подшиПник ступицы

[enigtim]

Подскажите хороший и не дорогой подшиПник ступицы на низкорослика. Хочется купить и забыть.Брал китайский Stellox.Загудел через год.

[quattro]

Койо DAC4080M1CS68. И обязательно новые сальники на ступицу

Кстати, у меня есть комплект на низкорослика. Купил как то лет 5 назад по ошибке.

[enigtim]

Койо пишут много подделок продают.

[quattro]

Наверное. Мне пока не попадались. Еще хорошие NTN (SNR), SKF, NSK

[Vova-VHSU]

Койо пишут много подделок продают.

Где пишут про подделку Койо? факты в студию. Покупайте у сетевых продаванов. GMB еще были ничего.

[quattro]

Вов, было пару раз на форуме про то что люди ставили Койо и они через какое то время начинали гудеть. Но тут тоже факторы есть такие как замена или незамена сальников и грамотный монтаж.

[Sav]

В свое время меняли мне 2 передних ступичных, но из-за моей ошибки без смены сальника со стороны ШРУСа, поскольку купил все 4 сальника с другой стороны). Один подш загудел после пары тыс км. Остальной прошел на текущий момент почти 100 тыс. При замене подшипника выяснилось что в половине подшипника смазка белая, чистая,.....а в той стороне что была со стороны старого сальника - смазка была ржавого цвета, т.е. старый сальник не помог. Новый подш, замененный с сальником ходит по сей день.
К чему я все это - многое не от самого подшипника зависит.

[quattro]

Вот! Про то же я в предыдущем посте и написал.

[enigtim]

http://malykh.blogspot.com/2015/07/koyo-suzuki.html вот например.NTN (SNR), SKF, NSK тоже ходит много китайщины.Кто нибудь ставил малоизвестные фирмы,но что бы ходил нормально ILJIN, Rolltec?

[Den 82]

О, как раз хотел подобный вопрос поднять.
В общем имеем вот что - задние ступичные подшипники, устанавливались как положено прессованием, сьемник/установщик Деменкова не применялся.
Далее езда в течении трех месяцев с задними колесами, пытающимися ехать каждый в свою сторону - схождение не выставлялось. Естественно подши, как и ожидалось, благополучно издохли.
Но вот при замене этих подшипников вылез интересный момент, который очень меня заинтересовал - хотелось бы узнать, то что на фото - косяк установки/эксплуатации или все таки качество производства?

Скрытый текст:

Производителя подшипника можно различить на заднем плане.
Приобретались через экзист.

[Vova-VHSU]

С таким же косяком менял свой передний ступичный подшипник на пробеге около 150 тыщь. Но думаю это не дефект производителя, а время пришло шарику развалиться. Скрежет при движении был страшный, так что мастер думал что кроме подшипника что то еще развалилось. Но оказалось что просто развалился шарик в обойме подшипника.
На счет малоизвестных производителей, ставь, потом расскажешь. Тут больше вероятность нарваться на плохое качество, при чем причиной будет не подделка, а качество производства самого производителя. Не зря же он малоизвестных, либо только появился на рынке. Имхо лучше брать проверенных производителей и тех кто не первый год именно этим направлением запчастей занимается.

[Den 82]

У меня этот подш отходил три месяца, хоть и при дополнительной нагрузке. При этом колесо нормально крутилось, не грелось, не скрипело. Вернее заскрипело, но после замеченного скрипа я ездить почти сразу перестал и поставил Явра отдыхать до ремонта. И скрип этот больше издавал трущийся об привод пыльник подша.
Да, внутри все высохло, сепараторы смолотило, шарики бегали друг за другом.
И потом - как может прийти время развалиться ШАРИКУ подшипника?!! Все остальное может лопнуть, сноситься, порваться, разбиться, но шарик?
Я ни разу поцарапанный шарик от подшипника не видел, а чтоб он ровно пополам лопнул?

[igor040783]

Последние годы, стала отмечаться тенденция, экономии смазки при производстве подшипников. И если раньше смазку экономили наши заводы, то теперь и для японцев это стало чуть ли не нормой, иной раз количество смазки в подшипнике доходит до смешного. Теперь я не ленюсь, вскрываю их и набиваюю смазкой самостоятельно.

[Vova-VHSU]

Отсюда вывод что и у производителей поставляющих комплектующие на конвейер возможен скажем так производственный брачек, никто от этого не застрахован в больше или меньшей степени. Вот например линзы в передних фарах на авенсисах второго поколения, уже всеми признано что допущен брак в процессе нанесения светоотражающего покрытия. Примерно через год-три оно выгорает и фары очень плохо светят, и это у всех авенсисов второго поколения, что ксенон, что галоген. Но это же фары известной японской фирмы Киото. Но факт имеет место и с любыми комплектующими производителями даже очень известных фирм такое может быть. Скорее всего пропустили раковину в шарике подшипника и вот результат. Сам был в шоке от увиденного.

[ANB239]

Всем Привет! Сальники задних приводов к ступице кто-нибудь менял? Хорошо бы знать номерок или размеры..

[quattro]

Разве они там есть? Давно туда не лазил, не помню.

[ANB239]

На схеме привода есть, но без отдельного номера(

[valdemars]

вы че пацаны! какие сальник!:) а в подшипниках скорее всего смазка консервант. этим летом менял 6 шт, разных ступичных, все вскрывал и убирал страую и ложил новую смазку. в койо к примеру в одном было нормально заложено ,а в одном чуть чуть. sat понятно китай, смазки тоже было мало...

[Den 82]

Нет там сальников.

[enigtim]

Думаю заказать оригинальный 5172034100 hyundai за 1500.

[Diesel]

Немножно подниму старую темку и попытаюсь (с вашей помощью господа) внести ясность в свой не до конца технически окрепший разум. Что есть эта смазка, забиваемая с завода в подшипники? "консервант" или же смазка для эксплуатации оного? Надо ли ее менять на другую "нормальную" смазку? если да, то на какую? И что же по итогу с сальниками ступичными? Надо ли их менять при замене подшипника или же нет?

[w4a321upf5]

Для консервирующей смазки её там слишком много. Если не верится производителю- мой и закладывай свою) Пойдёт любая на литиевой основе, водостойкая. Есть и отечественные хорошие, например мс-1000. Импортные аналоги, (честно мной скопиписшенные из сети) -
Esso Beacon EP2,
Berulub Kryotox EP2,
Shell Retinax EP 2,
Q8 REMBRANDT EP2,
Multifak All Purpose EP2,
Total Multis Complex EP2,
76 Lubricants Multiplex EP2,
Molykote EP2,
Energrease LS-EP2,
Castrol Spheerol SW 2 EP,
AGIP GR MU EP2.
Сальники ступицы можно старые поставить, но ресурс подшипника может быть меньше, чем с новыми.

[Сергей Самара]

Меняя подш за более чем1 круб+работа, стоит ли "экономить на спичках"???? Сальники стоят по 150р.

[w4a321upf5]

О чём речь!

[valdemars]

думаю заморочится и махнуть передние подшипники на закрытые. я понимаю что там есть сальникипыльник, но...есть у кого опыт такого рода! ? по картинкам есть разногласия. один сайт показывает закрытый, другой открытый.... может есть у кого точные номерки закрытых. я пока вот в поиске..

[Motodori]

:hello:
думаю заморочится и махнуть передние подшипники на закрытые. я понимаю что там есть сальникипыльник, но...есть у кого опыт такого рода! ? по картинкам есть разногласия. один сайт показывает закрытый, другой открытый.... может есть у кого точные номерки закрытых. я пока вот в поиске..

Не совсем понятно, а с чего у нас стоят подшипники открытого типа? Если сальники стоят на ступице это еще не значит, что подшипник открытый. Тут собака наверное порылась в другом месте. Должен стоять angular contact ball bearing, я не очень в них силен, но если кому интересно: http://www.skf.com/in/products/bearings ... index.html можете почитать, но на Английском. Суть в принципе такая, дешевые аналоги, обычные роликовые подшипники, а нужны подшипники с боковым контактным пятном шарика. Сальники на машине стоят для более эффективной защиты от водяного контакта при форсирование брода. Если просто ездить по городу и трассе, они вообще без этих сальников будут ходить столько же как и с ними.

[valdemars]

не знаю с чего. но стояли и ставил открытые.
тут и русский вроде ка есть: http://www.skf.com/ru/products/bearings ... tid=305183

[valdemars]

SKF VKBA 3906 SKF VKBA 1970
Подшипник ступицы колеса, комплект
но на сайте SKF, что то его не могу найти. номер взял с екзиста.
на кртинке вроде как закрытый.....

вот ещё: http://www.zekkert.de/en/Catalogue/Deta ... UBISHI-App

[Motodori]

не знаю с чего. но стояли и ставил открытые.
тут и русский вроде ка есть: http://www.skf.com/ru/products/bearings ... tid=305183

http://www.skf.com/ru/products/bearings ... index.html
Да действительно русский язык есть. Я не обратил внимание. Мне без разницы на каком читать.
Что подшипники которые были установлены с открытыми роликами? Вообще ничем не прикрыты?
Видел только аналоги, у них у всех металлическое или резиновое уплотнение есть с обеих сторон.

[Anokin]

Ставил koyo упомянутые выше(назад), сальников не видел там...но вот снимать ступицы было ппц как весело. Снимал рычаги и выбивал подшипники. Уже тысяч 15 накатал, пока норм вроде

[w4a321upf5]

Часто сталкиваемся при замене ступичных с такой фиговиной- закрытый подшипник б/у, смазка там чистая, её много. Но подшипник шумит. Центробежной силой ли, или ещё как, смазку с беговой дорожки убирает в стороны, и там она благополучно хранится
В теории, при нагревании литиевые смазки становятся менее вязкими, и опять же в теории, должны поэтому натекать на беговую дорожку- смазывать. Но почему то этого не происходит. Пишу "почему-то", хотя ответ очевиден, и вполне удобен для производителя подшипников- смазку туда закладывают некачественную. Есть ещё вариант, это долгое хранение изделий на складах в ненадлежащих условиях, но мне в такое верится с трудом. У литиевых и диапазон температур для хранения и работы достаточно широкий, и изменение влажности сильно не влияет, да и иначе упаковка была бы повреждена. Для себя сделал вывод, подумав, что смазку, заложенную производителем, нужно заменять на свой выбор.
А вообще ничего удивительного, ведь сейчас эффективный менеджмент в тренде, как и "запланированные старения"

[valdemars]

не знаю как кто и прав я или нет, но всегда смазку в ступичных менял. ну вот как то спокойнее мне так...

[w4a321upf5]

Главное, чтобы было самому хорошо, спокойно! А так-то- редиски они, производители. Изделие стоит 1500 рублей, например, плюс хорошая смазка...

[igor040783]

Чо то поиском не нащупываются номерки передних ступичных и их сальников, на Спорт Гир. Подскажите ПЛИЗ !

[Sav]

MB633430 - подшипник
MB633434 - сальник со стороны ступицы
MB633432 - сальник со стороны ШРУСа

[igor040783]

Sav как всегда оперативно! Большой респект!

[Sav]

подш в оригинале koyo, так что смотри что дешевле - "оригинал" или koyo

[igor040783]

У меня на предыдущем ЯВРе был один хозяин и он их не менял, сам признался. Так вот вынул я с тех ступиц NTN. Их же собственно и покупал. Жаль вот коробки от них с номерками тогда выбросил.

[Абент]

сейчас, что койё, что нтн, нск клепают не только в тае, тайване, но и мать её в польше
фиолетово название, лишь бы жапань, но не начи

[igor040783]

но и мать её в польше

О да, я с их поделками сталкивался пару раз. Внутренние обоймы можно советским керном кернить и советским же сверлом сверлить! Шарики и наружние обоймы сделаны реально очень твердыми. Что это, я так и не понял.

[Russak]

Информация к размышлению.
Заморочился месяц назад заменить задний ступичный подшипник .В экзисте койо стоит 1тр,в специализированном магазине именно по подшипникам чуть больше чем в два раза.Причем в этом магазине цены очень даже доступные на подшипники ,специально сравнивал с конкурентами,помимо подшипников они торгуют всей сопуткой,инструмент,метизы и тд.Постоянно там закупаюсь.Я задал им вопрос,что мол как так,данный подшипник у них стоит в два разу больше,чем в магазине автозапчастей,они мне ответили,что за 1тр это подделка.Как то так.

[Абент]

как так,данный подшипник у них стоит в два разу больше,чем в магазине автозапчастей,они мне ответили,что за 1тр это подделка.Как то так.

в подавляющем большинстве случаев это барыжий интерес... всего лишь...
на прошлой неделе поинтересовался ценой на двухпроводный универсальный охуенсенсор(NTK 1918) в нескольких магазинах на торговой площадке запчастями в абакане, страдальцы мне дружно объявляли 4300...4800 , отъехав пару км, в магазине "с полоброта" я увидел ценник 1560 рублёв за тот же самый датчик, что и есть реальная цена для данной запчасти

[igor040783]

У нас тоже есть магазины по подшипникам. И в них мЭнЭжеры так же вату в уши трамбуют, типа только у них оригинал и потому ценник КОНЬ! Брали кенту на редуктор моста для японцкого грузовика. И шо Вы думаете, по их словам , да с пеной у рта, у них тока япония, а при детальном рассмотрении упаковки оказалась, шо простая Индонезия! Видели бы вы лицо того мЭнЭжера, когда его тем лицом в ту упаковку ткнули!

[igor040783]

Народ, у задних ступиц есть сальники?
П.с. У меня барабанные тормоза.

[w4a321upf5]

Нетути. Ни разу не видел сзади сальники, дядь

[igor040783]

Нетути. Ни разу не видел сзади сальники, дядь

Ну и слава богу

[igor040783]

И еще вопрос. Подшипники ступиц 4 шпильки и ступиц 5 шпилек одинаковы? Интересуют задние естестно.

[w4a321upf5]

Судя по каталогу- одинаковые.

[nik]

не подскажите номер задних подшипников на N61W а то ексист говорит что только ступица в сборе продаётся. А гул шибко разные подшипники предлагает.
Вчера появился сильный скрип . Я сегодня подомкратил правое задние вертится свободно а левое в одной точки что притормаживает и мне кажется немного качается на оси. Я думаю подшипнику хана.

[Anokin]

не подскажите номер задних подшипников на N61W а то ексист говорит что только ступица в сборе продаётся. А гул шибко разные подшипники предлагает.
Вчера появился сильный скрип . Я сегодня подомкратил правое задние вертится свободно а левое в одной точки что притормаживает и мне кажется немного качается на оси. Я думаю подшипнику хана.

Не уверен с 61ым кузовом, но думаю они одинаковые. Я себе ставил эти DAC407043WCS83, пробег уже больше 50тыс.