RVR-Club - Форум

Vivo » Чт окт 11, 2012 8:34 pm

Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

Константин555 » Чт июн 15, 2017 5:05 pm

Всем доброго здравия! АКПП ошибка - 49. OD/ON - первая передача 20 км/ч, затем вторая передача до 40 км/ч, после этого АКПП нетраль хоть загазуйся, пока не скинет до 40 км/ч. OD/OFF все три передачи работают. переключается плавно без рывков и пинков, кикдаун работает. Ездил на СТО, мастер по АКПП прокатился, сказал четвертая сгорела. Может кто-что подскажет.

Сергей Самара » Чт июн 15, 2017 5:11 pm

Похоже на то. Дык ведь это не проблема. Снимаешь муфту од, смотришь состояние. Покупаешь по необходимости фрики, стальные кольца, возможно уплотнения. Собираешь, ставишь на место и наслаждаешься.

Falloutnam » Чт июн 15, 2017 6:05 pm

Муфту 4й передачи снять можно лишь сняв правое колесо и пластиковую защитку. Она под отдельной крышкой.
И кстати таковая муфточка вполне живая у меня валяется без дела.

Константин555 » Чт июн 15, 2017 7:16 pm

Самому это можно сделать? И где фрики купить и все необходимое?

Сергей Самара » Чт июн 15, 2017 7:24 pm

Всё это делается руками, приученными к труду и дружбе с головой. Необходимое заказывается на емексе или екзисте, или ещё где.

Дополнительная неприятность в случае если муфта "сгорела" может быть засор фильтра и полная остановка короба т.к. ошмётки фриков забьют всё напрочь.

СергоФан » Чт июн 15, 2017 8:43 pm

Какой город

Константин555 » Пт июн 16, 2017 10:32 am

Подскажите сколько фрикционов должно быть в муфте 4-й передачи.

Сергей Самара » Пт июн 16, 2017 11:13 am

Надо смотреть. Бывают варианты с 3, но на ЯВРах обычно 4.

Falloutnam » Пт июн 16, 2017 1:56 pm

4 кольца с накладками там.

Константин555 » Пт июн 16, 2017 2:53 pm

Новоегорьевское под Рубцовском

**Russak** » Сб июн 17, 2017 9:47 pm

Магнитогорск под Челябинском

**Russak** » Вт июл 04, 2017 12:45 am

viewtopic.php?p=210999#p210999 цвета проводов у соликов и их назначение соответствует действительности?

Sav » Вт июл 04, 2017 1:26 am

Russak писал(а):http://rvr-club.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=210999#p210999 цвета проводов у соликов и их назначение соответствует действительности?

Да

**Russak** » Вт июл 04, 2017 1:30 am

спс.я почему то думал,что солик блоки с синим проводом!)

Alexandr26 » Вт июл 11, 2017 10:39 pm

Не вижу кнопку по созданию новой темы(((( хелп помогите люди добрые.....В принципе нужна контрактная коробка,а то фрикционны горят ,на холодную нет задней скорости,а на горячую не всегда втыкается 4...((((помогите

Krasnodarmax » Ср июл 12, 2017 4:06 am

Создавать новые темы сможешь, когда напишешь 5 или 10 сообщений. Не помню точно.
При создании темы внимательно выбирай раздел, где создавать.
Не прикрепляй тему, тебе обязательно ответят.
Жди ответов гуру. Я в коробках не очень.

Alexandr26 » Ср июл 12, 2017 10:31 pm

Спасибо...уже хоть что то....вопрос с контрактной открыт.....где почем гарантий.... помогите море горит...

quattro » Ср июл 12, 2017 10:49 pm

Никто тебе толком гарантию на контракт не даст. Все это на совести продавцов, а они зачастую и сами не знают в каком состоянии продаваемые агрегаты. Так что это лотерея.

Alexandr26 » Чт июл 13, 2017 7:54 pm

Пусть лотерея...где у кого есть народ хелп

ПостороннимВ » Сб июл 15, 2017 7:57 am

Вот нормальная фирма, брал у них движок WL-T в прошлом году, в отличном состоянии.Все запчасти реально с японии и с минимальными пробегами.
https://parts.japancar.ru/jc/view/parts ... 18S32.html

ПостороннимВ » Сб июл 15, 2017 1:34 pm

Кто из чего вырезает прокладку насоса?Из какойнибудь оберточной бумаги же можно поди, герметиком обмазать предварительно.

**Russak** » Сб июл 15, 2017 11:08 pm

В продаже новая 250-500р.

ПостороннимВ » Вс июл 16, 2017 5:54 am

А смысл если можно бесплатно вырезать?Шаблон только сделать из чегото.У нас же одним разом переборка не ограничивается)))Дублей по 5 вон некоторые делают.У меня 2 было.

Sav » Вс июл 16, 2017 5:17 pm

От герметика лучше откажись

ПостороннимВ » Пн июл 17, 2017 8:09 am

Sav писал(а):От герметика лучше откажись

Герметик в меру никогда не повредит!)) :-ok-:

Den 82 » Пн июл 17, 2017 8:15 am

Но не в маслонасосе...

ПостороннимВ » Пн июл 17, 2017 2:08 pm

И чо будет?Да нифига не будет хоть в маслонасосе, хоть в гравицаппе можно аккуратно намазать главное чтобы большие ошметки не вылезли.

quattro » Пн июл 17, 2017 2:11 pm

Зачем вопросы задаешь, если все уже решил?

ПостороннимВ » Пн июл 17, 2017 7:09 pm

Я не про герметик я про бумажку спрашиваю.Может существует специальная бумага какая?ИЛи какая в данном случае лучше подойдет.

Сергей Самара » Пн июл 17, 2017 7:31 pm

Тонкий паранит.

Сообщение было удалено | удалил: barmaglot | Вт июл 18, 2017 12:50 am.

miha123 » Вт июл 18, 2017 7:56 am

Здравствуйте! Не могу вытащить держатель подшипника, который под вискомуфтой в центральном дифе. В мануале написано выкрутить болты М10, вкрутить М12 и вытащить. Выкрутил-вкрутил тяну и нифига не идет. Даже не шевелится. Что там может быть? Может какой еще стопор не вытащил про который не упомянуто в руководстве.

**Russak** » Вт июл 18, 2017 10:39 am

Со стороны поддона(гидроблока) нужно выкрутить болтик.

miha123 » Вт июл 18, 2017 11:03 am

Болтик выкрутил еще когда вискомуфту снимал. И упор который к ленте тормозной подходит тоже вынул. Я вот думаю сам держатель не могло переклинить? У него там посадка может с натягом какая-нибудь.

Сергей Самара » Вт июл 18, 2017 11:10 am

Клинит его. Ещё как клинит. Так что поправляй и по новой тяни. Я дооолго мучался, пока он ровно не пошёл.

EGOR88 » Пт июл 21, 2017 10:57 pm

Собираю из 2 акпп одну. В одной количество зубов на диференциале 71, а-на второй акпп 58, задний редуктор у меня 3.545. Что-отвечает-за передаточное число?

quattro » Сб июл 22, 2017 12:06 am

Зачем одни и те же вопросы в нескольких темах задавать???

nikotin001 » Сб июл 22, 2017 2:51 pm

Здравствуйте все.
вот мне достался rvr n28w 4d68, w4a321lmf, с проблемной акпп. Машина простояла полтора месяца без акамулятора.
Ошибки все слетели. Машина сама не едет по неизвестной мне пока причине. Поддон пока нет возможности снять, чтобы посмотреть на осколки шестерни. Как скоро проявятся ошибки акпп и обязательно для этого пытаться проехаться. Я про то что самое страшное-это рассыпавшаяся шестерня, а при такой жопе коробку проще целиком поменять. А что еще может быть серьезное, при чем движение без ремонта противопоказано и как быстро об этом ошибки появятся после сброса? Вообще что мне делать в этой ситуации.?

quattro » Сб июл 22, 2017 3:32 pm

Пробуй поехать, должны появиться ошибки. Еще замерь поток атф.

ПостороннимВ » Вс июл 23, 2017 7:25 am

Пара глупых вопросов назрело.Чем отличаются 30я серия и 20я наших акп.И как узнать где бублик блокируется где нет, по буковкам в смысле.

Sav » Вс июл 23, 2017 3:07 pm

ПостороннимВ писал(а):Пара глупых вопросов назрело.Чем отличаются 30я серия и 20я наших акп.И как узнать где бублик блокируется где нет, по буковкам в смысле.

20 серия только переднеприводная, с меньшим количеством фриков.
30 серия - 32 полноприводная(с блокировкой), 33 передне(с блокировкой)/полноприводная - бублик крупнее в диаметре, чем в 32.

**Russak** » Вс июл 23, 2017 4:05 pm

Savменьшим?равным!?)

ПостороннимВ » Вс июл 23, 2017 8:25 pm

То есть 33 полноприводная без блокировки гт?

Sav » Вс июл 23, 2017 8:51 pm

ПостороннимВ писал(а):То есть 33 полноприводная без блокировки гт?

Да. На счет всех 33 полноприводных не скажу, но большинство точно.

Gregor » Вт июл 25, 2017 8:11 am

Доброго времени суток. Есть спецы по коробкам автоматам? Может кто подсказать. Ситуация такая - поставил контрактную АКПП (W4A32-1-WMQ, хотя по факту должна была стоять W4A32-1-LMQ. но изначально когда полетела коробка искал такую же как стояла, а стояла WMQ. Через год примерно полетела планетарка - срезало зубья шестерни заднего хода (перестала включаться задняя скорость, автомат ушел в аварийный режим). Снял короб, поменял планетарку в сборе, поставил ее с умершей коробки. Но хотя коробки были одинаковые(обе WMQ, на шестернях передних передач разное количество зубьев - на контрактной 26 зубов, на той что стояла и которую поставил - 29). Но так как менял планетарку в сборе не придал этому значение. Собрал, машина поехала. Вперед назад едет. Но на скорости где-то свыше 60 км/ч и при езде в горку появилось какое то дергание и иногда вибрация. Куда копать? Что смотреть? Мог я что то не так собрать? Ведь на не большой скорости переключение отличное, плавное. Овердрайв тоже работае нормально. Кик даун тоже срабатывает. Подскажите кто что знает?

Sav » Вт июл 25, 2017 11:37 am

В WMQ и LMQ планетарки абсолютно одинаковые по каталогу. Зубья задней чаще всего сжирает от перегрева, вызванного как минимум забиванием теплообменника. Теплообменник в основном радиаторе после замены планетарки чистился?
По дерганью и вибрации очень интересно - на холодную-горячую?

Gregor » Вт июл 25, 2017 11:49 am

Sav писал(а):В WMQ и LMQ планетарки абсолютно одинаковые по каталогу. Зубья задней чаще всего сжирает от перегрева, вызванного как минимум забиванием теплообменника. Теплообменник в основном радиаторе после замены планетарки чистился?
По дерганью и вибрации очень интересно - на холодную-горячую?

Теплообменник промывал под давлением. Дергание и так и так. Акцент на том, что на скорости до 60 км/ч все четко работает.

Gregor » Вт июл 25, 2017 12:36 pm

Sav писал(а):В WMQ и LMQ планетарки абсолютно одинаковые по каталогу.

Вот еще какой нюанс есть - когда положил две шестерни заднего хода рядом для сравнения, та, на которой срезало зубья по диаметру на вид меньше и уже. Я не знаю как тут фото выложить, что бы глянули.

Gregor » Вт июл 25, 2017 12:43 pm

Gregor писал(а):
Sav писал(а):В WMQ и LMQ планетарки абсолютно одинаковые по каталогу.

Вот еще какой нюанс есть - когда положил две шестерни заднего хода рядом для сравнения, та, на которой срезало зубья по диаметру на вид меньше и уже. Я не знаю как тут фото выложить, что бы глянули.

Есть предположение, что в контрактную лазили. Есть следы на болтах крайней муфты.

Sav » Вт июл 25, 2017 1:06 pm

Со стороны крайней муфты планетарку не сменить.

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме