БЖ Уссурийского ЯВРика

[Diesel]

Народ, я не могу понять, подскажите по точкам установки лап подъемника: сзади понятно на "выстут" заднего подрамника, а спереди: судя по картинке вообще на днище чтоли (подножек нет)?

[Diesel]

Заехал недавно на бесплатную диагностику подвески, которая проводится по "акции" на одном из местных сто (первое посещение сто за 5 лет), ну думаю, раз бесплатно, почему бы и нет, пусть посмотрят. И оказался мягко говоря в шоке... Под замену: передние ступичные, передние сайлентблоки передних рычагов, передняя крестовина, пыльники рулевой рейки, стойки (аммортизаторы сухие, но не работают, хотя я это давно знал) передние. Колеса передние аж ходуном ходят, если пошатать... А я грешил на линки, думал, пойду в отпуск, да и погляжу что там к чему... Все это не так и дорого, но стойки... 5000 одна. соответственно 10000 пара - не потяну... Кто подскажет про переделку стоек в разборные под картриджи (вроде жигулевские какие-то ставят или еще от чего... ). Интересует высота проставки, которая наваривается на место среза трубки амотризатора, насколько срезать? От чего картриджи ставить, что подходило по жесткости и по высоте штока? Да и вообще какие нюансы есть? У кого опыт есть, кто им может поделиться, ну или просто, кто видел информацию подробную по этому поводу? Буду весьма признателен!
P.S.: стойки спорт гир!

[igor040783]

Заехал недавно на бесплатную диагностику подвески

На вибро-стенд загонял?

[Diesel]

Не, для бесплатной диагностики это наверное круто! Подъемник, монтировка и руки сервисмэна! Ну и мой пристальный взор!

[Diesel]

Никто не подскажет?

[Diesel]

Поменял недели 2 назад ремкомплект РЦС (подтекал, как я думаю, он чернил жидкость и передачи периодически начинали херово втыкаться). Seiken SK-30941.Ну что сказать, эффект ощутим, передачи стали втыкаться гораздо лучше (тьфу-тьфу), даже задняя практически без хруста (а иногда так вообще без оного), но сегодня с утра заглянув посмотреть уговень жидкости в бачке, мягко говоря ох.ел... Жидкость так вообще непроглядная, черная, как-будто резину в ремкомплекте стерло всю... Озадечен я и раздосадован... Посмотрим хотябы как передачи будут втыкаться при такой жиже и насколько долго его хватит... Что делать, даже пока не знаю...

[Diesel]

Народ, кто подскажет, какие лучше колодки ручника взять (дисковые тормоза)? А то мои стерлись с одной стороны, пока тросик подклинивал!

[Diesel]

Ну кто подскажет? Какой фирмы взять колодки? Кто сталкивался с заменой колодок ручника, поделитесь опытом, какие брали, а то надо заказать, а вариантов столько, что аж глаза разбегаются!

[Сергей Самара]

Думаю мало кто сталкивался. У меня при пробеге 400 и с отрегулированным ручником, они чегой-то никак не снашиваются. Видимо это почти фантастика.

[Diesel]

Эх, давно ничего не писал, лень матушка. Поменял тросик ручника на левой ступице, когда менял обратил внимание что сильно болтается ступица в рычаге. Поехал менять подшипник. В прошлый начал менять его сам и весь вые.ся при его замене, так что подумал ну его на и поехал менять его на прессе у знакомого на сто за 300 р., ну и в этот раз думаю, что мне 3 сотки жалко, да лучше я их отдам, чем буду пол дня кувалдой махать. Ну и значится поехал я к знакомому, а он занят сильно был, а самому пресс нельзя у них эксплуатировать, ну и поехал по остальным сто и просто ох... от ценника, везде за перепрессовку подшипника просят 1000 р., куда не заедь! Ну, а лень была ехать обратно без сделанного дела, да и самочувствие было не очень, короче занял у деда (он меня возил с рычагом) денег и... ничего! Заменили подшипник а ступица опять болтается как и раньше, да и оказалось что ступица кривая, овалом ходит если сбоку смотреть. Короче 1000 р. подшипник + 1000р. работа = деньги на ветер. Ну и совершенно случайно у нас в городе оказался нужный мне рычаг с гипера (1997 г.) в сборе с суппортом, датчиком абс за 1800 р. Ну его и поставил в итоге. И... тьфу-тьфу наконец нет звука от задней правой ступицы. Бюджет всего дела 3800 р.

[Diesel]

И поменял я коробку на W5M332-UPGE С Эволюшена 3-го. Нет, я не пытаюсь Эво из дизеля построить, просто мало вариантов было, а тут за не совсем дорого без раздатки продали мне ее. Ну и цена себя оправдала, иногда с хрустом включается 3-я и очень редко вылетает задняя при начале движения (недовключается). Ну а в общем доволен!
А свою старую разобрал и вот она изнутри:

Сколы на на некоторых шестернях, дсе вовсем чуть, где больше:

И все в черном налете, видимо когда потек сальник на приводе спидометра и уровень масла был мизерным это и привело к этому (сори за тавтологию)

Задиры на корпусе где передниц дифференциал:

И межосевой:

На магните огромный ежик:

И видимо вот она причика была включения с хрустом задней на этой коробке - износ зубцов шестерни и шестерен в которые она входит в зацепление на первичном и вторичном валу (почему, может кто подскажет?):

Ну и самое интересное: Почему такой иснос зубцов на шестерне 2 и 3 передач (на фото стрелкой указал) :


Зубцы синхронизатора остренькие, следов выработки практически нет, зазор хороший между шестерней и кольцом синхронизатора (0,95, против, если я не ошибаюсь 0,5 минимальных). Почему тогда так слизало зубья? (2 и 3 как раз со скрежетом иногда включались). Ну можт есть у нас спецы по механике, можт интересно кому будет, обсудим.
P.S.: сори за качество фото, камера на телефоне не очень.

[CTAPMEX]

По ходу спецов МКПП нет
Когда савпнул на меху, вылетала 4 передача. Вскрытие показало большой люфт на валах. У тебя регулировочные шайбы под подшипниками стояли? У меня не было, пришлось самому вырезать из тонкого металла. После этого вылеты прекратились, но появился хруст при включении 3 передачи на определенных оборотах.
Задиры на корпусе, где межосевой и передний дифф так-же присутствуют.
Плюсом ко всему, в межосевом диффе есть люфт сателитов (вроде так называется), при езде накатом с включенной передачей идет не хороший треск из коробки.

Нашел в городе коробку мертвую за 5тыщ продают, думаю разузнать что с ней не так, да купить как донора.

[Diesel]

Когда разбирал ее, шатал валы, стоят, не шевелятся, лювтов (по крайней мере рукой) не ощущается, но подшипникам все равно хана, но по другой причине, видимо при езде с низким уровнем масла они перегревались и нехилые раковины образовались на них, на некоторых даже пальцем прилично ощущается. Только на межосевом подшипники чувствуют себя неплохо.

Задиры на корпусе, где межосевой и передний дифф так-же присутствуют.

Вот причину этого я так и не понял! Может где есть сколы зубьев, эти осколки попали между вращающейся шестерней переднего/межосевого диффов и побило ими корпус?

Плюсом ко всему, в межосевом диффе есть люфт сателитов

А вот это я на всех коробках, что мне доводилось разбирать (две 31 и одна 33) я где-то в большей, где-то в меньшей степени наблюдал!

но появился хруст при включении 3 передачи

А вот это прям болезнь какая-то! 3-я опять же, где-то больше, где-то меньше, но на всех коробках что у меня стояли втыкалась с хрустом. Толи самая нагруженная передача, толи синхроны на нее повально бракованные, толи я чего-то не понимаю..

[Ivan_OmsK]

чет та коробка которую я у тебя купил ходит как часики и втыкаеться все ок у нее
а у тебя проблемы с 3 ...не понятно