БЖ Тольяттинского БТРа

[Demenkov]

Странно что жужжат а не щёлкают...

[quattro]

Мне кажется это просто вопрос терминологии. По мне так они трещат)

[Duke]

Ну там звук характерный треск, щёлканье не суть))) Главное срабатывают)

[Duke]

В общем перебрал плиту, все клапана двигаются, шарики и заглушки на месте... всё равно не поехал теперь грешу на мозг! На всех режимах кроме P,R и N при включенном зажигании он отщёлкивает как должен и через секунду начинает трещать, в R отщёлкивает и усё... В общем назад едем, вперёд пытаемся, но через секунду встаём колом... Выехать из гаража не смог(( в принудительной аварии не хватило силёнок в горку въехать Может кто сталкивался? ПОМОГИТЕ!!! А то точно в распил пущу или на донора сдам, а не хочу... Я к своему самураю привык, он меня всегда выручал, надо той же монетой отплатить...

[quattro]

Насос проверял? Сколько качает?

[Duke]

А чем яго проверить??? и как?

[quattro]

viewtopic.php?p=204863#p204863

[Duke]

Спасибо проверю

[Duke]

В общем после всяких мытарств, позвонил я таки Андреичу, договорились и глянули. Почти сразу он выдал догадку о дроссельной заслонке, потом о мозге... Вот что показала трепанация черепа:


Видны следы нагара или канифоли на ножке конденсатора


И вздуто одно сопротивление





Пока свет сошёлся клином на мозге.... Искать контракт или ремонтить?? Электронщики, вроде есть...

[Reactor77]

мозг же работает. просто глючит. конечно ремонт. любой электронщик справится

[Сергей Самара]

Похожая хрень у меня вырулила в обнаружение разрыва муфты R. Посмотри мой бортовик. А мозги я тупо другие подкидывал и толку хрено.

[Duke]

В общем и целом, при снятии короба, получилась такая загагулина....

Внутренний тросик, вроде жив... На сколько критично сие творение?

[igor040783]

Совсем недавно лечил трос. Брал от ТАЗика 2109. Оголовки на него поставил с родного троса. Тот оголовок что у тебя в руке, он обжат на оболочке. Выдерни с него остатки и пробей его прутком, по диаметру как новая оболочка. Потом новую оболочку вставишь и керном немного поработай по поверхности, чтоб металл оголовка впился в пластик оболочки. Оголовок что у спидометра, там пластик, новая оболочка туда хорошо с натягом входит. Кароче, ты его дольше доставать будешь!

[Duke]

Совсем недавно лечил трос. Брал от ТАЗика 2109. Оголовки на него поставил с родного троса. Тот оголовок что у тебя в руке, он обжат на оболочке. Выдерни с него остатки и пробей его прутком, по диаметру как новая оболочка. Потом новую оболочку вставишь и керном немного поработай по поверхности, чтоб металл оголовка впился в пластик оболочки. Оголовок что у спидометра, там пластик, новая оболочка туда хорошо с натягом входит. Кароче, ты его дольше доставать будешь!

Благодарю, заколхлзим))))

[Duke]

Мал по малу дело продвигается к сборке. Кто бы подсказал чем можно заколхозить патрубки системы охлаждения. А то ссыт, зараза, надо устранять.

[igor040783]

Я на разборке купил пару патрубков разными изгибами, вымерил как надо и состыковал их обрезком тонкостенной трубы.

[Сергей Самара]

Уточни. Ты про какие патрубки? Резиновые шланги АКПП где-то в гараже есть ориджинал. Мет. трубки к радиатору, могу спросить у товарища. Я ему рваный радиатор отдавал вместе с ними. Шланги радиатора по диаметру и внешнему сходству подобрать можно и от ТАЗика. Тонкие трубки в районе дросселя вообще не вопрос бензомаслостойкие метражом купить.

[Duke]

Уточни. Ты про какие патрубки? Резиновые шланги АКПП где-то в гараже есть ориджинал. Мет. трубки к радиатору, могу спросить у товарища. Я ему рваный радиатор отдавал вместе с ними. Шланги радиатора по диаметру и внешнему сходству подобрать можно и от ТАЗика. Тонкие трубки в районе дросселя вообще не вопрос бензомаслостойкие метражом купить.

я про систему охлаждения двигуна. Вроде от ГАЗели ставил последний раз... где-то течёт найти не могу пока(((

[Сергей Самара]

Глянул на цены и офигел. Последний раз как-то брал верхний новый рублей за 400. Ща 1000 почти. Нижний 2500......
Не знаю как в Тольятти, а в Самаре зная диаметр и с образцом(по изгибам) можно в Автокрепеже подобрать.

А так, они очень любят подтекать по соединениям с термостатом, посему ставлю там по 2 хомута обычно. А иногда помогает герметиком помазать, а то носики вечно в коррозионных кавернах, которые способствуют утечке.

[Duke]

Глянул на цены и офигел. Последний раз как-то брал верхний новый рублей за 400. Ща 1000 почти. Нижний 2500......
Не знаю как в Тольятти, а в Самаре зная диаметр и с образцом(по изгибам) можно в Автокрепеже подобрать.

А так, они очень любят подтекать по соединениям с термостатом, посему ставлю там по 2 хомута обычно. А иногда помогает герметиком помазать, а то носики вечно в коррозионных кавернах, которые способствуют утечке.

Понятно, благодарю. Буду подбирать) Герметик высох, да и партубки деформировались от простоя, надо сменить просто, как морально устаревшие)))

[igor040783]

А иногда помогает герметиком помазать, а то носики вечно в коррозионных кавернах, которые способствуют утечке.

Если и мазать, то только не на уксусной основе, а то эти каверны мгновенно станут мнОООго больше! А вообще зачистка грубой наждачкой, родной пружинный хомут и норм. патрубок (чистый внутри!!!), вот и весь рецепт успеха, без всяких герметиков.

[Сергей Самара]

Уксусные герметики не пользую вообще. Как минимум запах бесит. Хотя.... Радиатор пластиковый и ему пофиг. А корпус термостата люминтиевый, а люминтий имеет свойство образовывать на своей поверхности слой оксида, которому уксуска глубоко фиолетова.
Нормальный патрубок.... Ну хорошо за 400-500. Но не за 2500. И собственно разговор шёл о том, как быть если надо, а нужного нету.

[Duke]

Можете считать меня лентяем, но я вылечил родной тросс, посмотрим на сколько хватит)

[igor040783]

а люминтий имеет свойство образовывать на своей поверхности слой оксида, которому уксуска глубоко фиолетова.

Не забываем, что у нас не чистый люминий, плюс антифриз и температура глубоко за 60 гр. И тут уже условия для глубокой коррозии куда благоприятнее!
П.с. Сгнивших от герметика патрубков мне довелось повидать очень много. В наших морозных краях полно любителей такой "герметизации". Ну типа в мороз чтоб не мокрило.

[igor040783]

Duke доп насос там у тебя для чего? На печку что ль?

[Duke]

Duke доп насос там у тебя для чего? На печку что ль?

Да, это ещё Андреич ставил. Менял его года 4 назад. От ПАЗа подошёл только

[igor040783]

Не уж то мерзнете, что без насоса ни как???

[Duke]

Не уж то мерзнете, что без насоса ни как???

Ну, я им не пользуюсь так-то... в сильные морозы только -30 когда. Или в сильную жару в пробке, чтоб тосол разогнать. Учитывая, что воздух по салону бедово ходит, то от него толка, как от козла молока)) Надо панель снимать. Но это потом, сначала короб!

[Duke]

А на 93-м двигуне 2 или 3 ремня??? 1- ГРМ и поликлиновые. Если можно номерки

[Duke]

Нашёл течку тосола.
за датчиком температуры

[Duke]

Ура! Я поехало!! Сегодня победил свой БТР)) Только новая проблемка. Двигун на холостых натужно работает, особенно когда на месте руль крутишь и с разгоном беда... долго и тяжко, рывки на первой передаче. Переключает с задержкой. Как быть и что делать??

[Duke]

По переключения с 1й на 2ю на 4000 оборотах, дальше на 3000

[Сергей Самара]

Чёт дофигевато.

ДПДЗ чего кажет? Ошибок по датчикам вращения нет? Спидометр робит?

[Sav]

Смотри ошибки - если от ДПДЗ нет сигнала - будет аварийный режим АКПП - переключаться будет только по оборотам, независимо от того как педаль жмешь, причем на высоких оборотах...

[Duke]

Ошибки почитаю. При таком варианте машину можно эксплуатировать или не стоит???

[Sav]

Ошибки почитаю. При таком варианте машину можно эксплуатировать или не стоит???

В таком режиме самому надоест очень быстро.

[Duke]

До ошибок пока не добрался. Переткнул проводок массового расход воздуха. Был под троссом газа, теперь сверху. Особой резвости не наблюдаю, но вроде лучше стал себя вести... попробую завтра лампочку найти, на работе спаять тестер. Работа на 6 дней свалилась... придётся между сном и подъёмом выкручиваться)

[Sav]

Не знаю как на 21 кузове, а на 23 ошибка ДПДЗ висела и в мозгах ДВС и АКПП

[Duke]

Устраняю вылезающие от простоя болячки... Дядьки! подскажите чем заменить или заколхозить пыльник переднего наружнего ШРУСа. Давеча приобрёл у купцов наборчик дивный за 350р. Там: и смазка, и хомуты, и стопор... Всё бы хорошо, да резиночка на внутренний уж дюже похожа и написано, что для галанта подходит. На форуме не нашёл про внешний, экзист тоже х..ню выдаёт. Оригинал от 2500, поэтому ищу самый дешман, от ТАЗов тоже канает, благо запчастей от них в городе, как грязи

[Абент]

наружний от Нивы (а можно и от ауди А6С6 )
если чёрный балаковский выбирать не умеешь, то возьми полиуретановый "трек" http://trek.ru/catalog/chehly-shrus

[Duke]

наружний от Нивы (а можно и от ауди А6С6 )
если чёрный балаковский выбирать не умеешь, то возьми полиуретановый "трек" http://trek.ru/catalog/chehly-shrus

Вот спасибо, добрый человек! уж на ниву, то я любой найти смогу

[Абент]

если полиуретан, то возможно будет тяжело на вал пялиться, подогрей феном маленькую дырку

[Duke]

Чёт не проканал мне от нивы... Больно дупло, под гранату, расшатанное по итогу заколхозил от 8-ы внутрянку. Коротенький конечно, но встал как родной. Единственно хомутить пришлось не на посадочных канавках, а прям на вал Пока ищу, протестим этот

По-тихоньку болячки лечатся. Ошибки так и не читал (с разгоном бедовенько, да и запускает не с первого раза), зато перебрал, промыл передние суппорта. Сегодня заменил ступичные подшипники (заскрипели от простоя, старые оставил, на предмет перебрать и перемазать), рулевую опору(пока раскручивал-закручивал, сгрызло резьбу на пальце) и пыльник ШРУС (поймал дыру, да и резина вся трещинами пошла). Впереди ошибки, повторная прокачка тормозной магистрали, топливная(сетки, фильтры, продувка)

[Абент]

Чёт не проканал мне от нивы....)

пгошу пгостить великодушно... не глянул, что 1,8

по итогу заколхозил от 8-ы внутрянку. Коротенький конечно, но встал как родной.)

наружний надо было, он на изгиб умеет работать, внутренний работает на сжатие-растяжение...

[Duke]

Из последнего.... Сегодня слетел приводной ремень ГУР. Торопился на работу, не стал с ним маяться, потом вылетел натяжной ролик. Итог, гур минус, ролик утерян где-то на дороге, искать времени не было((( вопрос откуда надвигать новый?))) или есть смысл после работы побродить, поискать?

[Duke]

По инфе с нашего форума подходит от Волжанки, ну чтож, будем посмотреть...

[Сергей Самара]

Да. Когда-то ставил такой. Только у них подшипники обычно хреноватые.

[Duke]

Да. Когда-то ставил такой. Только у них подшипники обычно хреноватые.

Ну за небольшие деньги, думаю потерпеть можно)) обидно, что свой стальной потерял, мог бы просто подшипником обойтись

[Duke]

Приколхозил от нивы, через втулочку. 500р и втулочка из алюминия))) пока работает, посмотрим на сколько хватит. А пыльники для шруса наружка похожи на ларгусовские. Проверю, скажу))

[Duke]

Я опять приехал... На ходу, начала отключаться коробка. Сброс ошибок привёл к повтору через 300м. Принудительная авария показала тотже результат. На проверке жижи, слегка отдавало горелым, но жижа вроде светлая. Понимаю, что что-то поджёг... Какова вероятность того, что придётся заново скидывать короб и перебирать? Остальные жидкости в норме, правда вчера, уезжая с работы, обнаружил лужу тосола (примерно 1л). Осмотр и показал наличие оного в радиаторе и в бачке в достаточном количестве.