RVR-Club - Форум

Vivo » Чт окт 11, 2012 8:34 pm

Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

**Russak** » Вт сен 03, 2019 8:29 pm

igor040783 Сегодня поменял гидроблок,изменений никаких.Датчик температуры менял,то есть тупо подсоединял его без внедрения в АКПП изменений никаких.И пришла мысль,что может не включается 4-ая,так как масло еще холодное.То есть все мои проверки совершались на холодную,к тому же у меня теплообменник выносной(не я ставил).И еще есть мысль,по ABS,так как датчик один оцеплен.

igor040783 » Вт сен 03, 2019 8:36 pm

Russak подкинь вместо датчика темпера потенциометр на 10 кОм и накрути его до вкл. лампы перегрева, потом чуть в обратку крутни. То и будет сигналом компу, что типа короб горячий.

**Russak** » Вт сен 03, 2019 9:01 pm

igor040783 Спасибо,как вариант,для того чтобы исключить датчик.Либо проехаться хорошо,для того чтобы разогреть короб)

OverHead » Пн сен 09, 2019 10:56 pm

Поставил себе вот такой индикатор текущей скорости.
Кружочек справа это включение гидротрансформатора.

Теперь я не только точно знаю какая скорость работает, но и какая точно не работает.

И это есть четвёртая скорость. На 1,2,3,R - всё прекрасно!
Давление в заднем пакете EndClutch есть на 3-ей, но на 4-ой удивительным образом пропадает. И впадает в состояние Neutral.
Все пакеты, ленты, тормоза перебраны на 2 раза. Последней каплей было замена гидроплиты на другую. При этом полная разборка, до последнего поршня и пружины. Все соленоиды тоже другие. На всякий случай их развальцевал, разобрал, почистил, собрал, пощёлкал. Всё идеально!
Я в ступоре. Если третья едет, значит EndClutch работает. Или я ошибаюсь? Что ещё можно проверить или поменять?!

**Russak** » Вт сен 10, 2019 3:52 am

OverHead
Какая проблема ?Четвертой нет?В нейтраль уходит?

igor040783 » Вт сен 10, 2019 4:55 pm

OverHead писал(а):Поставил себе вот такой индикатор текущей скорости.

Доброго дня. Если не затруднит, можно поподробнее, про сей дивайсис.

OverHead » Вт сен 10, 2019 7:26 pm

Russak писал(а):OverHead
Какая проблема? Четвертой нет? В нейтраль уходит?

Да. Именно так. 4 нет, в нейтраль уходит. На "OD OFF" всё прекрасно!

OverHead » Вт сен 10, 2019 8:41 pm

igor040783 писал(а):
OverHead писал(а):Поставил себе вот такой индикатор текущей скорости.

Доброго дня. Если не затруднит, можно поподробнее, про сей дивайсис.

Да там ничего особенного.

7 проводов подключить. +12, земля, выходы на 4 клапана, датчик KickDownServo.
Всё в салоне, прямо к ногам коробочного процессора.
Составил мою распиновку. Может, кому пригодится. Думаю, на всех японских АКПП начала 90-х примерно такая.
Стрелка, направление сигнала, логическое вх/вых (физическое направление может быть любым).

P.S. Правда, перед этим, пришлось купить микропроцессор ATmega8A, написать программу на ассемблере и спаять всё это в кучу.

igor040783 » Вт сен 10, 2019 10:16 pm

OverHead писал(а):P.S. Правда, перед этим, пришлось купить микропроцессор ATmega8A, написать программу на ассемблере и спаять всё это в кучу.

Из всего написанного я бы смог только весьма сносно спаять

**Russak** » Вт сен 10, 2019 11:06 pm

OverHead Три резиновых уплотнения на муфте.Одно стальное.Резинка на крышке.Проверь на предмет трещин корпус муфты в месте соприкосновения внутренней манжеты поршня и шлицы на нем.

OverHead » Ср сен 11, 2019 5:34 pm

igor040783 писал(а):
OverHead писал(а):P.S. Правда, перед этим, пришлось купить микропроцессор ATmega8A, написать программу на ассемблере и спаять всё это в кучу.

Из всего написанного я бы смог только весьма сносно спаять

Ну, это знаешь ли, не мало!
Могу как жест доброй воли, подарить тебе записанный микропроцессор. Припаяешь к нему провода, индикатор, и будет тебе небольшая радость.
Первое время, на дорогу не смотрел, только на него смотрел, любовался. :-)

OverHead » Ср сен 11, 2019 5:44 pm

Russak писал(а):OverHead Три резиновых уплотнения на муфте.Одно стальное.Резинка на крышке.Проверь на предмет трещин корпус муфты в месте соприкосновения внутренней манжеты поршня и шлицы на нем.

Надо переварить.
Ща открою схему, буду смотреть, репу чесать.
А почему ты думаешь на муфту (про EndClutch разговор, как я понял)?
Она же на 3-ей работает и давление на ней есть. Или я, что не догоняю?

igor040783 » Ср сен 11, 2019 9:24 pm

OverHead писал(а):Могу как жест доброй воли, подарить тебе записанный микропроцессор. Припаяешь к нему провода, индикатор, и будет тебе небольшая радость.

Было бы здорово. Будет чем зимой вечера скоротать

**Russak** » Ср сен 11, 2019 11:54 pm

OverHead Зачем тебе схема?))Нужно щупать и смотреть.3-ая непричем.

igor040783 » Чт сен 12, 2019 10:51 am

Russak писал(а):3-ая непричем.

На 3-й крайняя тоже работает. Был бы ей каюк, з-я бы как минимум буксовала, ИМХО.
П.с. проверить бы давку что ленту жмет.

OverHead » Чт сен 12, 2019 9:36 pm

igor040783 писал(а):
Russak писал(а):3-ая непричем.

На 3-й крайняя тоже работает. Был бы ей каюк, з-я бы как минимум буксовала, ИМХО.
П.с. проверить бы давку что ленту жмет.

Вот и моё "ИМХО" было таким же. Я ориентируюсь на схему давлений.
На 3-ей все пакеты, что крутятся, включены. 2 тормоза (пакет и лента) выключены.
На 4-й, все давления отваливаются, кроме EndClutch. И давление SR, что ОТЖИМАЕТ ленту тоже. Те ленточный тормоз включается (поскольку SA остаётся).
Получается, последний пакет работает и на 3 и на 4. Лента работает на 4 и на 2.
Отсюда следует логичный вывод, что раз 2 и 3 работают прекрасно, то и пакет EndClutch с лентой тормоза тоже целые.

Но я прямо чувствую, что где-то не понимаю. Кто знает, как должна вести себя 3-я скорость с конченным EndClutch-ем?

Пока всё, что мне пришло в голову, это померить ВСЕ возможные давления прямо на ходу (9 штук) и внести их в таблицу.

**Russak** » Пт сен 13, 2019 12:00 am

Неправильное направление взял.

igor040783 » Пт сен 13, 2019 2:32 pm

Russak писал(а):Неправильное направление взял.

Проверка давлений, это не правильное направление в диагностике АКПП ?! А что тогда правильно? Сразу вскрытие?

**Russak** » Пт сен 13, 2019 10:14 pm

igor040783 писал выше...

OverHead » Сб сен 14, 2019 1:01 am

Russak писал(а):igor040783 писал выше...

Да я конечно разберу в очередной раз, поскольку не знаю, что ещё можно сделать.
Но я пол года назад полностью снимал коробку и всё перетряхивал. Ну, в смысле всю разобрал и на всё посмотрел.
Поменял только несколько дисков и фрикционов. Остальное в норме было, на мой взгляд. И я боюсь, что очередная разборка ничего не даст.
Вот и хотелось бы логическим путём выяснить, куда смотреть более пристально?

**Russak** » Сб сен 14, 2019 1:46 pm

Куда смотреть пристально написал.Снимать 2мин времени.

enigtim » Вс сен 15, 2019 2:17 pm

Добрый день.Где ленту взять тормозную кто знает?

igor040783 » Вс сен 15, 2019 2:37 pm

enigtim я у них все запцацки брал. https://www.konkord-tm.ru/index.php?page=store

enigtim » Пн сен 16, 2019 1:59 am

igor040783 писал(а):enigtim я у них все запцацки брал. https://www.konkord-tm.ru/index.php?page=store

F42-BND02-BW это моя лента получается для w4a32lmq?

enigtim » Пн сен 16, 2019 2:10 am

MD719933 или 28103BW или 42022G ?

Абент » Пн сен 16, 2019 1:49 pm

насколько помню, в конкорде для вэдовых коробок было две ленты, твоя 44мм... самая дорогая

Sav » Пн сен 16, 2019 2:27 pm

Абент писал(а):насколько помню, в конкорде для вэдовых коробок было две ленты, твоя 44мм... самая дорогая

Есть еще 60мм.....на 33АКПП

OverHead » Пн сен 16, 2019 11:17 pm

Russak писал(а):Куда смотреть пристально написал.Снимать 2мин времени.

Спасибо. Я полностью согласен, я прямо чувствую, что косяк где то там (в EndClutch).

Пообщался тут ещё с умными людьми, так они мне прямо неожиданную информацию открыли. Что, когда включается третья, прямая скорость, суть которой замкнуть напрямую все валы друг с другом всеми муфтами и при этом отключить все тормоза, то достаточно только FronClutch и RearClutch. Т.е., если EndClutch вообще выбросить, то 3-я всё равно будет работать!!!
Это многое объясняет, хотя не всё. Куда девается давление на 4-ой, хотя на 3-ей оно есть. Смею предположить, что на 3-й задний пакет работает без нагрузки и это каким то образом сберегает давление. На 4-й, когда всё на полную, появляются косяки, щели, утечка.

**Russak** » Вт сен 17, 2019 9:57 am

Про 3-ю я тебе писал так же выше...

Лёха 38rusk » Вт сен 17, 2019 8:29 pm

Всем привет! Вобщем дело такое, недавно приобрёл рвр n23 4g63 короба фпф, со слов продовца она с 4g93, контрактная, после 2-3 минут езды она встаёт в аварию, я не знаю какая там родная короба стояла, может ли это быть из-за несовместимости родного эбу и этой коробки?

OverHead » Ср сен 18, 2019 12:15 am

Russak писал(а):OverHead
Три резиновых уплотнения на муфте.
Одно стальное.
Резинка на крышке.
Проверь на предмет трещин корпус муфты в месте соприкосновения внутренней манжеты поршня и шлицы на нем.

Если я правильно понял, в моём случае, если я сделаю следующие процедуры с EndClutch (муфта OD), то 4-я починится?

1. Проверить на трещины и задиры всё железо.
2. Посмотреть везде наличие шлицов.
3. Два резиновых кольца на поршне (внутр. и внешн.)
4. Стальное кольцо на внешнем барабане.
5. Сальник на внешнем барабане.
6. Резинка на крышке - правда, не понятно, чем она мне поможет? Если это ты про общую уплотнительную резинку внешней крышки коробки.

Отдельный вопрос про сальник на барабане муфты OD. Что он уплотняет? Можно ли купить отдельно не оригинал?
Возможно в нем и проблема. Помню, что вал как то коряво лез. Я мог вполне задрать этот сальник.

Лёха 38rusk » Ср сен 18, 2019 5:40 pm

Ошибки 52 53 54 66 86 что делать?

Абент » Вт окт 22, 2019 9:07 am

для начала посмотреть маркировку каропки, затем соответствие "мозгов"

Sav » Вт окт 22, 2019 11:42 am

Лёха 38rusk писал(а):Ошибки 52 53 54 66 86 что делать?

Проверять ленту и муфту OD.

RvR6ik » Сб окт 26, 2019 1:10 am

Ребят

, пропадает вторая на горячую. При живой четвертой.
Если коротко сказать что сделано: на других мозгах, плите с новой лентой, фрикционами и резинками одинаково.
На холодной вторая есть, стоит прогреться тянет 1ую переключения нет. Далее удар и сразу третья. С 3 на 4 норм.
Может было у кого так, не могу разобраться

Sav » Вт окт 29, 2019 2:43 am

Есть только такая

igor040783 » Вт окт 29, 2019 7:44 pm

PROM85провода с полосками и рисками разных цветов. по фото толком ни чего не поймешь. Посему вызванивать надо по схемам и циферкам.

OverHead » Сб ноя 02, 2019 12:33 am

Такую схему набросал для себя. Но это я исключительно со своей машины срисовывал.

Зелёным это место куда приходит провод.
Цвет стрелочки это цвет полоски на проводе. Бледная стрелочка - одноцветный провод.
Стрелочка это логическое направление сигнала (вх/вых).
Может, по цветам будут различия в комплектациях, но по положению и назначению должно всё сходиться для 1992-1996 годов.

OverHead » Сб ноя 02, 2019 1:06 am

Привет.
Я долго ныл тут про свою 4 скорость и наконец, сегодня починил за пол часа, не считая снятия правого колеса. :hoh:

Всё оказалось банально просто. Фрики были нормальные. Изжевалось и разорвалось в хлам внешнее кольцо поршня.
Очевидно, что давление никак не могло появиться.
Там кольца с прямоугольным сечением, понятно, что быстро такие найти невозможно. Поэтому, решил проблему старым добрым колхозным способом. Взял обычное кольцо потолще, диаметром 3 см и растянул его на диаметр 12 см. Крепкие они, собака. В паз поршня вдавилось, стало овальным.
Короче, всё собрал, пол дня гоняю, всё круто! :ya_hoo_oo:

Переключения мягкие, 4-я не буксует.

Теперь немного даже ностальгирую по "OD OFF". Привык дубасить уже на 7000 оборотах на 3-ей по трассе. Динамика бешеная, машина орёт - красота! ::yaz-yk:

Правда и жрёт как слепая лошадь! :sh_ok:

**Russak** » Сб ноя 02, 2019 2:25 am

OverHead ну так тебе сразу писал,что конкретно нужно делать.

OverHead » Вс ноя 03, 2019 11:58 pm

Russak писал(а):OverHead Ну так тебе сразу писал,что конкретно нужно делать.

Вот, как раз после твоего месседжа я и решил не ломать голову - почему и как, а просто залезть и посмотреть.
Смущало, что задний пакет на 3-ей включается тоже. Но когда я выяснил, что для неё EndClutch не нужен, всё встало на свои места! :пиво есть!:

Ещё вопросик.
У меня в самом начале движения какой то шелестящий звук в течении секунды. Типа, что-то последовательно активируется и зацеп происходит.
Звук как если взять метр обычной крупной цепи и на землю её отпустить с высоты. Может такое OneWayClutch делать? Или у всех такое есть? Или это признак, что однонаправленной муфте конец приходит? :sh_ok:

Roman mal » Вт ноя 05, 2019 9:23 pm

Всем, здарова купил я мицубиси рвр спорт гир 1994 г через месяц начала пинаться коробка, не переключала скорости ну короче ей приходил конец привез в ремонт там назвали бешенную цену за ее ремонт и я забрал ее в разоброном виде и вот уже месяц ищю коробку на кузов:N23W не подскажите где можно взять такую АКПП

Сергей Самара » Ср ноя 06, 2019 10:35 am

Ну например на дром.ру поискать. Только ценник тебя не обрадует. Свою не пытался собрать/отремонтировать? Всё рукабельно.

sadsad » Ср ноя 06, 2019 12:57 pm

Roman mal писал(а):Всем, здарова купил я мицубиси рвр спорт гир 1994 г через месяц начала пинаться коробка, не переключала скорости ну короче ей приходил конец привез в ремонт там назвали бешенную цену за ее ремонт и я забрал ее в разоброном виде и вот уже месяц ищю коробку на кузов:N23W не подскажите где можно взять такую АКПП

Советую в Алмате поискать, б/ушных валом, контрактные есть много. Открывай Колеса, ОЛХ ищи, там много. Вообще советую откапиталить свой, контрактный короб никто гарантии не даст при том что ты за тыщу км находищься

Сайт · Bah » Пт ноя 08, 2019 2:44 pm

Всем огромный привет! Ребят в третий раз собрал короб(наконец-то) так вот, не пойму, вроде как нет четвертой. До 120-ти разогнал, обороты 3500-3700. Если еще набирать скорость, то обороты растут и толи рёв, толи свист(как будто турбина воет) Мне кажется резинку в ОД пакете неправильно поставил. Может такое быть. На остальных передачах обороты норма.

Петр А977ВР96 » Пт ноя 08, 2019 2:56 pm

У меня на дизеле, ПЧ 3545 также, обороты на 4 в районе 120 км в час 3500 плюс минус 150 оборотов это как жать на газ, это без блокировки, с блокировкой 3000-3100 где-то при 120 км в час, колеса 205/70 R15, а если на третьей ехать то 100 км в час уже 4000 об крутит.

Сайт · Bah » Пт ноя 08, 2019 5:44 pm

Блин, а по другому то резинку ставить, вообще не получится, сразу "юбку" срежешь. Или всё таки широкой частью запихивать?

Sav » Пт ноя 08, 2019 8:19 pm

Bah писал(а):Блин, а по другому то резинку ставить, вообще не получится, сразу "юбку" срежешь. Или всё таки широкой частью запихивать?

Очень неудобно она вставляется, но вставляется.

igor040783 » Пт ноя 08, 2019 9:45 pm

Bah писал(а):Блин, а по другому то резинку ставить, вообще не получится, сразу "юбку" срежешь. Или всё таки широкой частью запихивать?

Серега Самара с этой резинкой тоже мучался, срезал ее.
Вот так она должна выглядеть, если в разрез конструкцию смотреть

Абент » Пт ноя 08, 2019 9:54 pm

Bah писал(а): так вот, не пойму, вроде как нет четвертой.

на ходу кнопочку на палке отпустить-нажать

, сразу понимание придёт :a_g_a:

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме