. Единсвенное когда ехал в Алмату на крыше была детская коляска и скорость большая. Ну это мелочи. В Алмате при поездке на Медео высоко в горы грелся двигатель молотили два вентилятора и была включена на всю мощь печка салона, но до красной черты не доходила стрелка. При педали в пол на режиме D машинка не могла разогнаться больше 15 км в час, видно воздуха на высоте маловато. При спуске с гор разогрел тормозные диски что аж пыль на них загоралась. спалил передние колодки. Ну и вони было. Пока не подсказали что на автомате надо врубить L и спускаться тормозя двигателем. Учимся... Зато красота какая ны высоте...
В Алмате к Явроводам двадцати подходил ни кто даже не знает о форуме, обидно... Гаишникам за неделю в Алмате оставил 12000тг, пять раз штрафанули...
Когда до дома назад оставалось 500км (Подъезжал к Караганде) Резко раздался металический звук и возникла обалденныя вибрация. Думал кардан или крестовина. Фиг там. В кожухе ГРМ что то хрустело. Вибрация была не постояной а чётко синусоидой увеличиваясь при наборе оборотов. Снял верхний кожух ГРМ ремень в норме. Ну думаю балансирный порвался. Но почему тогда вибрация синусоидная, а не постоянная??? Надо ехать дальше, ребёнок в машине 1,5 годика и сам не спал не вылязия из за руля 20 часов. Вибрация на скорости 100км такая что в зеркала ничего не видно. Но и ногда пропадала полностью. И ехал долго пока держиш обороты постоянно. Слава богу до дома доехал. Седня разобрал двигло - Балансирный ремень лысый как черепушка и крутит свой вал
. Поэтому и вибрация была синусоидной - когда эксцентрик не совпадал. Срезал ремень, балансирный вал крутится свободно, сам встаёт в своё положение, натяжной ролик в идеале. В ЧЁМ ПРИКОЛ???? Менял 50000км назад в месте с ГРМ. Оригинал. перед поездкой проверял всё было в норме.
Завел двигатель без него со всеми снятыми ремнями (кроме ГРМ
) Никакой разницы в поведении движка не заметил. Синусоидная вибрация соответсвенно пропала, двигатель работает как и раньше. Погазовал вибрации нет. Нафига этот балансирный вал??? Чтоб его теперь поменять надо разбирать двигло. Возможно этот подклинило вот и срезало зубья, хотя крутится плавно без зацепов. Вот тока почему был металический звук??? Думаю сегодня собрать двигло без ремешка и заняться заменой распылителей на форсунках. Много ест и токсичность высокая. Всёж уже 210000км прошли без замены. хотелось бы поменять форсунки в сборе но боюсь у них цена . Кстати за одно подскажите номерки распылителей и форсунок.
А так поездка понравилась, дорога супер, чашка кофе на панели даже не раскачивалась...
