А так же, есть ли у него топливный фильтр? Где он расположен? Какой у него каталожный номер (оригинал и не оригинал)?
Все-таки, какой лямбда-зонд можно ставить под замену, в случае если "придет писец" моему?
Заранее благодарен.
Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav


Олег_Prelude писал(а):Всем привет!
А так же, есть ли у него топливный фильтр? Где он расположен?

Олег_Prelude писал(а)::roll: может я что-то не так спросил?
... или никто не обладает этой информацией![]()
![]()
![]()
...а может просто все еще спят.....ок, подожду еще.....










Олег_Prelude писал(а):Вчера комп у меня с ума сошел (в хорошем смысле)...ехал я вечерком, со скоростью примерно 60 (+-5) км/ч, практически без ускорений и торможений (ночь, машин мало) и комп у меня показал 18.6 км/1литр!!! Хотя обычно в городском цикле от 6 показывает.




Точно, адрес сменился.Олег_Prelude писал(а):И почему ссылка на онлайн-VIN-пробивалку не работает?...может адрес у них сменился?




Да ну, глупость какаяLeks писал(а): но всё же - турбовым маторам - платиновые свечи ! (говорю как владелец 2-х турб)
, за все турбовые не скажу, а на 4G63T 2,5 года ставлю обычные NGK с зазором 0,8 и полет нормальный. IMHO, с нашим бензином, платина - развод лохов на бабки. 


Может это и в японских традициях, вносить изменения в двигатели и оставлять старую абривеатуру, но что-то с трудом верится в этоОлег_Prelude писал(а):... движки 4G63T 95 и 99 года одинаковые?
А такой простой шаг, как пойти в приличный магазин автозапчастей и назвать продавцу марку машины, кузов, год выпуска. Он достанет бАльшой талмуд со свечками от NGK и скажет какие надо. Или эти талмуды дальше Н-ска не завозятОлег_Prelude писал(а):Может кто на NGK производителя выйдет, письмецо им с запросом отправит, - что, мол, и как?!














Вернуться в Техническое обслуживание RVR
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8