Прогрев движка в мороз

[lursen]

Как начинающему явроводу интересно, кто и сколько греет движек перед поездкой....?
Читал, что 1-2 минут более чем достаточно... Для морозов- это тоже верно?

ЯVR N74WG GDI 2,4

[Irbis]

Я в морозяку (-10 -15) грею минуты 3-4.

[Indy]

Как начинающему явроводу интересно, кто и сколько греет движек перед поездкой....?
Читал, что 1-2 минут более чем достаточно... Для морозов- это тоже верно?

ЯVR N74WG GDI 2,4

У меня дист. запуск - грею минут 10-15, иначе холодно ехать

[kLEO]

У меня дист. запуск - грею минут 10-15, иначе холодно ехать

Совет,Indy,купи грелку под задницу-за неделю окупится.Серьезно,после того как я это сделал,меня печь стала интересовать только с точки зрения, как средство очистки стекол от инея.

[kLEO]

Как начинающему явроводу интересно, кто и сколько греет движек перед поездкой....?
Читал, что 1-2 минут более чем достаточно... Для морозов- это тоже верно?

ЯVR N74WG GDI 2,4

Верно,но для прогрева недостаточно,лучше и быстрее греть на ходу.

[имон]

Я грею пока стрелка температуры не поднимется часов до восьми потом включаю обогрев салона (к этому времени подогрев задницы (Liberhaus) уже разкочегарится), и вперёд.

[Indy]

У меня дист. запуск - грею минут 10-15, иначе холодно ехать

Совет,Indy,купи грелку под задницу-за неделю окупится.Серьезно,после того как я это сделал,меня печь стала интересовать только с точки зрения, как средство очистки стекол от инея.

Эээ нет, вредно это. Грелка под задницу - это жестоко, эт любой врач подтвердит. А на прогретой машине и ехать приятней, кстати тратится на прогрев около полулитра луца - фигня.

[Snaip]

У нас зимой -25 -30, прогревать дистанционным запуском приходится через час-два (если на работе под окном), за 10 мин до выхода завожу, сел, авто на 32 градуса и погнали, но подогрев сидушек хотелось бы... Кстати хочу к инсталяторам сигналки съездить, чтоб ещё печка с кнопки ДУ включалась...

[DmF]

Я пару тройку минут ,пока машину от снежка очищаю ,потом еду в щадящем режиме (не выше 2-3т.об.). За 3-5 минут антифриз до рабочей температуры доходит ,а за ним и масла в трансмисии и АКПП подтягиваются .
Затем всё -рабочий режим.

DmF N-71 4G93 X-2 lim.ed.

[Сан Саныч]

У нас уже 3 недели стоит дубак в районе -30, машина на прогреве, греется сама через 2 часа по 10-15 мин и днем и ночью. Иначе кирдык. Жалко луц канешна, а шо делать?!

[Vladimir_N-sk]

У нас уже 3 недели стоит дубак в районе -30, машина на прогреве, греется сама через 2 часа по 10-15 мин и днем и ночью. Иначе кирдык. Жалко луц канешна, а шо делать?!

Мы от вас не далеко и впринципе морозы теже. У меня автопрогревка на ночь стоит через 4 часа по 10 минут и нормально. Ты свою-то пожалей, хотяб через 3 часа поставь.

[kLEO]

Эээ нет, вредно это. Грелка под задницу - это жестоко, эт любой врач подтвердит. А на прогретой машине и ехать приятней, кстати тратится на прогрев около полулитра луца - фигня.

Тогда вам,москвичам не понять -когда на улице -30 и более,что такое грелка!!!.Ведь прогреть такой сарай при -30,да за 30 мин езды нереально, даже если полчаса перед поездкой ее прогревать.Ну а холодная задница не может быть здоровее теплой- тут за советом даже к фельдшеру не надо ходить. Если же ты,Indy имел в виду про репродуктивные функции , дак это ж даже иногда даже надо.
Насчет окупаемости-даже при твоем пессемистичном раскладе(500руб/0,5лх2разах16,5руб=30 дней) т е месяц.

[Annenkov]

А как автопрогрев работает?Расскажите.
Вот к примеру пришло время заводится.. включается стартер помолотил.......помолотил.... и что дальше? если не завелась... в несколько подходов чтоли? а если и дальше? хана аккуму?
У меня есть такая фича в сигналке, но она отключена. просто ниже 25 еще не было, а в 25 она утром с третьего раза схватывает. тьфу-тьфу-тьфу

[kLEO]

А как автопрогрев работает?Расскажите.
Вот к примеру пришло время заводится.. включается стартер помолотил.......помолотил.... и что дальше? если не завелась... в несколько подходов чтоли? а если и дальше? хана аккуму?
У меня есть такая фича в сигналке, но она отключена. просто ниже 25 еще не было, а в 25 она утром с третьего раза схватывает. тьфу-тьфу-тьфу

Если машина на прогреве стоит,то периодичность как раз и выбирается,из расчета,что мотор не остывает и сразу схватывает.Обычно в морзы 2-3 часа достаточно.В дубак-1 час.Если периодичность установить в 4-6 ,то как раз от такого прогрева больше вреда чем пользы-тут и 3-х попыток,заложенных во всех сигналках может не хватить для успешного пуска,а батарею засадить в ноль.

[bars_san]

Пятый год как пользуюсь услугами автозапуска, полёт нормальный.
Особое внимание надо уделять чтоб машина стояла задом в низ, или ровно но никак не трубой вверх, так как замёрсший конденсат в выхлопе может перекрыть выход газам...и тогда в реанимацию.
Интервал лучше делать не более 3-х часов.

[Roman]

Автозапуск конечно хорошо, только мотор дрочит сильно, если поставить слишком большой или маленький интервал. Как вариант - сиги с выносным температурным датчиком, который крепится на рубашку охлаждения и заводит мотор по заданной температуре (Starline Twage A9, Guard 344, какой-то из запусков Advance). Тогда отпадает необходимость смотреть прогноз вечером, чтобы выставить нужный интервал запуска .
Вообще, если тачила денег стоит, или Джидай - тогда Webasto, и будет Вам счастье. Гидроников не советую - вроде та же хрень, но энергопотребление при подключенной печке чумовое.

[DVO]

Вообще, если тачила денег стоит, или Джидай - тогда Webasto, и будет Вам счастье. Гидроников не советую - вроде та же хрень, но энергопотребление при подключенной печке чумовое.

Да нет - одинаковые они по энергопотреблению. Основной потребитель и там и там - вентилятор печки, если он включен.

[Персухов]

Морозяка стоит вторую неделю и падать не хочет.Прогрев каждые два часа по 10 минут + на ночь часиков в 11 полный хороший прогрев с катанием по району минут 15.Сигналка APS.Дергает движку три раза ,если не получается -то успокаивается и больше машину не мучает.(что бы не посадить акк. Ночью было -35. Утром завелся и поехал нормуль.
Хотел немного удлиннить время прогрева-но там хитрый гимор с перепрограммированием(да если честно то я особенно глубоко и не лазил).Мечтаю о Вебасте(32 тыс-деревянными) ,но ..... меня основательно подкосила дроссельная заслонка.

[Roman]

To DVO: я не просто так говорю. Одно время гарантии по Гидроникам нас затрахали - высаживали новые аккумуляторы на новых машинах (TLC 105, к примеру, а ведь их там два), скажу более - отключение печки улучшало ситуацию, но все равно потребление жуткое (не помню скоко, врать не буду). С Wебастами такого не было никогда.
То Персухов: осуществи мечту, а то может подкосить замена сальников (тьфу*3, не дай Бог).

[kLEO]

Пятый год как пользуюсь услугами автозапуска, полёт нормальный.
Особое внимание надо уделять чтоб машина стояла задом в низ, или ровно но никак не трубой вверх, так как замёрсший конденсат в выхлопе может перекрыть выход газам...и тогда в реанимацию.
Интервал лучше делать не более 3-х часов.

Вот именнов такой позе-дудкой вниз мой ЯВрик как раз и испытал жутчайший запор:
http://rvr-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=14592#14592

[Персухов]

Про мечту-холю и лелею.А сальники я все поменял на 90 тыс.-вместе со всеми ремнями и роликами.Меняеш ГРМ-надо менять всё.

[DVO]

2Roman: понятно. Но это похоже на брак какой-то. Сомнительно, что это конструктивная особенность. У бати вот стоит гидроник - никаких проблем с АКБ нет.

[Roman]

2 DVO: возможно, но неприятный осадок остался.
2 Персухов: мысль Ваша глубока и правильна . НУ...... за претворение мечтаний в жизнь

Всем удачи.

[Vova-VHSU]

Нашел тут в инете контору делают подогревы http://www.podogrev.com/ . скоро зима однако

[Turnin]

Я грею пока стрелка не оживёт.

к этому времени подогрев задницы (Liberhaus) уже разкочегарится), и вперёд.

А этот девайс греет и "достоинство", после этого кощунства, оно встаёт в аварийный режим (грят, что никакого секса, только пописать)

[Igr]

К indy, где ты ставил сигналку? Ради такой штуки как авто. прогрев я бы тоже поставил. Но нет схемы эл. проводки.

[Zack2]

Нашел тут в инете контору делают подогревы http://www.podogrev.com/ . скоро зима однако

По моему - не самое оптимальное средство.
1. нужен гараж с электричеством (если есть гараж - можно сказать, уже ничего и не надо ....)
2. лишние движения по подключению/отключению проводов и т.д. (каждый день открыть/закрыть капот 2 раза или врезать розетку куда то, так ее же еще надо защитить от воды ...)
3. на работе таких "удобств" может не быть и машина к вечеру замерзнет ...

По моему, оптимальный вариант - это сигнализация с автозапуском.
Подогрев, который всегда с тобой!

[Vova-VHSU]

Да но когда на улице -40-50 то и розетку приделаешь и провод в резиновой изоляции найдешь (что бы не ломался в мороз) и лишний раз капот откроешь, зато гарантия заведенного двигателя есть, при прогреве бензин тратится и в немалых количествах при сильных морозах, у нас на всех стоянках розетки для подогрева есть Хотя сейчас у самого автозапуск есть, но для полной уверенности подогрев бы поставил, а еще лучше Теплостар или Вебасту.

[Данил]

А я так в любой мороз на 4 часа прогрев ставлю, хватает. А грею с дистанционки перед выходом минут за 5-10 - успевает

[Vova-VHSU]

А любой мороз это где