Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос. Обсуждение правил форума тут.
RVR 1991 г. 4WD W4A32. после переборки - замены фрикц, сальников, прокладок, ленточного тормоза, поездила метров 500 нормально. Потом на D, 2 пропала первая, на HOLD трогается со 2 нормально, на L тоже на 1 трогается нормально. На D и 2 при попытке тронуться начинаются рывки, потом рев - типа нет сцепления. Звонили соленоиды - на сол. блокировки ГТ 3.2 Ом вместо 13 Ом. Вопросы - может ли быть такое поведение из-за неработающего сол. блокир. ГТ? При движении блокировка срабатывает только когда OD OFF. Можно ли поставить целиком гидроплиту от коробки F4A222 пер. прив. Галант. Она есть на разборе. Отдельно соленоиды от нее не подходят - другая конструкция. Или трабла не в соленоидах? Как проверить?
Такого поведения коробы неможно ожидать от соленоида блокировки ГТ.
во вторых.
Ну,как то уж, подозрительно совпадает сопротивление соленоиа управления в главной магистрали,на то что вы намерили:3,2 Ом вместо 13.
Если предположить что перепутали провода или сами соленоиды,если это возможно,тк я их не видел-наверное автомат и будет, имхо так шалить.
Сопротивление мерили и на снятых мозгах, непосредственно на соленоиде. А На соленоиде главной магистрали такое-же давление. На 2-х остальных, по 25 Ом. Неужели муфту свободного хода ГТ наебнули при переборке? Такое возможно? И она ремонтируется или ГТ в сборе надо покупать?
могла ли она заклинить при тестовых заездах с пониженным уровнем масла - не хватало 1,5 литра? Во время этих заездов меня сразу напрягли удары, при переключении скоростей, особенно с 2 на 3...
Можно снять крышку крайней муфты (за правым колесом) и через
валик покрутить планетарку.Она должна прокручиваться только в одну
сторону.Вообще-то мастера должны это знать.
короче, разобрали гидроблок, сравнили со схемами - не туда при прошлой переборке мастер скобу стопорную впендюрил. Поставили на место - и теперь о переключении передач я узнаю только по тахометру. Красота!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Мы используем технические файлы cookie для корректной работы форума и авторизации.
Подробнее
×
Политика файлов cookie
Настоящая Политика объясняет, как сайт и форум rvr-club.ru используют файлы cookie.
1. Что такое файлы cookie?
Это небольшие текстовые файлы, которые сохраняются на вашем устройстве. Они помогают сайту запоминать информацию о вас, например, статус авторизации, чтобы вам не приходилось вводить эти данные повторно.
2. Какие файлы cookie мы используем?
Наш сайт использует исключительно технические (функциональные) cookie, необходимые для работы платформы phpBB. Мы не используем сторонние маркетинговые или аналитические скрипты (Яндекс.Метрика, Google Analytics) для скрытого отслеживания действий.
Cookie обеспечивают работу следующих функций:
Авторизация и сессии (сохранение вашего входа на форум).
Безопасность профиля и защита от спама.
Запоминание выбранной темы оформления форума.
3. Как управлять ими?
Вы можете заблокировать или удалить cookie в настройках своего браузера. Однако после этого полноценная работа на форуме (авторизация, отправка сообщений) станет технически невозможной.