TAGANKA

[Snaip]

Вот наконец-то поменял резину на зимнюю, после продолжительных поисков по соответствию "Цена+качество" между б/у японской и нашей резиной, остановился на 205х65х15 "Таганка зимняя".
Рисунок почти Мишелиновский, мяганькая, хорошо отбалансировалась.

[Xakep]

А я не верю в росийскую резину, после того как поездил на Cahser'e с Медведь 195/65/15, когда разогнавшись до 80 руль дрожит так что его нажно держать а отпустишь кстати едешь прямо а руль тарабанит сам по себе

Взял себе Gisloved Frost3 205/65/15 наслаждаюсь тишиной в солоне - всё таки п!@# наши СТОшники (2perky) , что меняли мне два подшибника - надо было всего лишь колёса поменять - разогнал машину до 120 признаков шума не наблюдалось ни на сухом асфальте ни на гололёде ))

P.S. а родной размер почему-то стоит в 1.5 раза дороже ;(

[ММС]

Ставил на Галанта Таганку ПРИЗ 195\60\Р15.
Резина хорошая, мягкая до первого серьезного торможения. Чуть посильнее нажмешь педаль тормоза, колеса начинают визжать и машина летит как по льду , и это на чистом асфальте

Выкинул я ее и купил БУ Екогаму, теперь доволен.

[Vladimir_N-sk]

Вот наконец-то поменял резину на зимнюю, после продолжительных поисков по соответствию "Цена+качество" между б/у японской и нашей резиной, остановился на 205х65х15 "Таганка зимняя".
Рисунок почти Мишелиновский, мяганькая, хорошо отбалансировалась.

А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. Шипованую. Кайф!!! Тормозит отлично. Гребет то же хорошо. Несколько шумновата, так шипы , чтож мы хотим. После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой
Правда цыпл... тьфу-ты, шипы по весне считают. Посмотрим как в долгосрочной эксплуатации. Пока доволен.

[boroda]

я тоже поставил таганку буран 205х70хr15, шипованную, но или я стал борзеть, или она вправду при торможении по льду неожиданно срывается в обсолютное скольжение. Раньше ездил на б/у липучках, такого не наблюдалось.
У кого еще такой буран? Расскажите.

[Юрий]

[quote="Vladimir_N-sk]После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой [/quote]

Просьба пояснить, "бриджи" не давали переть со страшной силой???

[Bob]

Не знаю как на таганке или бриджах, но на мишлене ивало 2 215 65 15 а прусь точно, как летом

[Snaip]

Кстати в магазине предлагали зашиповать, по 2 руб. шип (200 руб за колесо). А резина на асфальте шумновата, зато на "гребенке" меньше тряски и закидов.
По крайней мере ABS не срабатывает как на дубовых бриджиках

[Vladimir_N-sk]

[quote="Vladimir_N-sk]После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой

Просьба пояснить, "бриджи" не давали переть со страшной силой???

Для тех кто в танке на бронепоезде "бриджи" - шины Бриджстоун MZ01, "прусь со страшной силой" - идиома означающая, что сильно доволен. Синонимы - "тащусь", "торчу как вилка в попе" , "писаю кипятком" и пр. пр.пр.

[Vladimir_N-sk]

Не знаю как на таганке или бриджах, но на мишлене ивало 2 215 65 15 а прусь точно, как летом

Дык! И цена у не поболее раза в три будет, однако

[Юрий]

[quote="Vladimir_N-sk]После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой

Просьба пояснить, "бриджи" не давали переть со страшной силой???

Для тех кто в танке на бронепоезде "бриджи" - шины Бриджстоун MZ01, "прусь со страшной силой" - идиома означающая, что сильно доволен. Синонимы - "тащусь", "торчу как вилка в попе" , "писаю кипятком" и пр. пр.пр.

А по смыслу сообщения ты вроде остался недоволен "бриджами" и таганка для тебя круче?

[Vladimir_N-sk]

А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой

Юра, ну что ты как . Объясняю последний раз , потом начну
Подставляем вместо "бриджей" - Бриджстоун MZ-01, вместо "прусь со страшной силой" - очень доволен. Получаем

А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. После "Бриджстоун MZ-01" , я просто очень доволен

Есть еще вопросы :?::?::?::?:

[perky]

я тоже поставил таганку буран 205х70хr15, шипованную, но или я стал борзеть, или она вправду при торможении по льду неожиданно срывается в обсолютное скольжение. Раньше ездил на б/у липучках, такого не наблюдалось.
У кого еще такой буран? Расскажите.

Один из серьезных минусов любой шиповки - это резкий срыв в занос. Про все липучки не скажу, но бриджи mz уходят в занос медленно и плавно - остается вагон времени на реакцию.
А про "таганку" у меня есть наблюдение, что мнения о ней как бы всего два - довольно-хвалебное (пока она новая) и ругательно-ненавистное после того, как лопнули корды и пластификатор из резины улетучился. Ну, т.е., из-за слишком малого времени жизни.

[Юрий]

А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой

Юра, ну что ты как . Объясняю последний раз , потом начну
Подставляем вместо "бриджей" - Бриджстоун MZ-01, вместо "прусь со страшной силой" - очень доволен. Получаем

А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. После "Бриджстоун MZ-01" , я просто очень доволен

Есть еще вопросы :?::?::?::?:

А-а-а! То есть таганка про сравнению с "бриджами" оказалась не настолько плоха, как сначала предполагалось?
Вот если бы сказал, что таганка лучше бриджей, я бы тут же ее купил и поставил.

[Юрий]

[quote="perky] Про все липучки не скажу, но бриджи mz уходят в занос медленно и плавно - остается вагон времени на реакцию.
[/quote]

Так как третью зиму езжу на mz (первые две на mz02, сейчас на mz01) могу подтвердить, что они действительно очень плавно уходят в занос (то есть надо еще постараться довести машину до этого), но это касается только НОВОЙ резины. Б\у, несмотря на отличный протектор, отличается в худшую сторону слишком значительно.

[boroda]

но по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!

[Юрий]

но по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!

Не пробуй, автомат прикончишь.

[boroda]

да, конечно, я и забыл про автомат...

[DVO]

Один из серьезных минусов любой шиповки - это резкий срыв в занос. Про все липучки не скажу, но бриджи mz уходят в занос медленно и плавно - остается вагон времени на реакцию.

Вот уж не любой [шиповки]. У меня машина на Нокии в занос уходи оочень плавно, также плавно происходит и возврат из скольжения. Никаких неожиданностей - все предсказуемо.

[DVO]

но по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!

Не пробуй, автомат прикончишь.

Ну блин, почему сразу прикончишь? Еще на моей памяти никто не жаловался на кончину автомата после буксования. Я сам еще два года назад когда купил и еще ездил на летней резине по весне буксовал так, что снег летел на три метра из под колес. Тут главное, на D не буксовать и не дергать рычаг из реверса, пока колеса не остановились.

[Юрий]

но по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!

Не пробуй, автомат прикончишь.

Ну блин, почему сразу прикончишь? Еще на моей памяти никто не жаловался на кончину автомата после буксования. Я сам еще два года назад когда купил и еще ездил на летней резине по весне буксовал так, что снег летел на три метра из под колес. Тут главное, на D не буксовать и не дергать рычаг из реверса, пока колеса не остановились.

Потому что:
1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища. Контрактную коробку потом помог достать bars. Машину товарищ потом продал и взял авенсис.
2. Это запрещает делать изготовитель.

[Vladimir_N-sk]

Потому что:
1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища.

А я был не свидетелем, а участником. У самого коробка ломалась. Хотя я ни разу на ней не буксовал. И что? Фигня это. Я думаю, пробуксовка, конечно ничего хорошего, но и криминала тут мало. Что с того, что машина вращает колесами стоя на месте? Увлекаться этим, конечно, не надо, надо помнить, что у нас хоть и джип, но "паркетный".

2. Это запрещает делать изготовитель.

Юра, а что ЭТО Ездить по снегу?

[boroda]

паркетник, но 21см. под килем (ведь у тебя Володя тоже супер спорт) - это уже не слабо! А вообще кто-нибудь может растолковать мне неучу, чем хуже для внедорожника "независимая" задняя подвеска от цельного моста?

[Юрий]

Потому что:
1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища.

А я был не свидетелем, а участником. У самого коробка ломалась. Хотя я ни разу на ней не буксовал. И что? Фигня это. Я думаю, пробуксовка, конечно ничего хорошего, но и криминала тут мало. Что с того, что машина вращает колесами стоя на месте? Увлекаться этим, конечно, не надо, надо помнить, что у нас хоть и джип, но "паркетный".

2. Это запрещает делать изготовитель.

Юра, а что ЭТО Ездить по снегу?

А не ты ли сообщал, что непосредственно перед кончиной неоднократно добирался до дачи с шоссе по грязи? По опыту, пробуксовку колеса у явра можно услышать только открыв окна, кто не верит, можете проверить.
При длительном (систематическом) вращении колеса на месте во-первых "летит" вискомуфта с неизвестными последствиями, а во-вторых - перегревается масло, и все это очень хорошо известно.
Я не хочу сказать, что ЕДИНСТВЕННОЙ причиной выхода из строя АКПП является пробуксовка, но склонен верить рекомендациям изготовителя, тем более оснований для этого намного больше, чем достаточно.
А по снегу ездить можно, буксовать нежелательно.

[DVO]

но по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!

Не пробуй, автомат прикончишь.

Ну блин, почему сразу прикончишь? Еще на моей памяти никто не жаловался на кончину автомата после буксования. Я сам еще два года назад когда купил и еще ездил на летней резине по весне буксовал так, что снег летел на три метра из под колес. Тут главное, на D не буксовать и не дергать рычаг из реверса, пока колеса не остановились.

Потому что:
1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища. Контрактную коробку потом помог достать bars. Машину товарищ потом продал и взял авенсис.
2. Это запрещает делать изготовитель.

Железные аргументы.

Только одно замечу - изготовитель не может запрещать буксовать вообще. (вроде я уже об этом писал) Ты же ориентируешься только по картинкам в родной книжке, а там еще есть и подписи к ним, которые никто из нас прочитать не может. Логично предположить, что суть этих подписей в том, что если уж машина села, то надо не буксовать, а идти искать трактор (лопату, ешака ... - добавить по вкусу).

[DVO]

Потому что:
1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища.

А я был не свидетелем, а участником. У самого коробка ломалась. Хотя я ни разу на ней не буксовал. И что? Фигня это. Я думаю, пробуксовка, конечно ничего хорошего, но и криминала тут мало. Что с того, что машина вращает колесами стоя на месте? Увлекаться этим, конечно, не надо, надо помнить, что у нас хоть и джип, но "паркетный".

2. Это запрещает делать изготовитель.

Юра, а что ЭТО Ездить по снегу?

А не ты ли сообщал, что непосредственно перед кончиной неоднократно добирался до дачи с шоссе по грязи? По опыту, пробуксовку колеса у явра можно услышать только открыв окна, кто не верит, можете проверить.
При длительном (систематическом) вращении колеса на месте во-первых "летит" вискомуфта с неизвестными последствиями, а во-вторых - перегревается масло, и все это очень хорошо известно.
Я не хочу сказать, что ЕДИНСТВЕННОЙ причиной выхода из строя АКПП является пробуксовка, но склонен верить рекомендациям изготовителя, тем более оснований для этого намного больше, чем достаточно.
А по снегу ездить можно, буксовать нежелательно.

Тебя послушать, так вискомуфта вообще работать не должна - сразу сломается.

[DVO]

паркетник, но 21см. под килем (ведь у тебя Володя тоже супер спорт) - это уже не слабо! А вообще кто-нибудь может растолковать мне неучу, чем хуже для внедорожника "независимая" задняя подвеска от цельного моста?

Коротко - мост кондовее и прочнее.

[Vladimir_N-sk]

А не ты ли сообщал, что непосредственно перед кончиной неоднократно добирался до дачи с шоссе по грязи?

Так шож теперь и по грязи не проедь Ездить по грязи и буксовать однако разные вещи.

[Vaumiau]

паркетник, но 21см. под килем (ведь у тебя Володя тоже супер спорт) - это уже не слабо! А вообще кто-нибудь может растолковать мне неучу, чем хуже для внедорожника "независимая" задняя подвеска от цельного моста?

Коротко - мост кондовее и прочнее.

И не только! диагональное вывешивание.... на неразрезной балке тяжелее одно из двух колес моста вывесить когда переезжаешь канаву наискосо... да плюс ко всему на балку, как правило рессоры ставятся, хоть и в комплекте с мак-ферсоном или только аммортизатором, а эта конструкция практически неубиваема..... ИМХО

[Vaumiau]

но по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!

Не пробуй, автомат прикончишь.

Ну блин, почему сразу прикончишь? Еще на моей памяти никто не жаловался на кончину автомата после буксования. Я сам еще два года назад когда купил и еще ездил на летней резине по весне буксовал так, что снег летел на три метра из под колес. Тут главное, на D не буксовать и не дергать рычаг из реверса, пока колеса не остановились.

Потому что:
1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища. Контрактную коробку потом помог достать bars. Машину товарищ потом продал и взял авенсис.
2. Это запрещает делать изготовитель.

Железные аргументы.

Только одно замечу - изготовитель не может запрещать буксовать вообще. (вроде я уже об этом писал) Ты же ориентируешься только по картинкам в родной книжке, а там еще есть и подписи к ним, которые никто из нас прочитать не может. Логично предположить, что суть этих подписей в том, что если уж машина села, то надо не буксовать, а идти искать трактор (лопату, ешака ... - добавить по вкусу).

Ребята, хорошь туфтить!!! Пробуксовкой, если конечно не буксовать постоянно , АКПП не убьешь! И дело не в слабых коробках у Митсубы, дело в контрутивных решениях.... вискомуфта служит для перераспределения крутящего момента между мостами, пологаю известно всем, так вот, как только пробуксовывают колеса одного моста, сильнее начинает вращать колеса другого, если же и они срываются в занос, то соотношение крутящего момента возвращатся к номинальному, т.е. вискомуфта работает в нормальном режиме... япошки конечно заумные ребята, но сделать паркетник, который убивает пробуксовка они не смогли бы наверняка.....
А по поводу рекомендаций изготовителя... в мануале на Глендваген с АКПП тоже написано, что пробуксовка нежелаема

[Федя]

Всю прошлую зиму отъездил на летних "Бриджах".Один раз ушел в занос, пересчет столбов который меня остановит показался вечностью. Все обошлось - хвала вискомуфте. На летней резине естественно буксовал, автомат в норме (тьфу - тьфу 3 раза).
Этой зимой поставил NORDMAN 205*70*15 все 4 колеса. Резина наша - Кировская, изготовленна по лицензии NOKIAN, шиповка хаотическая, мягче Таганки, слегка шумновата. На поворотах(особенно на перекрестках) немного подтаскивает задницу, опять выручает вискомуфта. За дорогу,лед цепляется атлично. Парни, о каких заносах вы говорите при торможении или я не правильно ездию Просвятите

[Юрий]

[quote="что суть этих подписей в том, что если уж машина села, то надо не буксовать, а идти искать трактор (лопату, ешака ... - добавить по вкусу).[/quote]

Вот именно об этом я и говорю!
Только вот никто (и я в том числе) это правило никогда не соблюдает!

[Юрий]

[quote="DVOТебя послушать, так вискомуфта вообще работать не должна - сразу сломается.[/quote]

Вискомуфта должна работать кратковременно. Эта хреновина нужна для предотвращения застревания, а вовсе не для применения в экстремальных условиях. А российское бездорожье - всегда экстремал.

[Дмитрий PROFY]

Этой зимой поставил NORDMAN 205*70*15 все 4 колеса. Резина наша - Кировская, изготовленна по лицензии NOKIAN, шиповка хаотическая, мягче Таганки, слегка шумновата. На поворотах(особенно на перекрестках) немного подтаскивает задницу, опять выручает вискомуфта. За дорогу,лед цепляется атлично. Парни, о каких заносах вы говорите при торможении или я не правильно ездию Просвятите

Тест:http://www.tatauto.ru/obz_shipov3.asp?menu_id=1

[perky]

Жаль, что авторы теста не указывают забортную температуру, но скорее всего не ниже -10. Это я к тому, что часто, несмотря на полную "лицензионность" наши норовят сделать шины из синтетического каучука, который в отличии от натурального сильно дубеет уже в -20.

[Xakep]

Неделю назад, двигаясь по нашим нечищенным от снега улицам и наслаждаясь полным приводом умудрился загнать в заднее колесо гаечный ключ где-то 12-14 на пол-длинны головкой внутрь колеса Такого я ещё не видел, предположительно переднее колесо при пробуксовке метнуло этот ключ в заднее и очень метко попало чётко в середину колесо вылечено, и отправлено на запаску - резина dunlop

[Федя]

да-а-а, при экстримальной езде спасут наверное только гусиницы