Жорик » Вт авг 17, 2010 8:08 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('perky', 'Ð')� нижний кожух всяко снимать. При правильном пользовании домкратом и упором под двигатель или 2мя домкратами никаких проблем со снятием шкивов и ремней нет.
Пружина ролика пытается натянуть ремень. Придется силой отодвигать его в крайнее положение и там фиксировать.
Вот ещё метода, но в чём фишка не понял. Нижнюю защиту всё равно снимать, разница в том что ролик ослаблять не надо- это что действительно такой гемарой?
(Если ремень тот же и надо просто совместить метки, есть проще вариант, не ослаблять натяжной ролик, а отвернуть болт крепления шкива распределительного вала и снять его. Придерживая снятый шкив, с надетым на него ГРМ-ом, совместить все метки. А потом один давит на натяжной ролик, а другой пытается одеть шкив на распредвал.
Зы не забыть хорошо затянуть с герметиком болт крепления шкива (я один раз плохо закрутил … попал на 2 рокера
))Да! и если можно поподробнее про правильное пользование домкратами и упором.