замена ремня ГРМ и балансировочных валов

Все, что касается специфики дизельного ЯVR

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777

Re: замена ремня ГРМ и балансировочных валов

Сообщение Жорик » Вт авг 17, 2010 12:18 am

То есть нижний кожух ремня ГРМ снимать придётся в любом случае или ослабить ремень всё же можно вот только как до ролика добраться или он должен сам ослабить натяжку ремня? Жуть как не охота снимать все эти шкивы,ремни и.т.п.
RVR 1997г.в N28W 4D68TU3228
Жорик
Редкий гость
 
Сообщений: 264
Зарегистрирован: Вт окт 07, 2008 11:43 pm
Посл. визит: Вс дек 04, 2016 3:35 pm
Я из города: Новотроицк
Пункты репутации: 0

Re: замена ремня ГРМ и балансировочных валов

Сообщение perky » Вт авг 17, 2010 5:59 pm

А нижний кожух всяко снимать. При правильном пользовании домкратом и упором под двигатель или 2мя домкратами никаких проблем со снятием шкивов и ремней нет.
Пружина ролика пытается натянуть ремень. Придется силой отодвигать его в крайнее положение и там фиксировать.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Re: замена ремня ГРМ и балансировочных валов

Сообщение Жорик » Вт авг 17, 2010 8:08 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('perky', 'Ð')� нижний кожух всяко снимать. При правильном пользовании домкратом и упором под двигатель или 2мя домкратами никаких проблем со снятием шкивов и ремней нет.
Пружина ролика пытается натянуть ремень. Придется силой отодвигать его в крайнее положение и там фиксировать.

Вот ещё метода, но в чём фишка не понял. Нижнюю защиту всё равно снимать, разница в том что ролик ослаблять не надо- это что действительно такой гемарой?
(Если ремень тот же и надо просто совместить метки, есть проще вариант, не ослаблять натяжной ролик, а отвернуть болт крепления шкива распределительного вала и снять его. Придерживая снятый шкив, с надетым на него ГРМ-ом, совместить все метки. А потом один давит на натяжной ролик, а другой пытается одеть шкив на распредвал.
Зы не забыть хорошо затянуть с герметиком болт крепления шкива (я один раз плохо закрутил … попал на 2 рокера :( ))

Да! и если можно поподробнее про правильное пользование домкратами и упором.
RVR 1997г.в N28W 4D68TU3228
Жорик
Редкий гость
 
Сообщений: 264
Зарегистрирован: Вт окт 07, 2008 11:43 pm
Посл. визит: Вс дек 04, 2016 3:35 pm
Я из города: Новотроицк
Пункты репутации: 0

Пред.

Вернуться в Дизельный ЯVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0