Oleg » Вт май 27, 2003 11:43 pm
А дергаться она может от нехватки мощности движка в тот момент когда коробка переходит на более высокую передачу, скажи пож-та а при переключении коробки в обратную сторону (на уменьшение) это наблюдается ?
По поводу расходомера воздуха не смогу подсказать (да и наверное вероятность очень маленькая), кроме свечей и пр. есть еще воздушный фильтр (который может оказаться забитым), есть еще катализатор - который тоже забивается при использовании этелированного бензина, есть еще перескок ремня ГРМ на один зуб (при выработке натяжителем своего ресурса), есть еще датчик температуры ОЖ - тоже не хило влияющий на мощность двигателя и т.д.
А самое простое - отключить батарею и сбросить все коды из блока управления двигателя, и посмотреть на поведение движка в первой поездке (пока он статистику не накопил), если будет порезвее можно грешить на какой нибудь датчик, и гнать машину на прочтение кодов (дианостику), если останется на том же уровне шустроты - значит точно железяка какая то (типа свечи, инжектора, ВВ и ГРМ и т.д.).
Извини но мое сообщение это не руководство, а чисто мое мнение
Удачи