Дымит изоляция провода свечи накала

[VET]

Что за фигня???? Не могу понять. Вроде бы релюха щёлкает, на панели лампочка тухнет...... После заводки напряжение через какое-то время пропадает. Всё вроде правильно А изоляция уже обуглилась Может у кого была такая проблема......????

[DVO]

У меня на тойотовском дизеле 2ЛТ была похожая проблема. Там конструкция была следующая (думаю, на явре, похоже) все свечи сидят на одной шине, а уже к шине идет пара проводов. Один из этих проводов в итоге отгорел полностью.
Причина была в том, что один из проводов к управляющему блоку замкнуло на корпус, а блок по напряжению на нем определял насколько свечи прогрелись. Как следствие, время работы было превышено. Я прокинул новый провод, старый заизолировал - все стало нормально. (в деталях могу ошибаться - давно это было)

[Юрий]

Была такая проблема!
Дело в том, что провод крепится маленьким винтиком на шину, а шина, особенно при нашим морозах (время-то прогрева увеличивается!), очень прилично греется. В результате из-за разного расширения меди, винта, шайб и шины образуется люфт в их соединии, а после того, как прогрев отключится, винт и шайбы ржавеют, а медь киснет, контакт ухудшается, нагрев в соединении увеличивается и так далее в геометрической процессии. У коллеги видел удачный перенос клеммы с левой стороны на правую - он ее раз в месяц подтягивает.
Но мне это было сделать уже поздно - провода уже и до левой стороны не хватало, поэтому я купил в магазине какой-то немецкий супертермостойкий провод с толстенной многопроводной жилой и кинул его вместо родного прямо с релюшки до правой стороны шины. С прошлой зимы езжу - проблема исчерпана полностью.