4G93 GDI проблема ПоМоГиТе!

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

4G93 GDI проблема ПоМоГиТе!

Сообщение mopedos » Сб окт 23, 2004 4:09 pm

Есть проблема может кто в курсе?
Заводиться на холодном не с первого раза или долго крутишь, то с первого (тыр-тыр-тыр), не сразу гаснет желтая лампадка "инжектор", едет вроде нормально, быстро разгоняется, расход 10-12 литров по городу 95 НЕСТЕ.
На хорошо прогретом, в пробке, на холостых (передача пофиг паркинг или драйв), пытается заглохнуть, но не получается провал и сразу подхват, вообщем дергается! Масло быстровато темнеет и на свечах небольшой черный налет.
Заменил - ГРМ, свечи, гидрокомпенсаторы, датчик температуры на компьютер, стало чуть лучше но все равно...
Может от нагрева насос глючит?
И где там эти фильтрики насоса?

И еще, совсем забыл, пока прогревается, расход немеренный, видно как стрелка топлива падает...
mopedos
 

Сообщение Никитыч » Пн окт 25, 2004 10:22 am

Ну что дружок :lol: Не ты первый. Читай данный форум, а так же авто ру. Ничего смертельно не сломалось, фильтрики не причем. При чем - свечи и нагар в впускном коллекторе. Заводиться так будет всегда.
Никитыч
 

Сообщение DmF » Пн окт 25, 2004 2:01 pm

Привет ,Никитич прав ,такая ерунда у всех GDI, надо впускной коллектор от сажи чистить ,либо разбирать ,либо спец. средствами "Winns" чистить без разбора.
У моего 4G93 те-же симптомы ,вот все никак руки не дойдут гигиенические мероприятия провести.
Аватар пользователя
DmF
Модератор
 
Сообщений: 936
Зарегистрирован: Вт июн 22, 2004 3:05 pm
Посл. визит: Чт фев 21, 2019 2:11 pm
Я из города: Москва (Зеленоград)
Пункты репутации: 4

Сообщение Никитыч » Пн окт 25, 2004 2:28 pm

Не знаю насчет виннс. Каким образом может испариться стакан сажи из коллектора и камер сгорания? А если он не испарится, то куда же он денеться? В выпуск? А катализатор тебе ешшо нужен? Ну если тебе не нужен, то компуктеру он точно не помешает. :lol:
Никитыч
 

Сообщение Faraday » Пн окт 25, 2004 3:13 pm

Компутеру на катализатор в данном случае все равно (в случае 2,4 точно, на 1,8 скорее всего) так как стоит всего одна лямбда до каклизатора.
Что касается заводки и дерганий на холостых, ИМХО это особенность двигателей ЖДИ от митцы.
N74W '97
Аватар пользователя
Faraday
Уже забывать стали
 
Сообщений: 93
Зарегистрирован: Вс окт 19, 2003 7:10 pm
Посл. визит: Вт апр 15, 2008 8:44 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

4G93 GDI проблема ПоМоГиТе!

Сообщение mopedos » Вт окт 26, 2004 12:34 am

Ну блин успокоили...
mopedos
 

Сообщение Никитыч » Ср окт 27, 2004 9:38 am

Дерготня не является особенностью - это неисправность. Про катазизатор можно поспорить с теми, кто его выпотрошил...
Никитыч
 

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Ср окт 27, 2004 12:44 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Никитыч', 'Ð')”ерготня не является особенностью - это неисправность.


Полностью поддреживаю. У супруги на иО 4G93 работает, как на выставке (тьфу х 3!): бодрый "взрывной" пуск, стабильный ХХ, ровная хорошая тяга с самого низа... Т.ч., надо копать! :wink:
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

4G93 GDI проблема ПоМоГиТе!

Сообщение mopedos » Ср окт 27, 2004 10:33 pm

Может кто знает где в Санкт-Петербурге можно починить GDI?
mopedos
 

Продаю Mitsubishi RVR, 1998 год

Сообщение mopedos » Пт окт 29, 2004 12:34 am

Ну вот съездил в Евро-Авто просканировал, всё ок, всё работает...
Поехал промыл инжектор Винсом и машина понеслась!!!
mopedos
 

Сообщение Персухов » Пт окт 29, 2004 8:52 am

Про винс опасаюсь,а снять коллетор и прочистить его Аэрозолем для прочистки карбюраторов-тогда точно выгребеш пару стаканов сажи.
Персухов
 

4G93 GDI проблема ПоМоГиТе!

Сообщение mopedos » Пт окт 29, 2004 10:03 am

Не помогло, т.к. выяснилось что 1 и 4 форсунки не распыляли, а после промывки заработали как новые!
mopedos
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron