еще один max » Вт янв 16, 2007 12:37 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('Александр, RUS', 'Ð')’ большинстве случаев эта болезнь связана с проблемами в работе моторчика холостого хода, о чем довольно часто писалось в форуме.
99% - правильно. Как устроена это устройство на 23 кузове, могу только догадываться. У меня кроме моторчика ХХ воздух из до-дроссельного пространства пропускает еще прогревочный клапан: пока антифриз холодный, поддерживаются повышенные обороты (1100-1300). Потом - сбрасываются до нормы. И если норма выставлена неправильно (менее 650), то может и глохнуть.
Лучше всего снять всю дроссельную заслонку, промыть и проверить все составляющие. Работы на 2 часа с перекурами, не более.