Вчера оснастил ЯВРика защитой мотора (спасиб Revolver'у за наводку!). Когда он пришел из Японии, там даже пыльника банального не оказалось, голый мотор, да еще стартер гордо смотрит навстречу летящей из под колес жиже всеми своими контактами...
Короче, сделали мне здоровую лыжу - 1.5мм сталь с 4 приваренными 3мм полосами-усилителями, шесть точек крепления (к подрамнику и... буксировочным проушинам!) болтами 8 и 10. Делали под размер, смотрится очень аккуратно, прикрывает даже подрамник (но вентиляции не препятствует). Тестировали кувалдой - не шелохнется. В просвете потерял ок. 1,5см - но ИМХО, лучше 18,5 защищенных см, чем 20 "голых"...
Ребята делали очень толковые, внимательные - приятно общаться и деньги за работу отдавать (что редкость!). Кстати, был приятно поражен ценой... Кому интересно - могу дать телефон (территориально - САО, Войковская).
А теперь тем, кто дочитал - вопрос: кто (в новых кузовах) сталкивался с нежеланием замка "калитки" защелкиваться? Помыл машинку, а на след. день не мог минут пять калитку запаски захлопнуть!
Кое-как с ...цатой попытки только удалось. Ранее таких багов не было. Естессно, грешу в 1 очередь на мойку - НО! ведь когда я с калиткой совокуплялся, на улице было ок. +2, да и ночью накануне машинка в гараже стояла (t > 0)... Мож регулировки замка?
