RVR незаводится

[max153]

С самого начала .Перед новым годом ремонтировал стартер, вроде сделал ,последний раз заводил авто 30 декабря после этого до 3 января даже незаходил в гараж, третьего пришёл пробую завести и никак, стартер крутит ,а незаводится поверил искра есть ,и ещё неслышно звука топливного насоса и ещё раньше когда включаеш зажигание на приборке загорались лампы: чек ,катализатор.и повышеная температура в коробке,но приблизительно через 5-10 сек тухли ,а теперь они горят и нетухнут.Помогите советом если кто знает или сталкивался с такой бедой!!!!!!Мицубиси RVR 1992 г кузов n21w двигатель 4g93 1.8 л.

[kLEO]

Может,когда ставил стартер,коротнув сжег какой нибудь предохранитель?Проверял,их там до хрена ведь?Насчет насоса,я его тоже не слышу...

[max153]

Да все предохранители проверил всё целое откатил к электрикам грешат на блок управления .Говорят проверяем вроде нет питания на форсунки там вроде плюс от замка зажигания а минусом управляется. Ну незнаю я бы сам проверил но незнаю где .Вот если бы ктонибудь подсказал где,что и как проверить я бы наверно сам проверил ,И хотелось бы узнать какую ошибку он должен выдавать если неисправен блок управления

[kLEO]

Ошибок,скорее всего не будет.Нет таких кодов,что все форсунки отключились. Раз искра есть,значит блок живой,датчик коленвала тоже.
Плохо и неправильно электрикам твоим искать неисправность,без схемы,но у меня есть предположение что не все предохранители исправны(поищи получше под капотом) или реле управляющее,которое включает бензонасос,замыкает цепь всех форсунок на массу

[max153]

Наверно всёже блок уже всё просмотрели проверяли по капле бензина в цилиндра начинает хватать и всё.Вот снял блок теперь думаю кому или куда отдать его на проверку.

[Roman]

Уже месяц езжу с принудительно запитанным бензонасосом. Пришел к этому просто - решил перед запуском давление в системе создавать, чтоб со второго раза заводилась. Не помогло, забыл про это на неделю, пока бензонасос не перестал включаться на холодную. Вообще перестал. Определил просто - "цвырк" стартером - а в ответ - тишина, хотя насос должен отработать и это слышно. Попробовал своей кнопкой воспользоваться - завелся и поехал. Но и это не все: когда салон прогреется - насос начинает работать. Глушишь, заводишь - работает, а при не работающем насосе если при нажатой кнопке попытаться заглушить машину - не глохнет. Отсюда вывод: через провод управления БН запитывается еще какая - то цепь (если питалово напрямую на БН кидать) - схему, к сожалению, не знаю. В общем грешу на большое, такое двойное реле в металл. корпусе. У меня на Галанте оно под бардачком (да, не РВРовод я, ну и что?). Руки не доходят до конца прошевелить - времени нет. Так и езжу, как идиот.

[max153]

Ну всё вроде заработало перепаял два электролита и завелась

[kLEO]

$this->bbcode_second_pass_quote('max153', '�')�у всё вроде заработало перепаял два электролита и завелась

[Roman]

Да! Кондеры и правда херовые. Я уже где - то писал, как из-за потекшего кондера у меня комп взорвался до состояния невосстановления.

[max153]

http://future.quarta.ru/mmcinfo/index2.html
Вот прройдитесь по этой ссылке там про кондёры есть.