RVR-Club - Форум

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

Пропустить

Стук при прогреве

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.
Ответить

Стук при прогреве

Сообщение Jeka-diver » Ср янв 12, 2005 8:15 pm

Народ, подскажите новичку - при прогреве на двигателе 4G93 слышан резкий стук, который пропадает при подходе к 40 градусам. Что это может быть?
Jeka-diver
 
Вернуться наверх

Сообщение Bob » Ср янв 12, 2005 11:53 pm

Однако это гидрокомпесаторы...
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Re

Сообщение aleks » Чт янв 13, 2005 10:35 am

Если я не ошибаюсь, на 93моторе нет компенсаторов.... :?
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Snaip » Чт янв 13, 2005 11:42 am

Это зубы стучат... :lol:
А серьёзно проверь зазоры клапанов НА ХОЛОДНОМ движке :wink:
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Jeka-diver » Чт янв 13, 2005 12:33 pm

Значит на GDI можно не грешить?
Jeka-diver
 
Вернуться наверх

Сообщение Sergey X2 » Чт янв 13, 2005 5:29 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Jeka-diver', '')начит на GDI можно не грешить?

GDI - это 4G64, ты вроде спрашивал про 4G93.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Олег_Prelude » Чт янв 13, 2005 6:56 pm

N71W - 1.8 это и есть 4G93 GDI и гидрокомпенсаторы там есть......
Был MMC RVR Sports Gear X3 4G63 Тurbo АКПП 1999г

"Успех - это 99% неудач."
Соичиро Хонда
Олег_Prelude
Не поминайте лихом
 
Сообщений: 168
Зарегистрирован: Ср май 12, 2004 4:36 pm
Посл. визит: Вт окт 24, 2006 2:55 pm
Я из города: Екатеринбург
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Sergey X2 » Чт янв 13, 2005 7:11 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Олег_Prelude', 'N')71W - 1.8 это и есть 4G93 GDI и гидрокомпенсаторы там есть......

Усе верно, запамятовал, длинные праздники... это нечто.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение kLEO » Чт янв 13, 2005 10:50 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Олег_Prelude', 'N')71W - 1.8 это и есть 4G93 GDI и гидрокомпенсаторы там есть......

Гидрокомпенсаторов на 4G93 нет и ИМХО не могут там быть конструктивно.
Зазоры клапнов проверить и отрегулировать желательно.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение aviacop » Пт янв 14, 2005 3:17 am

Был у меня такой стук - достало... Это не клапана, регулировал 3 раза. Поменял сразу натяжитель, помпу и все... Теперь двиган шепчет. Так вот... Внешне замененные элементы вроде бы были нормальными, но эффект супер.
MMC ЯVR-Z 1992г. N21W 4G93 АКПП W4A32
http://aviacop.autotuner.ru
Russian Lada Chip-Tuning Team (CTT)
Аватар пользователя
aviacop
Уже забывать стали
 
Сообщений: 324
Зарегистрирован: Вт июл 27, 2004 2:11 am
Посл. визит: Пт май 04, 2007 1:55 am
Я из города: Набережные Челны
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Jeka-diver » Пт янв 14, 2005 12:02 pm

Я так понимаю, что если бы это были клапана, то стук пропадал бы постепенно, по мере нагрева двигателя. А тут он прекращается резко, чуть только двигатель нагреется
Jeka-diver
 
Вернуться наверх

Сообщение Олег_Prelude » Пт янв 14, 2005 1:09 pm

....ИМХО не канает в данном случае :о)))
Гидрики там есть - 100%, т.к. у меня был 1.5 года - 71 кузов РВРа и я заказывал для него гидрокомпенсаторы 8)
Был MMC RVR Sports Gear X3 4G63 Тurbo АКПП 1999г

"Успех - это 99% неудач."
Соичиро Хонда
Олег_Prelude
Не поминайте лихом
 
Сообщений: 168
Зарегистрирован: Ср май 12, 2004 4:36 pm
Посл. визит: Вт окт 24, 2006 2:55 pm
Я из города: Екатеринбург
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх
Ответить

Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Switch to mobile style

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group