Код самодиагностики 95. Что это?

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Код самодиагностики 95. Что это?

Сообщение BemBex » Вт янв 11, 2005 7:09 pm

Мужики, подскажите что сей код означает? И как с энтим бороться?
Нажимаешь газ - движок "тупит", разгоняется медленно, нормальную мощность не выдает. Если ошибку обнулить (скинув клемму с акумулятора) машинка снова летает, но до первой остановки двигателя. Заводишь - все начинается заново.
Заранее спасибо, за советы!

Да, еще вот что. Я коды снимал в первый раз. Поэтому вопрос: Когда считываешь коды, лампочка ABS должна мигать? У меня мигала. Это нормально?
BemBex
 

Сообщение vladimir » Вт янв 11, 2005 8:38 pm

у меня мигала "коробочная" лампочка при подключении сканера
vladimir
 

Сообщение BemBex » Вт янв 11, 2005 8:52 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('vladimir', 'Ñ')ƒ меня мигала "коробочная" лампочка при подключении сканера

Что значит "коробочная"? Как она выглядит?
BemBex
 

Сообщение BemBex » Ср янв 12, 2005 3:00 pm

Нашел обсуждение этого кода:
http://rvr-club.ru/phpBB2/viewtopic.php? ... sc&start=0
Но все-таки вопрос: Может кто сталкивался, есть толк в коррекировке магнита на моторчике (о которой там говориться) или не в этом дело?

Кстати, еще вопрос: если снимать блок с дроссельной заслонкой, понадобятся ли потом какие-нибудь прокладки?
BemBex
 

Сообщение Sergey X2 » Чт янв 13, 2005 5:36 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('BemBex', '
')Кстати, еще вопрос: если снимать блок с дроссельной заслонкой, понадобятся ли потом какие-нибудь прокладки?

Снимал эту хренотень раз пять, прокладки не менял, металл. они, что им станет.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0

Сообщение BemBex » Чт янв 13, 2005 5:49 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Sergey X2', 'Ð')¡нимал эту хренотень раз пять, прокладки не менял, металл. они, что им станет.

Это хорошо. Все расходов меньше будет...

Что-то никто похоже ничего путнего посоветовать не можем в моей проблеме... :( Неужели ни у кого такого не было?
BemBex
 
Вернуться наверх

Сообщение BemBex » Пн янв 24, 2005 7:15 pm

Можете меня поздравить! Победил я у себя этот злосчастный код 95. Действительно дело оказалось в том, что проверулся магнит на моторчике ETV, который дроссельной заслонкой управляет. Позавчера разобрал его и обнаружил, что капельки клея, которым магнит приклеен на заводе, отклеились и магнит проверулся на якоре моторчика примерно на 10 градусов. Магнит я поставил на место. Вырезал из стеклоткани колечко положил его на торец магнита. И склеил магнит с якорем моторчика эпоксидным клеем. Вчера клей высох. Я собрал моторчик и установил заслонку на место. Обнулил ошибку. И до сего момента нормально езжу! (тьфу 3 раза). Лампочка Check больше не горит. Машинка снова летает! :)
Если кого интересуют подробности, с удовольствием поделюсь.
BemBex
 

Сообщение Вадим_S. » Пн янв 24, 2005 7:30 pm

У меня тоже проблемы с ним похоже, с этим моторчиком ХХ. Разобрал - визуально вроде все на месте. У меня вопрос вот какого плана : он крепится двумя болтиками к корпусу заслонки, куда там упирается шток этого моторчика не видно, но там все черное, в копоти : надо-ли чистить и как? Может у меня чисто механическая прбелема с ним - засралось там все?
Вадим_S.
 

Сообщение BemBex » Пн янв 24, 2005 7:42 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вадим_S.', 'Ð')£ меня тоже проблемы с ним похоже, с этим моторчиком ХХ. Разобрал - визуально вроде все на месте. У меня вопрос вот какого плана : он крепится двумя болтиками к корпусу заслонки, куда там упирается шток этого моторчика не видно, но там все черное, в копоти : надо-ли чистить и как? Может у меня чисто механическая прбелема с ним - засралось там все?

Слушай, так у нас с тобой поди разные эти заслонки и моторчики. У меня корпус моторчика и корпус заслонки - это одно целое. Вот моя заслонка с моторчиком в сборе (позиция 07700А):
http://www.japancats.ru/mitsubishi/imag ... E126992640
Там крышка моторчика есть, так она на 4-х болтах крепится. А на счет нагара. Я когда свою заслонку снял весь нагар вычистил на всякий случай. Пользовался очистителем карбюраторов в аэрозольной упаковке.
BemBex
 
Вернуться наверх

Сообщение Вадим_S. » Пн янв 24, 2005 7:49 pm

Да, ты прав, а я надеялся... :lol:
Ну не смог я корпус заслонки снять - провернул трубчатый ключ, головкой туда не подлезть. Снял моторчик отдельно, разобрал, все вроде на месте, а теперь жалею что не снял-таки эту заслонку и не промыл как следует. Придется, видимо, еще раз туда лезть. А на счет жидеости промывочной, поконкретнее можно, что за марка ?
Вадим_S.
 

Сообщение BemBex » Пн янв 24, 2005 8:01 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вадим_S.', '.')..А на счет жидеости промывочной, поконкретнее можно, что за марка ?

На банке написано:
Hi-Gear
CARB
CLEANER
synthetic

ОЧИСТИТЕЛЬ
КАРБЮРАТОРА
синтетическая
формула

У нас банка 354г стоит 130 руб.
BemBex
 
Вернуться наверх

Сообщение Вадим_S. » Пн янв 24, 2005 8:28 pm

Ок, воспользуюсь когда сниму-таки эту заслонку... :evil:
Вадим_S.
 

Сообщение Sergey X2 » Пн янв 24, 2005 8:35 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вадим_S.', 'Ð')žк, воспользуюсь когда сниму-таки эту заслонку... :evil:

Неплохо еще и впускной коллектор отдраить от копоти, так сказать "до кучи", эффект от этого только положительный.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Вадим_S. » Пн янв 24, 2005 8:40 pm

Неплохо, конечно, но наверное его тоже геморно снимать ? :roll:
Вадим_S.
 

Сообщение Sergey X2 » Пн янв 24, 2005 8:54 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вадим_S.', 'Ð')�еплохо, конечно, но наверное его тоже геморно снимать ? :roll:

У меня на GDI со второго (первый раз два года назад добирался до гидриков) раза ушло минут 30-40 только на снятие, скоблил, мыл, сушил еще час, опять же все это творилось в теплом гараже.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Вадим_S. » Пн янв 24, 2005 9:02 pm

результат от этих помытий был ???
Вадим_S.
 

Сообщение Sergey X2 » Пн янв 24, 2005 9:22 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вадим_S.', 'Ñ')€езультат от этих помытий был ???

А то как же, в противеом случае не советовал бы. Были след. болячки:
-при запуске обороты поднимались до 1500-1700, птом провал до 400-500, потом нормально 750-800(на горячем) а иногда при провале мотор глох.
-на светофорах в положении D обороты опускались до 500, иногда глох.
-доставал стук г.компенсаторов(ИМХО)
после промывки (коллектор+заслонка) свечи не трогал, все эти болячки враз пропали.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Вадим_S. » Пн янв 24, 2005 9:32 pm

Ох, чувствую, придется мне и туда лезть :x
Вадим_S.
 

Сообщение DVO » Вт янв 25, 2005 11:08 am

Вадим_S, ты не забывай, что у тебя не ГДИ все таки, там во впускном копоти (и проблем от нее) поболее будет чем в твоем моторе.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Вадим_S. » Вт янв 25, 2005 1:42 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ð')’адим_S, ты не забывай, что у тебя не ГДИ все таки, там во впускном копоти (и проблем от нее) поболее будет чем в твоем моторе.


Согласен, во всяком случае заслонку на выходных точно попробую снять-промыть.
Вадим_S.
 
Вернуться наверх

Сообщение Вадим_S. » Пт янв 28, 2005 5:11 pm

Ну вот еще что, мужики. Звучок такой неприятный появился, не то чтобы свист, а такой тихий поскрип-но неприятно жутко, не люблю когда двигатель неправильно работает. Идет от помпы, мля. Можно-ли упредить ситуацию, ну смазать ее как-то или еще что слелать чтобы продлить ей жизнь и убрать - таки этот гавеный скрипок, ну честно - РАЗДРАЖАЕТ!!! Посоветуйте, кто что может, ПЛИЗ!!! :x
Вадим_S.
 

Сообщение Вадим_S. » Пт янв 28, 2005 5:15 pm

И ваще эти ремни справа на кондишку и т.д. кто мажет чем ? Или их не трогать лучше ? У каго какая практика в этом вопросе, помогайте.
Вадим_S.
 

Сообщение Вадим_S. » Пн фев 07, 2005 5:08 pm

С запозданием, но докладаю. Снял почистил заслонку вместе с двиг. ХХ. В коллектор не полез, посмотрел - там все Ок, почти чистый ;-))) Собрал, поставил назад. Результата никакого. Вчера отец во Владике купил заслонку в сборе с этим долбаным моторчиком ХХ, контрактную. Они отдельно не продают. Стоит 3000 руб. Через неделю придет, поставлю - доложу о результатах. Кажется мне что все будет Ок, предчувствия меня редко подводят. Всем удачи. :P
Вадим_S.
 

Сообщение BemBex » Пн фев 07, 2005 5:18 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вадим_S.', '.')..В коллектор не полез, посмотрел - там все Ок, почти чистый ;-))) Собрал, поставил назад. Результата никакого...

Не знаю какая у тебя конструкция этого моторчика, а у себя я сперва тоже открыл, а там чистота - новьё, муха не сидела...и т.п. Собрал, толку нет. А потом уже вычитал про этот магнитик, который может провернуться... Разобрал снова и действительно - провернулся, будь он не ладен! После установки и приклеивании его на правильном месте, все пришло в норму.
BemBex
 
Вернуться наверх

Сообщение Вадим_S. » Пн фев 07, 2005 5:26 pm

Не знаю какая у тебя конструкция этого моторчика, а у себя я сперва тоже открыл, а там чистота - новьё, муха не сидела...и т.п. Собрал, толку нет. А потом уже вычитал про этот магнитик, который может провернуться... Разобрал снова и действительно - провернулся, будь он не ладен! После установки и приклеивании его на правильном месте, все пришло в норму.[/quote]

Да смотрел я его, Ваня. Вроде ничего не провернулось, т.ч. через неделю придет заслонка в сборе, переставлю как есть. Расскажу о результатах.
Вадим_S.
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1