Колбасит RVR

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Колбасит RVR

Сообщение Алексейsky » Сб фев 26, 2005 1:24 am

Народ кто знает, еду с любой скоростью :lol: свыше конечна 80 при торможении колбасит рулевую . не балансировка проверял.мещяет слущяй :cry:
Улыбайтесь чаще неча на зеркало пенять:0))
Subaru Legasy
Ваз 1113
Nissan Skyline 33 RB-20
RVR X2 N74W 4G64 GDI - 2,4л 4WD 98г.
Subaru Forester Turbo
Airtrek Turbo R =о))))
Grandis вольяжный папелац =0(((
Аватар пользователя
Алексейsky
Давно это было
 
Сообщений: 404
Зарегистрирован: Вс янв 30, 2005 11:50 pm
Посл. визит: Вс дек 15, 2013 2:27 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Ренат » Сб фев 26, 2005 2:56 am

Тему перетерали сотни раз. Тормозной диск неравномерно изношен.
Ренат
 

Re: Колбасит RVR

Сообщение Indy » Сб фев 26, 2005 2:58 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Алексейsky', 'Ð')�арод кто знает, еду с любой скоростью :lol: свыше конечна 80 при торможении колбасит рулевую . не балансировка проверял.мещяет слущяй :cry:


Кривые тормозные диски.
Лучше всего менять - либо на родные по $100/штука, либо неоригинал ставить. Подходящего один-в-один нет, так что пришлось найти максимально похожий и обточить у токаря на 2мм по диаметру. http://rvr-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=805
Лично я уже тыщ 20 проехал на таких - нет проблем.

Можно еще проточить их на спец. оборудовании, но это дорого и по отзывам недолговечно - вскоре опять могут покриветь.
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1

Сообщение Крыса.... » Сб фев 26, 2005 5:11 am

Хм. Индь, а не лучше неориганал за 100 пара на те же 20 тык, скажи честно, нет еще опыта - по зиме в запасе крысином лежат диски. Не люблю я точить и кулибинствовать в запрещенном правилами диапозоне. :) Нешто 20 неоригинал не проездит?
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Indy » Сб фев 26, 2005 9:32 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Крыса....', 'Ð')¥м. Индь, а не лучше неориганал за 100 пара на те же 20 тык, скажи честно, нет еще опыта - по зиме в запасе крысином лежат диски. Не люблю я точить и кулибинствовать в запрещенном правилами диапозоне. :) Нешто 20 неоригинал не проездит?


Чёта я не въехал в вопрос. Родные диски прошли около 120ткм, машину купил на 80 - диски уже били при покупке, т.е. ездил полтора года с расколбасом при торможении с >100кмч. (и скорее всего из-за этого убил один из ступичных подшипников)

Неродные(проточенный Ниппартс) прошли уже 20ткм, еще не покривели - я доволен. Стоили ~$45/пара, плюс 100р токарю.

А подходящего один-в-один неоригинала на N74W просто _нет_.
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4