Кто пробивал катализатор?

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Кто пробивал катализатор?

Сообщение Витя-Goodwin » Чт мар 10, 2005 3:14 pm

Хочу пробить катализатор. Поделитесь опытом и соображениями как это лучше сделать(советуют воткнуть какой-то резистор и всё) что может от этого случиться? Там же датчики стоят.Можно просто его выбить и всё? Ну будет шуметь, потом поставлю новый попозже. А сейчас у меня разорвало трубу где-то перед ним и дым выхлопной из под машины идёт:))
RVR 11/92 N23WG, 4g63, АКПП,зеленый. (был)
AIR 09/2002 СU2W, FF, черный
Витя-Goodwin
Уже забывать стали
 
Сообщений: 114
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2004 4:51 am
Посл. визит: Чт апр 19, 2007 5:14 pm
Я из города: Ростов-на-Дону
Пункты репутации: 0

Re: Кто пробивал катализатор?

Сообщение BemBex » Чт мар 10, 2005 5:34 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Витя-Goodwin', 'Ð')¥очу пробить катализатор. Поделитесь опытом и соображениями как это лучше сделать(советуют воткнуть какой-то резистор и всё) что может от этого случиться? Там же датчики стоят.Можно просто его выбить и всё? Ну будет шуметь, потом поставлю новый попозже. А сейчас у меня разорвало трубу где-то перед ним и дым выхлопной из под машины идёт:))

А на своей бывшей машинке (Пежо) выбивал. Просто снял его, выкрутил лямбда-зонд и монтировкой все, что внутри катализатора, выбил. Выбивается легко, там как будто пемза, вспененная такая... Легко крошится и вытряхивается...
BemBex
 

Сообщение Витя-Goodwin » Сб мар 12, 2005 1:35 pm

Говорят что после того как катализатор пробиваешь згорает лямбда, как машина потом ездит и что с расходом происходит?
RVR 11/92 N23WG, 4g63, АКПП,зеленый. (был)
AIR 09/2002 СU2W, FF, черный
Витя-Goodwin
Уже забывать стали
 
Сообщений: 114
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2004 4:51 am
Посл. визит: Чт апр 19, 2007 5:14 pm
Я из города: Ростов-на-Дону
Пункты репутации: 0

Сообщение elfiyka » Сб мар 12, 2005 2:03 pm

Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место.
elfiyka
 

Сообщение kLEO » Сб мар 12, 2005 3:57 pm

.$this->bbcode_second_pass_quote('', '
')Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место. .


Ну да ,еще,для порядка, ершиком прочистить :D
Если катализатор забит,то его поры просто сплавляется,превращаясь в однородную массу.Только выбивать или замена.Однозначно!


$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')“оворят что после того как катализатор пробиваешь згорает лямбда, как машина потом ездит и что с расходом происходит?


Лямбда стоит перед катализатором,и ей все равно,что за ней.А за катализаторои стоит датчик температуры катализатора и он не участвует в управлении двигателя.Если катализатор выбивать, то и термометр можно удалить-мерять нечего.ИМХО,увеличатся только вредные выбросы, и не более.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение BRIAN » Сб мар 12, 2005 4:24 pm

Сушествует версия , что на атмо моторах нужно ставить резонатор вместо катализатора, впротивном случае можно получить повышенный шум и снижение тяги на низах(частный случай)
На турбах же можно просто удалить и вварить трубу.
BRIAN
 

Сообщение kLEO » Сб мар 12, 2005 4:45 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('BRIAN', 'Ð')¡ушествует версия , что на атмо моторах нужно ставить резонатор вместо катализатора, впротивном случае можно получить повышенный шум и снижение тяги на низах(частный случай)
На турбах же можно просто удалить и вварить трубу.

Зачем чего то мудрить ,коли речь идет об удалении начинки,а не самого корпуса катализатора.Насколько я знаю,это первое,что делают,когда хотят мощи повысить.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение BRIAN » Сб мар 12, 2005 6:44 pm

Ага удалить всё начинку и получить паразитную ёмкость, причём пустую, и что из этого получится?
Интересная наука газодинамика:)
вот если в нём просто дырку пробить......... причём так чтоб остальное содержимое не высыпалось:), то тогда пожалуйста.
BRIAN
 

Сообщение Евгений Барков » Сб мар 12, 2005 7:11 pm

Выбивал, только на Ауди и Гольфе, причем на Ауди просто дырку трубой сделал (не расход, ни шум не увеличились), на Гольфе катализатор как бы из двух слоев, рассыпался весь, еле его вытряс (расход остался прежним а вот шума в два раза больше стало, надо резонатор вваривать)
SPACE RUNNER [N11W]- 1800/2WD GLXI, 4G93, A/T F4A22-2-UPD6
Аватар пользователя
Евгений Барков
Уже забывать стали
 
Сообщений: 119
Зарегистрирован: Ср мар 09, 2005 12:15 pm
Посл. визит: Пн сен 03, 2007 11:53 am
Я из города: г. Астана
Пункты репутации: 0

Сообщение BRIAN » Сб мар 12, 2005 7:30 pm

Вот практика:)
BRIAN
 

Сообщение SK » Сб мар 12, 2005 10:13 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Евгений Барков', '.')..(не расход, ни шум не увеличились)...(расход остался прежним а вот шума в два раза больше стало

А моща, моща то прибавилась?
SK
Уже забывать стали
 
Сообщений: 153
Зарегистрирован: Вс ноя 28, 2004 9:59 pm
Посл. визит: Сб сен 10, 2011 2:43 pm
Я из города: CAMAPA
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Евгений Барков » Вс мар 13, 2005 11:34 am

Она то может и прибавилась, но без приборов, полигона и тд этот мизер ты не заметишь, если только не внушишь себе (вспомни фильтра с магнитами и пр дребедень), да и на машине не первой свежести разве можно заметить прибавку в 1-2 лошади??? Мое мнение - не надо маятся ерундой (кстати новый катализатор стоит чуть дешевле наших ММС, а что придумает правительство (типа Евро-3 :lol: ) неизвестно). Я выбивал катализаторы так как на Ауди он спекся (вибило заглушку на трубке от коллектора), на Гольфе сильно помял (частично разрушил).
SPACE RUNNER [N11W]- 1800/2WD GLXI, 4G93, A/T F4A22-2-UPD6
Аватар пользователя
Евгений Барков
Уже забывать стали
 
Сообщений: 119
Зарегистрирован: Ср мар 09, 2005 12:15 pm
Посл. визит: Пн сен 03, 2007 11:53 am
Я из города: г. Астана
Пункты репутации: 0

Сообщение elfiyka » Пт мар 18, 2005 12:04 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '.')$this->bbcode_second_pass_quote('', '
')Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место. .


Ну да ,еще,для порядка, ершиком прочистить :D
Если катализатор забит,то его поры просто сплавляется,превращаясь в однородную массу.Только выбивать или замена.Однозначно!


http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=46331
!!!! САМЫЙ ВЕРНЫЙ СОВЕТ!

Кто-то думает, что катализатор просто хрень какае-то которая ненужные функции делает.. что из за нашего бензина он засоряется, советуют пробить его или убрать вообще - ЭТО самые глупые советы!!! Если он у кого-то забивается - значит у вас движки или неправильно настроены или имеется неисправность.
Если же вы ставите "прямоток", то конечно его убрать.

Я лично посоветую сделать так!
Снимаете этот катализатор полностью, с одной стороны закупориваете трубу тряпкой или ещё чем.. (всмысле на снятом катализаторе), а другое отверстие заливаете растворитель. (бутылочки две). потом трясёте, чтоб все внутри отмылось. НИвкоем случае не промывать бензином, саляркой, киросином. !!!

выливаете грязь, ставите его на место (катализатор) и можите наслаждаться почти новым 99% рабочем катализатором.
гаишники замучаются искать у вас таксичность..
Здесь обошлись без ершика.
elfiyka
 
Вернуться наверх

Сообщение Snaip » Пт мар 18, 2005 2:03 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('elfiyka', '
')Я лично посоветую сделать так!
Снимаете этот катализатор полностью, с одной стороны закупориваете трубу тряпкой или ещё чем.. (всмысле на снятом катализаторе), а другое отверстие заливаете растворитель. (бутылочки две). потом трясёте, чтоб все внутри отмылось. НИвкоем случае не промывать бензином, саляркой, киросином. !!!
выливаете грязь, ставите его на место (катализатор) и можите наслаждаться почти новым 99% рабочем катализатором.
гаишники замучаются искать у вас таксичность..
Здесь обошлись без ершика.

Вот это женщина! МОЛОДЕЦ! :пиво есть!:
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение elfiyka » Пт мар 18, 2005 3:19 pm

Поясняю для особо внимательных-
я прочла это на автофоруме,там даже ссылка дана
это не моя версия.
написала для конструктивного обсуждения
отнюдь не с позиций кто это сказал мужчина или женщина
хотя если сходите по ссылке то увидите,что предложение от мужчины
домострой какой-то развели
elfiyka
 

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Пт мар 18, 2005 3:50 pm

Вот ведь женщины, а?! :wink:
Ими пытаешься восхищаться (ну уж, как умеем, извините!) - а они тебе эмансипацией по мордам! :-)))
Неважно, сама ты это придумала, или откопала где - важно, что интересуешься, а не шарахаешься от "железок", как многие другие "сестры наши". Это и вызывает уважение. Т.ч., давайте без взаимных наездов, угу?! :пиво есть!:
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Dr. Айболит » Пт мар 18, 2005 6:00 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('elfiyka', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '.')$this->bbcode_second_pass_quote('', '
')Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место. .


Ну да ,еще,для порядка, ершиком прочистить :D
Если катализатор забит,то его поры просто сплавляется,превращаясь в однородную массу.Только выбивать или замена.Однозначно!


http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=46331
!!!! САМЫЙ ВЕРНЫЙ СОВЕТ!

Кто-то думает, что катализатор просто хрень какае-то которая ненужные функции делает.. что из за нашего бензина он засоряется, советуют пробить его или убрать вообще - ЭТО самые глупые советы!!! Если он у кого-то забивается - значит у вас движки или неправильно настроены или имеется неисправность.
Если же вы ставите "прямоток", то конечно его убрать.

Я лично посоветую сделать так!
Снимаете этот катализатор полностью, с одной стороны закупориваете трубу тряпкой или ещё чем.. (всмысле на снятом катализаторе), а другое отверстие заливаете растворитель. (бутылочки две). потом трясёте, чтоб все внутри отмылось. НИвкоем случае не промывать бензином, саляркой, киросином. !!!

выливаете грязь, ставите его на место (катализатор) и можите наслаждаться почти новым 99% рабочем катализатором.
гаишники замучаются искать у вас таксичность..
Здесь обошлись без ершика.


Глупости какие! Вначале надо понять что с катализатором, оплавился ( чаще от высокого содержания ферросодержащих присадок и их дожига на поверхности катализатора) тогда промывай, не промывай..., или забит(от применения этилированного бензина) ацетатом свинца. А теперь вопрос тем кто не совсем забыл органическую и физколоидную химию: чем можно растворить обезвоженную(температура в катализаторе - исключаем комплексные соединения) соль слабой органической кислоты с неактивного метала??? Ответ понятен!
Для пытливых и сомневающихся: берем свинцовую фольгу, нагреваем строительным феном(для ускорения процеса) и опускаем в уксусную кислоту, ждем сколько потребуется до растворения, при этом помним "волшебный закон химии":"при увеличении температуры среды на 1 градус скорость реакции возрастает в 8-15 раз..." Далее сливаем остатки кислоты, прокаливаем осадок, и пытаемся его растворить, получаем положительный результат при использовании сильных неорганических кислот или растворов солей щелочных и щелочноземельных металов и кислот менее активных чем уксусная - это очень долго( если растворами солей) и в конце получим осадок еще менее растворимой соли свинца.
Если Ослика все время мучить-он умрет...
Корягин Олег
Аватар пользователя
Dr. Айболит
Давно это было
 
Сообщений: 1063
Зарегистрирован: Чт фев 10, 2005 12:29 am
Посл. визит: Сб фев 01, 2014 12:11 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение elfiyka » Сб мар 19, 2005 3:01 pm

elfiyka
 

Сообщение kLEO » Сб мар 19, 2005 7:45 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('elfiyka', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '.')$this->bbcode_second_pass_quote('', '
')Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место. .


Ну да ,еще,для порядка, ершиком прочистить :D
Если катализатор забит,то его поры просто сплавляется,превращаясь в однородную массу.Только выбивать или замена.Однозначно!


http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=46331
!!!! САМЫЙ ВЕРНЫЙ СОВЕТ!

Кто-то думает, что катализатор просто хрень какае-то которая ненужные функции делает.. что из за нашего бензина он засоряется, советуют пробить его или убрать вообще - ЭТО самые глупые советы!!! Если он у кого-то забивается - значит у вас движки или неправильно настроены или имеется неисправность.
Если же вы ставите "прямоток", то конечно его убрать.

Я лично посоветую сделать так!
Снимаете этот катализатор полностью, с одной стороны закупориваете трубу тряпкой или ещё чем.. (всмысле на снятом катализаторе), а другое отверстие заливаете растворитель. (бутылочки две). потом трясёте, чтоб все внутри отмылось. НИвкоем случае не промывать бензином, саляркой, киросином. !!!

выливаете грязь, ставите его на место (катализатор) и можите наслаждаться почти новым 99% рабочем катализатором.
гаишники замучаются искать у вас таксичность..
Здесь обошлись без ершика.

Смею предположить,но совет от ZLideN,по помывке катализатора,похоже никем не проверялся на практике? :? Неправда ли?Или кто то,всеже пробовал,и даже замеры токсичности проверял?
Если бы все так было просто,его бы,все,кому не лень, мыли бы его как сборник мусора.Но ведь это же катализатор-химически активное устройство для дожигания вредных выбросов.Если этот материал и забит сажей и маслом,сначит он уже и не работает и в скором времени пегревшись "спекется".Для контроля перегрева-есть лампа,красная,между прочим!.Восстановить катализатор можно только заменой на новый.Ради гринписов,я бы это делать не стал,пусть они сами с нефтяными компаниями борятся.
Последний раз редактировалось kLEO Вс мар 20, 2005 12:40 am, всего редактировалось 1 раз.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение elfiyka » Сб мар 19, 2005 9:01 pm

Выше есть еще ссылочка.
Заменять неисправный катализатор на новый оригинальный
во-первых-дороговато
во-вторых-на нашем бензине он долго не прослужит.
есть универсальные катализаторы они значительно дешевле
есть пламегасители
но вот насколько универсальные катализаторы и пламегасители подходят неизвестно
я так понимаю,что и этого из форумчан никто не пробовал
а выбивание катализатора считаю совсем не безвредным
elfiyka
 

Сообщение Крыса.... » Сб мар 19, 2005 9:35 pm

Хм. Я свой снял, посмотрел на свет - и поставил обратно. :) Нормальный он еще. А так лучше выбить, конечно. Промывка катализатора - это проточка шкивов и продувка макарон, извините. Эту фигню промыть нельзя. Посмотрите на нее на досуге.
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение kLEO » Вс мар 20, 2005 1:02 am

Вы слишком впечатлительны,elfiyka.Вам жалко выбивать-аккуратно и эстэтично просто проковырять можно.Но ведь,по большому счету,нет проблемы!К счастью тетраэтилсвинец сейчас у бензокоролей не популярен,но лет 5 назад,это было очень актуально.Других,дешевых и эффективных антидетонационных присадок тогда не было.Но ведь тогда то, и ковыряли катализаторы массово.Сейчас,в основном,из-за неисправного двигателя катализатор помирает,редко то есть.Просто движок раньше перестает работать.
Для любителей спортивной езды,он ,возможно и мешает,но то другая проблема,если у кого то он спекся-удаление,как визит к стоматологу- хирургу.Тут зубная паста и щетка не помогает. :D
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Dr. Айболит » Вс мар 20, 2005 1:23 am

$this->bbcode_second_pass_quote('elfiyka', 'h')ttp://glushitel.ru/

Я не знаю, может они и очень хорошо работают, я имею ввиду контору на чей сайт дана ссылка, но вещи которые там пишут, мягко говоря не беспорные:http://glushitel.ru/catalyst.html
Особенно мне понравилосьэто:"1. Во-первых к нам в страну далеко не всегда прибывают только новые иномарки с минимальным пробегом. Срок службы катализатора при правильной эксплуатации (имеется ввиду использование качественных нефтепродуктов) сопоставим со 100-120 тыс. км пробега автомобиля, после чего рекомендуется его замена, что вполне естественно. Катализатор выполняет фильтрующие свойства, а фильтры, как известно надо менять. Дальнейшее использование катализатора вполне допустимо (чем и занимаются у нас в России), однако надо четко представлять, что у Вас в выхлопной системе присутствует элемент далеко не со 100-%-ной пропускной способностью. К этому сроку на стенках сот уже осела сажа и продукты недогоревшего масла, которые существенно препятствуют выхлопным газам. "
(с)http://glushitel.ru/catalyst.html
Оказывается катализатор - это фильтр!? :roll:
Если Ослика все время мучить-он умрет...
Корягин Олег
Аватар пользователя
Dr. Айболит
Давно это было
 
Сообщений: 1063
Зарегистрирован: Чт фев 10, 2005 12:29 am
Посл. визит: Сб фев 01, 2014 12:11 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение elfiyka » Вт мар 22, 2005 4:18 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', 'Ð')’ы слишком впечатлительны,elfiyka.Вам жалко выбивать-аккуратно и эстэтично просто проковырять можно.Но ведь,по большому счету,нет проблемы!К счастью тетраэтилсвинец сейчас у бензокоролей не популярен,но лет 5 назад,это было очень актуально.Других,дешевых и эффективных антидетонационных присадок тогда не было.Но ведь тогда то, и ковыряли катализаторы массово.Сейчас,в основном,из-за неисправного двигателя катализатор помирает,редко то есть.Просто движок раньше перестает работать.
Для любителей спортивной езды,он ,возможно и мешает,но то другая проблема,если у кого то он спекся-удаление,как визит к стоматологу- хирургу.Тут зубная паста и щетка не помогает. :D


Элементарная логика -удалив зуб,ставят коронку.
Роль "коронки" могли бы выполнить универсальные катализаторы,резонаторы,пламегасители.
А с вашей логикой можно удалить больную ногу,а протез не давать и сказать, что и на одной ноге тоже можно перемещаться прыжками.
elfiyka
 
Вернуться наверх

Сообщение Крыса.... » Вт мар 22, 2005 4:46 pm

Хм. Да ставил я пламегаситель на атмосферный двигатель. Нормально, чуть громче катализатора выходит. Четыре года он жив уже, а то и пять уже лет... Не сгорел пока. Подбирал, конечно, исходя из мощности движка. Во впуск и выпуск все надо подбирать, исходя из мощности, это общее правило.

Пробивка ката на турбо 4ж63 может довольно мощи поднять, кстати, процентов пять-семь. Западные тюнеры в выпускные тракты ставят простую трубу. И фиг с ним, с глушаком этим дальше ката - один раз живем. Во всяком случае, его надолго хватит. По идее надо бы слегка забеднять смесь, чтоб не было излишков топлива, догорающих в кате, когда он есть, но найдите того сумасшедшего, который начнет такой рискованной операцией заниматься. Так вкратце.
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение kLEO » Вт мар 22, 2005 10:23 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð') оль "коронки" могли бы выполнить универсальные катализаторы,резонаторы,пламегасители.
А с вашей логикой можно удалить больную ногу,а протез не давать и сказать, что и на одной ноге тоже можно перемещаться прыжками.

Иногда путь от хирурга- к ортопеду весьма долгий,не правда ли,логичная вы наша.А больной орган -удалять однозначно.
С пробитым катализатором,можно ездить,с забитым-даже даже до поликлиники не доедите.И всякие пламегасители и прочие катализаторы-это уж выбор каждого,и я же никого не отговариваю это ставить:пробивать или менять но не мыть!
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Dr. Айболит » Ср мар 23, 2005 2:39 am

Пиплы! Прочитайте ветку от начала до конца! О чем разговор?! Один придурок ляпнул, барышня прочитала, объяснили даме что так не бывает, теперь мы недоучки и т.д. и вообще все не так поняли( в общем верно: лучшая защита- нападение)...Этож разговор слепова с глухим! :?
И вообще барышня, относитесь к своей логике более критично, я Вас уверяю как врач - после экстракции зуба КОРОНКИ НЕ СТАВЯТ!!!
Если Ослика все время мучить-он умрет...
Корягин Олег
Аватар пользователя
Dr. Айболит
Давно это было
 
Сообщений: 1063
Зарегистрирован: Чт фев 10, 2005 12:29 am
Посл. визит: Сб фев 01, 2014 12:11 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Крыса.... » Ср мар 23, 2005 3:49 am

Хм! Как раз про зубы было очевидно. :D

Нет зуба - нет проблемы. Это я вам как чиса крыса сказать могу уверенна! :D
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение elfiyka » Ср мар 23, 2005 11:29 am

Сколько эмоций!!!!!! :lol: А что именно Вас так задело?!!!! :wink:
Мне нужна была информация,самый быстрый и оптимальный вариант-тема на форуме,я и воспользовалась.Перевернуть весь инет можно,но это долго.Я не собиралась блестать сама интеллектом и логикой(для достижения моей цели это не обязательно),но и вы,уж простите, не на высоте.

Зачем так дружно доказывать мне,что забитый катализатор нужно удалять,я этого и не отрицала,перечитайте тему.
Я спрашивала совета- чем лучше заменить,этого я не услышала.
Я вот предвзятости и обвинений в некомпетентности,нелогичности на почве того,что я "барышня"-более чем достаточно.
Действительно получился разговор слепого с глухими.
Премного благодарна за "радушный прием",понимание и "дельные советы".(реверанс)
elfiyka
 

Сообщение Roman » Ср мар 23, 2005 12:05 pm

Чё голову забивать несуществующими проблемами? Я свой выбил полностью вместе с сеткой года три назад. Проблем никаких, только мотору легче раскручиваться стало. А что касается паразитной ёмкости - по-хорошему, как мне думается, вместо катализатора надо вварирать трубу, диаметра соответствующего диам. выхлопного тракта, но это в идеале и для "тюнинХа", а так..... в реальной эксплуатации столько допусков (начиная от качества зебина), что мотор никогда не будет работать в расчетном режиме. А кат. новый поставлю, када все чадящие Икарусы с улиц уберут, и то врядли. Всё, пальцы устали. Удачи всем!
Roman
 

Сообщение Крыса.... » Ср мар 23, 2005 3:21 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('elfiyka', 'Ð')¡колько эмоций!!!!!! :lol: А что именно Вас так задело?!!!! :wink:
Мне нужна была информация,самый быстрый и оптимальный вариант-тема на форуме,я и воспользовалась.Перевернуть весь инет можно,но это долго.Я не собиралась блестать сама интеллектом и логикой(для достижения моей цели это не обязательно),но и вы,уж простите, не на высоте.

Зачем так дружно доказывать мне,что забитый катализатор нужно удалять,я этого и не отрицала,перечитайте тему.
Я спрашивала совета- чем лучше заменить,этого я не услышала.
Я вот предвзятости и обвинений в некомпетентности,нелогичности на почве того,что я "барышня"-более чем достаточно.
Действительно получился разговор слепого с глухими.
Премного благодарна за "радушный прием",понимание и "дельные советы".(реверанс)



Хм! Вот тока инет не переворачивайте пока! Он мне еще нужен! :)

Где ж вы совета не услышали? Все, по-моему, правильно все сказали, и перечитав ответы, вполне можно составить правильное мнение. Ессно, партнамберы, тем более неоригинала, вам никто не обещал, хоть вы и в конференции находитесь и к цели идете. :) Там есть проблема с температурным датчиком катализатора при замене, я, например, ее не решал, и говорить об этом не стал, ее решить можно по ходу замены, простейший вариант - в салон его положить, и смотреть на результаты. Если он должен только критическую температуру показывать, все должно быть хорошо, если рабочую тоже - наверно, придется резистор подбирать.
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3
Вернуться наверх


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1