Обучение холостых

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Обучение холостых

Сообщение Fomin Alex » Ср мар 23, 2005 3:47 am

Вернулся галант из ремонта. Конечно, снимали акуммулятор.
Теперь колбасит на холостых. раньше не было такого (лечили жесть)
облазил форум, и поиском шерстил. че то ссылки все не на то.
Мож кто подскажет или ссылку кинет, как обучить комп Х.Х.
помню, ктото советовал клему отсоединять, и климат потом включать. Все никак не могу найти пост. (мож, конечна, на анкаре видел.....) :?:
MMC ЯVR N74W-0000571, 1997 г, 2,4л 165 зверюг, пруль (был)
Аватар пользователя
Fomin Alex
--==ИМХО==--
 
Сообщений: 128
Зарегистрирован: Сб фев 19, 2005 12:51 am
Посл. визит: Пт июл 31, 2026 12:44 am
Я из города: Tam gde vsegda moroz
Кузов: N74W-0000571
Пункты репутации: 4

Сообщение Vladimir_N-sk » Ср мар 23, 2005 2:17 pm

Не знаю как на галанте, а на ЯVR-е (если мне не изменяет склероз) надо просто дать поработать на холостых минут 10-15 и все.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Пт окт 23, 2026 12:48 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

Сообщение Вадим_S. » Ср мар 23, 2005 5:26 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', 'Ð')�е знаю как на галанте, а на ЯVR-е (если мне не изменяет склероз) надо просто дать поработать на холостых минут 10-15 и все.

Все правильно. Но если надо выставить обороты, то отключаешь моторчик ХХ, выставляешь обороты болтом регулировки холостого хода на заслонке сверху, затем подсоеденяешь клему моторчика. Можно не отсоеденять клему моторчика а замкнуть диагностическую клему на массу и настроить обороты а затем скинуть клему. На 4G63 по крайней мере так, сам делал.
Вадим_S.
 

Сообщение некрас » Чт мар 24, 2005 1:53 am

RVR,1998г.в.,1,8 GDI,N61W (был), RVR 2000 г.в., 1,8 GDI, N61W Exeed (тоже был)
некрас
Давно это было
 
Сообщений: 124
Зарегистрирован: Сб сен 25, 2004 8:07 pm
Посл. визит: Ср июн 25, 2014 1:53 am
Я из города: Моск.обл.
Пункты репутации: 0


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23