Перелив масла!?

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Перелив масла!?

Сообщение Eugene » Чт апр 14, 2005 8:28 pm

Явроводы, выручайте!
Форум Анкара молчит, а вопросы гложат:

Вчера забрал авто (rvr N74wg, 4g64 Gdi) из сервиса после замены ГРМ и масла. Запуслили двигатель - машина стала сильно дымить, но после пятиминутной прогазовки и прогрева двигателя дымность почти исчезла.
Вечером в гараже обнаружил, что уровень масла превышает отметку макс на щупе сантиметра на 2. Слил излишки (около 1,5 литра) - дымить вроде перестала вовсе.
Вопросы:
1) Через что попадает масло в камеру сгорания при его переливе и правильно ли это?
2) Чем черевата езда с избытком масла (около 100 км пробега)?
3) Предыдущий хозяин сказал, что пару раз обнаруживал масло в коробе воздушного фильтра, после чего оно само возвращалось в двигатель. Моему разуму это не поддается. Каким образом такое могло происходить?
4) Двигатель еще перед заменой ГРМ и масла потреблял масла около 1л/1000км, при том, что не дымил ни в каких режимах. Как локализовать неисправность?

Извините, что все в кучу, но все про автосерде.

Удачи всем.
Евгений.
Eugene035 - ЯVR SportsGear X2 N74WG 1998
Eugene
Уже забывать стали
 
Сообщений: 89
Зарегистрирован: Ср мар 09, 2005 6:41 pm
Посл. визит: Пн янв 31, 2011 4:19 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Duplex » Чт апр 14, 2005 8:34 pm

Простите, встречный вопрос: а что за сервис был? Анкар?
RVR SSG N23W 4WD 4G63 turbo АКПП 1996

Братья японцы !
Лелейте машины !
Ведь НАМ еще ездить ...
Аватар пользователя
Duplex
Давно это было
 
Сообщений: 549
Зарегистрирован: Пн фев 28, 2005 1:45 pm
Посл. визит: Пт дек 23, 2011 2:58 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Eugene » Чт апр 14, 2005 8:42 pm

Сервис многопрофильный, но свой. Не Анкар.
Eugene035 - ЯVR SportsGear X2 N74WG 1998
Eugene
Уже забывать стали
 
Сообщений: 89
Зарегистрирован: Ср мар 09, 2005 6:41 pm
Посл. визит: Пн янв 31, 2011 4:19 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Чт апр 14, 2005 8:45 pm

Масло,при переливе в избытке попадает во впускной тракт через систему вентиляции картера.Если уровень масла очень высокий,и доходит до уровня вращающихся частей-коленвала,то станет очевидно,откуда излишний "маслянный туман",и почему он конденсируется во впускном тракте и не только...
И еще,я тут уже высказывался,как съэкономить на масле-держать его на отм+ 2,3 мм выше отм "МИН"
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Dr. Айболит » Чт апр 14, 2005 9:15 pm

25-й раз убеждаюсь: ничего нельзя делать по знакомству, дороже выйдет!!! Либо сам, либо заплатил денег и спросил потом в полный рост! Что это за "свой сервис" который залудил в 4G64 около 6-ти литров масла, сервисмены,мля :kill:
Если Ослика все время мучить-он умрет...
Корягин Олег
Аватар пользователя
Dr. Айболит
Давно это было
 
Сообщений: 1063
Зарегистрирован: Чт фев 10, 2005 12:29 am
Посл. визит: Сб фев 01, 2014 12:11 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Re: Перелив масла!?

Сообщение Mitie_Bob » Пт апр 15, 2005 12:55 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Eugene', 'Ð')¯вроводы, выручайте!
Форум Анкара молчит, а вопросы гложат:

4) Двигатель еще перед заменой ГРМ и масла потреблял масла около 1л/1000км, при том, что не дымил ни в каких режимах. Как локализовать неисправность?



Была, помниться у меня история с хондой такая же. Жрала масло стаканами, - не успевал заливать, но на то и выходило - 1л\1000кмИзображение. Думал, заменой маслосъемных отделаюсьИзображение. Заплатил денег поменял - расход масла снизился, но незначительно. В итоге все равно отдал опять денегИзображение и заменил уже кольца. Вот только тогда прекратилось такое зверское потребление маслицаИзображение. Думай сам, я токма поделился. Проверь компрессию (предположение).
Черный ЯVR
4G93-LG5
N71W-0200
1999г.
...Митяем завут...
Аватар пользователя
Mitie_Bob
Не поминайте лихом
 
Сообщений: 663
Зарегистрирован: Сб янв 22, 2005 11:55 pm
Посл. визит: Пт сен 29, 2006 3:38 pm
Я из города: Москва, г.Реутов
Пункты репутации: 0

Сообщение имон » Пт апр 15, 2005 6:02 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Dr. Айболит', '2')5-й раз убеждаюсь: ничего нельзя делать по знакомству, дороже выйдет!!! Либо сам, либо заплатил денег и спросил потом в полный рост! Что это за "свой сервис" который залудил в 4G64 около 6-ти литров масла, сервисмены,мля :kill:


А больше не влезло :roll:
Но они очень старались залить побольше :-)))
имон
 

Сообщение Eugene » Пт апр 15, 2005 1:25 pm

Товарищи, а по существу?:
2а) Еще во времена управления "класикой" помню легенды о том, что при переливе масла выдавливает сальники и т.п. А на 4G64 какие могут быть последствия?
3а) Кто-нибудь может объснить выталкивание масла в корпус воздушного фильтра и его возвращение в двигатель?
Eugene035 - ЯVR SportsGear X2 N74WG 1998
Eugene
Уже забывать стали
 
Сообщений: 89
Зарегистрирован: Ср мар 09, 2005 6:41 pm
Посл. визит: Пн янв 31, 2011 4:19 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron