Рулевые тяги на новых кузовах

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Рулевые тяги на новых кузовах

Сообщение Indy » Чт апр 28, 2005 3:21 pm

Теперь я могу с полной уверенностью сказать: срок службы рулевых тяг в России - 60 ткм.
Поменянная 2 года назад тяга застучала, проехал я как раз 60 тысяч за это время.

Партнамбер на N73/N74 - MR403100, около $50 под заказ.
Менять надо обе тяги, иначе через несколько тычяч сдохнет вторая - и попадаем на повторный сход-развал. (я это проходил на собственной шкуре :wink:
Если пробег больше сотни - то стоит поменять заодно и наконечники рулевых тяг, тем более это обычно бесплатно( при замене тяг).
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1

Re: Рулевые тяги на новых кузовах

Сообщение Mitie_Bob » Чт апр 28, 2005 3:26 pm

На 100% согласен, так как месяц назад провел уже данную процедуру и езжу спокойно. Да, наконечники ОБЯЗАТЕЛЬНО всместе с тягами :wink:
Черный ЯVR
4G93-LG5
N71W-0200
1999г.
...Митяем завут...
Аватар пользователя
Mitie_Bob
Не поминайте лихом
 
Сообщений: 663
Зарегистрирован: Сб янв 22, 2005 11:55 pm
Посл. визит: Пт сен 29, 2006 3:38 pm
Я из города: Москва, г.Реутов
Пункты репутации: 0

Re: Рулевые тяги на новых кузовах

Сообщение Indy » Чт апр 28, 2005 3:43 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Mitie_Bob', 'Ð')�а 100% согласен, так как месяц назад провел уже данную процедуру и езжу спокойно. Да, наконечники ОБЯЗАТЕЛЬНО всместе с тягами :wink:


К слову, наконечники прослужили у меня 130 тыщ и были заменены только из профилактических соображений. Так что наконечник вполне выхаживает две тяги.
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1

Re: Рулевые тяги на новых кузовах

Сообщение Dr. Айболит » Чт апр 28, 2005 4:26 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', 'Ð')¢еперь я могу с полной уверенностью сказать: срок службы рулевых тяг в России - 60 ткм.
Поменянная 2 года назад тяга застучала, проехал я как раз 60 тысяч за это время.

Партнамбер на N73/N74 - MR403100, около $50 под заказ.
Менять надо обе тяги, иначе через несколько тычяч сдохнет вторая - и попадаем на повторный сход-развал. (я это проходил на собственной шкуре :wink:
Если пробег больше сотни - то стоит поменять заодно и наконечники рулевых тяг, тем более это обычно бесплатно( при замене тяг).


А у меня (пока) по другому( пробег 110 000) тяги нормуль, а наконечник левыи подстукивать начал, купил Лемфордер, вот теперь думаю надо заказывать и тяги... :cry: Или дождаться когда и тягам пипец настанет( наконечник совсем слегка подстукивает)?
Если Ослика все время мучить-он умрет...
Корягин Олег
Аватар пользователя
Dr. Айболит
Давно это было
 
Сообщений: 1063
Зарегистрирован: Чт фев 10, 2005 12:29 am
Посл. визит: Сб фев 01, 2014 12:11 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Re: Рулевые тяги на новых кузовах

Сообщение Indy » Чт апр 28, 2005 6:28 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Dr. Айболит', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', 'Ð')¢еперь я могу с полной уверенностью сказать: срок службы рулевых тяг в России - 60 ткм.
Поменянная 2 года назад тяга застучала, проехал я как раз 60 тысяч за это время.

Партнамбер на N73/N74 - MR403100, около $50 под заказ.
Менять надо обе тяги, иначе через несколько тычяч сдохнет вторая - и попадаем на повторный сход-развал. (я это проходил на собственной шкуре :wink:
Если пробег больше сотни - то стоит поменять заодно и наконечники рулевых тяг, тем более это обычно бесплатно( при замене тяг).


А у меня (пока) по другому( пробег 110 000) тяги нормуль, а наконечник левыи подстукивать начал, купил Лемфордер, вот теперь думаю надо заказывать и тяги... :cry: Или дождаться когда и тягам пипец настанет( наконечник совсем слегка подстукивает)?


У рулевых тяг есть некий параметр скорого подыхания - легкость проворота стержня в шаровом соединении. Если легко качается и крутится - скоро подохнет. У новой тяги вообще руками это соединение не стронешь, только зажав одну сторону в чем-то.
С линками переднего стаба такая же история, кстати. Если пальцами можно пошатать - мануал рекомендует менять.
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Bob » Чт апр 28, 2005 11:18 pm

2 Indy. Интересно, у меня номер тяги по КАПСу тоже MR403100, Значит ли это что они такие же как на Явре?
На Яврик N23 я ставил CTR, отлично стояли.
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Indy » Чт апр 28, 2005 11:31 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', '2') Indy. Интересно, у меня номер тяги по КАПСу тоже MR403100, Значит ли это что они такие же как на Явре?


Вполне возможно, ведь Аиртрек это потомок Явра практически :wink:
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Dr. Айболит » Чт апр 28, 2005 11:57 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', '2') Indy. Интересно, у меня номер тяги по КАПСу тоже MR403100, Значит ли это что они такие же как на Явре?


Вполне возможно, ведь Аиртрек это потомок Явра практически :wink:

Во мля, :shock: а тяга то точно одинаковая на 73, 74,84,85,94,96,СU2W, CU4W
Так какого х%:?** неоригинала нет :kill:
Если Ослика все время мучить-он умрет...
Корягин Олег
Аватар пользователя
Dr. Айболит
Давно это было
 
Сообщений: 1063
Зарегистрирован: Чт фев 10, 2005 12:29 am
Посл. визит: Сб фев 01, 2014 12:11 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Sergey X2 » Пт апр 29, 2005 2:20 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', '
')Вполне возможно, ведь Аиртрек это потомок Явра практически :wink:

Этому потомку(хрен с ним, что запаска под днищем) , да салон от старого оставить,.. вчера бы уже купил.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Dr. Айболит » Пт апр 29, 2005 2:25 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Sergey X2', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', '
')Вполне возможно, ведь Аиртрек это потомок Явра практически :wink:

Этому потомку(хрен с ним, что запаска под днищем) , да салон от старого оставить,.. вчера бы уже купил.

Если салон в плане трансформации, то согласен. А панель и качество отделочных материалов ИМХО оч. достойные в Айртреке.
Если Ослика все время мучить-он умрет...
Корягин Олег
Аватар пользователя
Dr. Айболит
Давно это было
 
Сообщений: 1063
Зарегистрирован: Чт фев 10, 2005 12:29 am
Посл. визит: Сб фев 01, 2014 12:11 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12