Пара вопросов по подвеске.

[имон]

1). Крышка передней стойки (резиновый колпачок сверху стойки).
Под этой крышкой следы смазки (типа нигрола или тавота). Это норма? Там её (смазки) не должно быть? Или наоборот добавить?

2). Пыльник переднего амортизатора должен закрывать шток амортизатора? У меня они съехали вниз и сантиметров 5 штока видно (и песок может попадать на шток).

[perky]

1. в норме - немного. но можно проявить смекалку и ввалить туда литола с запасом и использовать в полях как масленку на мелкие нужды - ну, там, петли смазать, замок, гайки.
2. пыльник должен закрывать верхнюю часть штока. когда стояли родные пыльник, то несколько сантиметров ниэней части штока были видны. я так понял, что низ штока - рабочая часть и все время очищается сальником крышки, а вот верхняя редко используется, потому защищена пыльником от образования корост.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('perky', '�')�ыльник должен закрывать верхнюю часть штока. когда стояли родные пыльник, то несколько сантиметров ниэней части штока были видны. я так понял, что низ штока - рабочая часть и все время очищается сальником крышки, а вот верхняя редко используется, потому защищена пыльником от образования корост.

[серёгаRVR]

пыльник должен закрывать верхнюю часть штока. когда стояли родные пыльник, то несколько сантиметров ниэней части штока были видны. я так понял, что низ штока - рабочая часть и все время очищается сальником крышки, а вот верхняя редко используется, потому защищена пыльником от образования корост.[/quote]


Когда менял стойку-не заметил, чтобы пыльник крепился сверху
Старый был даже не гармошкой, а блином. И как я понял новый родной пыльник просто фиксирутся м-ду нижней и верхней чашкой стойки своим размером. Ибо на кой хрен нужны открытые части штока

[имон]

$this->bbcode_second_pass_quote('perky', '.')............2. пыльник должен закрывать верхнюю часть штока. когда стояли родные пыльник, то несколько сантиметров ниэней части штока были видны. я так понял, что низ штока - рабочая часть и все время очищается сальником крышки, а вот верхняя редко используется, потому защищена пыльником от образования корост.

[kLEO]

Если пыльник "падает",значит разбит или раздавлен отбойник.Желательно скорее менять чтобы стойку не кончить.

[имон]

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '�')�сли пыльник "падает",значит разбит или раздавлен отбойник.Желательно скорее менять чтобы стойку не кончить.

[kLEO]

Не надо мудрить,поменяешь-поймешь,что пыльник висит на отбойнике.Отбойник очень плотно обжимает шток аммортизатора.Если отбойник "болтается"-значит это просто бесполезный кусок резины.Это же буфер.Несколько срабатываний аммортизатора на полный ход-и ему(амортизатору) конец.
МЕНЯТЬ! И не дожидаться,тем более деталь копеечная.