Чудес, конечно не бывает, но.....

[Данил]

В предыдущей своей теме про нестыковочки вскользь затронул проблему гидрокомпенсаторов. Перечитал кучу советов на этом форуме, и про замену, и про присадки в масло и многое другое, но от следующего шага такого результата не ожидал...
Я просто вместо 92 бензина залил 96 и ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ НЕ СТУЧАТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кроме этого плавали обороты на холостом ходу, особенно при нормальных оборотах печки или при нажатом тормозе, а сейчас стрелка тахометра стоит как вкопанная на 900 оборотов (на холостых)
Может это, конечно Яврик с перепугу ровно задышал, но я очень доволен, покатаем - посмотрим.
Так что советую просто попробовать не экономить на бензине я заливаю на 500 рублей и теряю за эти деньги всено 3 литра 92-го
то есть вместо 35 литров получается примерно 32 с копейками
___________________________________

RVR 1995 года 4G63? N23W

[kLEO]

Нет,чудеса бывают:когда меня эти ГК меня просто задолбали, стук был даже на горячем движке и перегазовка не помогала, я решился их менять.Договариваюсь,приезжаю,загоняю.Специалист подходит слушать а они не трещат!
Но я все равно их заменил и забыл про них.
Так что с бензином, тоже может быть совпадение.Вот когда ты отъездишь пару тыщ км и у тебя эти ГК заткнутся в любую погоду и навсегда - тогда это открытие.

[Крыса....]

Хм! Скорее всего, ты просто спутал детонацию со стуком ГК. Где-то тут уже было похожее описано, и не раз, по-моему... На более высокооктановом топливе, ессно, детонация исчезла. Уж больно похожи симптомы, и те методы борьбы с ними, которые применяют мозги. Прежде всего, уоз они двигают, вот холостые и плавали. Мож ради эксперимента взять железякой какой стукануть за впускным звонко (там датчик живет), скорее всего, холостые у тебя так же и поплывут, как на плохом топливе плавали.

Покатай - посмотри, короче.

Хм... Если все так окажется, то тем, кто сюда со "стуком ГК" приходит, можно будет смело для начала рекомендовать попробовать залить топливо с более высоким октановым числом...

[имон]

А может быть детонация на холостых?
Пару раз делал "Кик даун", мотор не крутился до красной зоны (на тыщу, полторы меньше), бензин кончался. Последней каплей стали холостые обороты на светофоре в 900 об. (против обычных 650 под "2" или "D"). Заправился 95, 98 там не было. Через пару километров совсем плохо стало (динамика, как и прежде), щелчки. Машину ставил - прислушался, на холостых тоже есть (холостые выше обычного, треск идёт сверху двигла, справа (от четвёртого цилиндра, по два, три щелчка в секунду)). Поменял свечи на чистые (отмытые в утёнке), снимал клемму с аккумул., а треск остался.


Кодов ошибок нет (равномерно моргает как поворотник).
И вот какая х...нь недавно появилась.
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=285

[имон]

Может у меня это?
"-Что такое дерготня - это когда на ХХ один из цилиндров не смог воспламенить смесь - обороты падают - умный мотор их тут же поднимает, чтоб не заглохнуть. Это не из головы инфа, просто мы подключали машину в этот момент к диагностике и это слова мастера (подтвержденные жизнью, кстати). "
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=9771&highlight=%C8%C7%CE%CB%DF%D2%CE%D0%C5#9771

[имон]

Сутки спустя все пришло в норму (стуки на жолостом ходе пропали).
Думаю - бензин.
Многие знакомые на него, последнее время жалуются (заправляемся на разных заправках).