Dr. Айболит » Пт сен 09, 2005 1:29 am
Парни а вы о каком конкретно газовом оборудовании говорите? В конторские газели вот уже 5 лет ставим LOVATO за 12 тыр( на наших циллиндрических баллонах за 2 500(ну хрен с ним тороидальные баллоны стоят 3 800-4 000), слышал что есть еще голандское оборудование, супер продвинуто-технологичное ценой около 700$, но чтоб под килобакс... Или вы про метан? Тогда думаю в наших машинах на подходящий объем баллонов места не хватит.
Вот тут примерная цена на Паджерик( там обычно и ставим)
http://www.italgaz.ru/stay.php?mod=52
ЗЫ: я бы с удовольствием поставил газ но пока в Мск ни кто не берется на GDI установить, да и опыта эксплуатации GDI на газе пока маловато. Думаю что именно "пока", так как выбора похоже очень скоро не будет( с такими то ценами - меня уже начинает "ломать" в бак засовывать по 70-80$ в нед. Дизель тоже "кусаться" начинает.
$this->bbcode_second_pass_quote('Carrier', 'Ð')� газ нужно ставить на Газели и Волги для 2-х летней работе на ней, а потом спихнуть! Или когда у нас будет жуткий дефецит бензина! Это моё мнение!
А это ИМХО вообще бредни, в конторе газели отходили немало, капремонт 406-го двигателя с з\ч стоит нонче 16-18 тыр. - ну и чего ее спихивать?!
В Нидерландах наблюдал массу престижных автомобилей на газе, сосед по стоянке спит и видит как перевести TLC100( 4,7 л, по городу 25\100 км) на газ, но пока нет решения вопроса с запаской( хочет баллон на место запаски поставить). Конечно если проезжаешь в год 10 000, то нет смысла, а если 60-70 000?
Надо еще поговорить на выходных с соседом по даче( у него транспортная контора, и в свое время он демонтировал газовое оборудование с бензиновых транзитов т.к. "межкапитальный" ресурс двигателей снижался с его слов в 2 раза и это было не рентабельно, но тогда бензин стоил 12 руб.), посмотреть что он скажет.
Если Ослика все время мучить-он умрет...
Корягин Олег