Sav » Пт окт 28, 2011 1:34 am
$this->bbcode_second_pass_quote('Ulianovskiy', 'Ð')� вот с этого места по подробней. Шо сымать и как ездить?

Когда я провернул "урезание" табуна, мне в голову только тогда пришла мысль, что не обязательно было ставить другой блок. Можно было просто снять все наружне-турбовое(проблема только с коллектором), приехать в ГАИ и сказать что за фигня - купил авто таким, откуда тут столько кобыл. Сразу скажу - без турбы он будет плестись......
Из минусов: у меня в ПТС и техпаспорте стоит пометка "без турбонаддува", т.е. как бы турбу нельзя) наказание за это - 100 руб, при этом часто ли к вам лезут под капот? А экономия(я то менял все-таки блок, попутно устроив капиталку) в одну годовую экономию на трансп. налоге вышла моя затея....т.е. за год окупилась, а дальше прибыль, точнее экономия. Платил 17250, а сейчас 2800. А в свете попыток поиметь автовладельцев, а они, как не прискорбно еще будут предприниматься, я очень сильно не переживаю.......сделали бы в Удмуртии скидку 50% пенсионерам на двиг до 150, а не до 100 как сейчас...........тогда бы вообще платил 1400, благо явр на тещу записан

А если есть возможность заехать на диностенд...тогда вообще нет проблем - сними турбу и замерь....думаю лошадей 100 с трудом поймаешь...и с этой бумагой в ГАИ, или хотя бы в налоговку