HELP!!! 56 и 78 Ошибки GDI

[Homa]

Есть такая тема RVR N-73,74 аналоги, заменители з/ч.
Там есть замена оригинального ступичного подшибника(В оригинале идет ступица в сборе и не разу не дешево)
Оригинал: MR403970, MR334386
Заменитель: Koyo DACF1092A

[Antoniy]

Шо знач гудит? Как гудит? Ге удит? Если ступичный, то в теме про аналги есть примеры замены.

при езде машина гудит при повороте на право гул прекрошаеца. а когда прямо гудит. поменял подушку крепления коробки кузова (задняя). все равно гудит мне сказали ступицы подшыбник.

Koyo бери- не ошибешься...

Это еще что ??? я походу туплю или не догоняю )))) если что извеняйте ))))

фирма подшипника - которые типа как оригинал идут тока без клейма

[meirMAN]

Есть такая тема RVR N-73,74 аналоги, заменители з/ч.
Там есть замена оригинального ступичного подшибника(В оригинале идет ступица в сборе и не разу не дешево)
Оригинал: MR403970, MR334386
Заменитель: Koyo DACF1092A

спс за ссылку !!!

[Homa]

Не поленись, загляни по ссылке...
Там все написано!

[Ulianovskiy]

Не поленись, загляни по ссылке...
Там все написано!

Там много чего интересного написано.

[Demenkov]

Только чур в той фетке не флудить! Там только решения! Вопросы либо тут задавай, либо новую тему заводи...

[Antoniy]

Только чур в той фетке не флудить! Там только решения! Вопросы либо тут задавай, либо новую тему заводи...

да да - там не хламить - а то буду пользовать права куратора

[meirMAN]

ок. спс большое !!! ех жалко что далеко вы, так бы пивасика попили )))))

[Ulianovskiy]

С лямбдой могуть быть траблы, часто она прикипает и выкрутить проблематично, сначала хорошо пролить ВДшкой, дать ей откиснуть, потом крутить, ключ лутше накидной, шоб грани не сорвать.

[meirMAN]

С лямбдой могуть быть траблы, часто она прикипает и выкрутить проблематично, сначала хорошо пролить ВДшкой, дать ей откиснуть, потом крутить, ключ лутше накидной, шоб грани не сорвать.

Ок. вопрос у меня. если я от ваза поставлю лямду разницы никакой не будет то есть работоспособность не ухудшится ?? и распиновку то есть тупо провода перекину (например ммс синий на ваз черный ??)

[Ulianovskiy]

С лямбдой могуть быть траблы, часто она прикипает и выкрутить проблематично, сначала хорошо пролить ВДшкой, дать ей откиснуть, потом крутить, ключ лутше накидной, шоб грани не сорвать.

Ок. вопрос у меня. если я от ваза поставлю лямду разницы никакой не будет то есть работоспособность не ухудшится ?? и распиновку то есть тупо провода перекину (например ммс синий на ваз черный ??)

Все характеристики сохраняца, провода придеца скручивать иль спаивать. Разъемы у них разные, остальное одинаково.

[meirMAN]

ок, ща поеду покупать лямду. (технично с работы свалю )

[Nordost]

за счет лямды мол подача кислорода идет. типо он неисправен из-за этого провалы. мол датчик глючит и незнает как подать кислород (больше или меньше)

Пипец, прочитал в 8 утра и уполз под стол
Если тебе мастера такое говорят-не ходи туда больше.

[Ulianovskiy]

за счет лямды мол подача кислорода идет. типо он неисправен из-за этого провалы. мол датчик глючит и незнает как подать кислород (больше или меньше)

Пипец, прочитал в 8 утра и уполз под стол
Если тебе мастера такое говорят-не ходи туда больше.

Дык и я о том же.

М да. Диагност пипец.

[Antoniy]

за счет лямды мол подача кислорода идет. типо он неисправен из-за этого провалы. мол датчик глючит и незнает как подать кислород (больше или меньше)

Пипец, прочитал в 8 утра и уполз под стол
Если тебе мастера такое говорят-не ходи туда больше.

Дык и я о том же.

М да. Диагност пипец.

Лошары у тя в сервисе!!!!!!!

та лан мне такое же пела контора которая у нас и gdi тоже ремонтирует.. видимо сканер им для зарабатывания денег а не для решения проблем с тачкой

[Ulianovskiy]

за счет лямды мол подача кислорода идет. типо он неисправен из-за этого провалы. мол датчик глючит и незнает как подать кислород (больше или меньше)

Пипец, прочитал в 8 утра и уполз под стол
Если тебе мастера такое говорят-не ходи туда больше.

Дык и я о том же.

М да. Диагност пипец.

Лошары у тя в сервисе!!!!!!!

та лан мне такое же пела контора которая у нас и gdi тоже ремонтирует.. видимо сканер им для зарабатывания денег а не для решения проблем с тачкой

Если бы им к сканерам ешо и моцк давали.... .

[meirMAN]

все хватит трещать я в этом сервисе первый раз ))) и походу последний ))) лучше все самому сделать )))
ладненько ближе к делу. Купил лямбу "133". подключил мне от этого не холодно и не жарко. Вопрос. там распиновка черный - белый, черный - белый......
вот если перепутать другой черный с другим белым ??? вроде мне электрик сказал что разницы нет...

[meirMAN]

получается я вообще зря купил лямду?? . машина отлично едет. только нет нет редко очень тупит когда стоишь на светофоре на педаль газа жмешь и провалы. но глохнуть перестал ))))) уже радует хотя чувствуешь что может и заглохнуть аааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа у меня голова кругом .

[meirMAN]

давайте все занова )))))))
ДЗ почистиль, ТНВД чистил. фильтрик поменял. свечи новые. АКБ новый.
как я понел нужно теперь занова фильтрик почистить и все остальное по новому пробежатся ?

[Ulianovskiy]

C лямбдой все правильно, электрик верно сказал, белые с черными пох.
Самодиагностика че нить кажет? ошибки были? после трабла?

[meirMAN]

Самодиагностику после не делал, а так "Чек" даже не загорался.

[Antoniy]

давление насоса проверь ТНВД.. что значит почистил?

[Ulianovskiy]

Давку ТНВД проверь вольтметром, сам без мастеров, проверь на холостых-2000-3000 показания запиши и озвучь.
А ваше так как трабл не постоянный, чет мне кажеца исккать его надо в электрике, как вариант под блоком предохранителей моторного отсека, посмотри там все разъемы и состояние контактов, подергай провода.

[meirMAN]

давление насоса проверь ТНВД.. что значит почистил?

ну смысле отремонтировал отшлифовал пластины поменял фильтрик ))))

[Antoniy]

мож пробой где? форсунка подкосячивает?

давку лучше на 2х вариантах(обычный и обедненка) ХХ проверить... ии на 2000 или 3000 - на высоких она примерно равна ибо ТНВД раскручивается даже дохлый..

главное - понаблюдай НА сколько стабильно давление! на одинаковых оборотах оно должно быть одинаково! разброс по показаниям на одинаковых оборотах тоже озвуч, при чем попытайся понять КАК часто давление скачет

[meirMAN]

Давку ТНВД проверь вольтметром, сам без мастеров, проверь на холостых-2000-3000 показания запиши и озвучь.
А ваше так как трабл не постоянный, чет мне кажеца исккать его надо в электрике, как вариант под блоком предохранителей моторного отсека, посмотри там все разъемы и состояние контактов, подергай провода.

хорошо померю вольтметром. я вот тоже думаю что проблема в разъемах. Так как я до этого всего в мойке попросил помыть движок. после у меня АКБ здох и после через некоторое время начились эти проблемы. хотя я после мойки все контакты по брызгал карбспреям

[Antoniy]

может лучше силиконовым попробовать он точно воду отталкивает... есть какие то спецц для проводов водоотталкива.щие

[meirMAN]

ок. буду наблюдать )) спс

[meirMAN]

может лучше силиконовым попробовать он точно воду отталкивает... есть какие то спецц для проводов водоотталкива.щие

да кстати у меня же есть балончик силиконовой смазки ))) для резинок на двери брал )) он же подойдет ))

[meirMAN]

Поменял подшипник ступицы. (правый) гул пропал спс большое за советы!!!
лямду тоже поменял))) как я уже писал чет не чувствую разницы. вроде не глохнет и не плавают обороты. только вот расход бензина мне не нравится показывает бортовой компьютер 4,5 км\л - 5,0 км\л это же плохо??

[Demenkov]

только вот расход бензина мне не нравится показывает бортовой компьютер 4,5 км\л - 5,0 км\л это же плохо??

Все зависит от стиля езды, дневных пробегов без глушения, загруженности города (пробки), прогревов...

[meirMAN]

только вот расход бензина мне не нравится показывает бортовой компьютер 4,5 км\л - 5,0 км\л это же плохо??

Все зависит от стиля езды, дневных пробегов без глушения, загруженности города (пробки), прогревов...

ну это то понятна что прогрев итп. вот 4,5 км\л - 5,0 км\л это примерно какой расход на 100 км??? все равно кажится много тем более для Джедая

[Antoniy]

только вот расход бензина мне не нравится показывает бортовой компьютер 4,5 км\л - 5,0 км\л это же плохо??

Все зависит от стиля езды, дневных пробегов без глушения, загруженности города (пробки), прогревов...

ну это то понятна что прогрев итп. вот 4,5 км\л - 5,0 км\л это примерно какой расход на 100 км??? все равно кажится много тем более для Джедая

4,5км - 1литр
100км - Хлитр

100*1\4,5 = 22,2 литра на 100км
100*1\5= 20 литров на 100км

да многовато.. где то в чем то проблемка... сканер цепляй -по топливной коррекци видно будет надо будет найти что вызывает такой расход..

попробуй греть до нижней планки - БЕЗ ПЕЧКИ,потом ехать... затем когда до 90 град нагреется уже печку включать - быстрее тачко нагреется и печка жарче быстрее начнет щпарить

[meirMAN]

ок. спс. мда странный расход получается.

[Demenkov]

если много греть и мало ездить, и много в пробках стоять, то вполне возможный...

[meirMAN]

если много греть и мало ездить, и много в пробках стоять, то вполне возможный...

в точку я мало езжу и много в пробке стою.

[Antoniy]

если много греть и мало ездить, и много в пробках стоять, то вполне возможный...

в точку я мало езжу и много в пробке стою.

ну тады логично если тачкО не прогретая - с ПЕЧКОЙ на максимум она точно не нагреется до 90 град

[meirMAN]

Думал избавился от всех проблем , а оказывается нет ((( .
сегодня значит еду на работу все отлично, доехал до кольца. как обычно пропускаю всех и начинаю входить в кольцо и тут машина не реагирует на газ. тоесть педаль газа жму он не разгоняется до 1500 - 2000 оборотов набирает и все дальше не едет и естественно не переключается передачи ((( после вроде норм стало потом опять тоже самое. Чек не загорался

[Ulianovskiy]

Снимай ешо раз ошибки. под предохранителями разъемы смотрел? Вероятно трабл сидит в проводах. В аварийный режим падат не просто так, ешо датчики акселератора продуть, контакты посмотреть.

[meirMAN]

Снимай ешо раз ошибки. под предохранителями разъемы смотрел? Вероятно трабл сидит в проводах. В аварийный режим падат не просто так, ешо датчики акселератора продуть, контакты посмотреть.

Ошибок нет ! контакты датчика APS вдшкой побрызгал. также под предохранителями разъемы глянул вдшкой побрызгал. все равно не едет машина. росход бензина большой стал. бывает до 60 км разгоняется бывает вообще 40 и дальше не едет. чек НЕ загорается. Заехал тем сервисникам (пришлось других в городе нет, кто работал с джедайями) Они говорят что мол ТНВД не выробатывает давления, мол надо меня ТНВД ( а мне кажится если не выробатывал то была бы ошибка 56 нет давление так ведь? ) либо говорят дело в бензанососе. Варианты есть ??? какие небудь?? может что еще подскажете?? просил их сканер подключить что бы прокатится со сканером, не захотели говорят раз ошибки нет то незачем сканер цыплять.

[Demenkov]

Ну без замеров давки ТНВД на разных режимах приговарить узел не есть гуд....Да и ремонтируется это...

[Antoniy]

фильтрик когда менял?с него начни, подключай ВОЛЬТМЕТР на регулятор давления и сюда показания

[meirMAN]

фильтрик когда менял?с него начни, подключай ВОЛЬТМЕТР на регулятор давления и сюда показания

фильтрик до ремонта ТНВД менял и когда ремонтировал чистил карбом. подключил я вольтметр значит. на холодную хх - 3,09
с кондером 3,12, на передаче при нажатии тормоза 3,06. на порковке на 2000 оборотах 3,27. При движении 60 км\час 3,18 - 3,27 (примерно).
у меня вот такое мнение. когда едешь он на педаль газа как странно реагирует. тоесть когда медленно плавно жмешь на газ он спокойненько переключается. а вот когда педаль газа в пол жмешь он раньше понижал передачу и обороты до 4 тыс доводил и переключался. а в данный момент он понижает передачу и обороты до 3 тыс - 3,5 тыс доходит бывает максимум 2,5 тыс обороты и все и тупо переключить передачу не может как будто в тупик его загнали. я потом через типтроник повышаю передачу и он норм едет. только на педаль газа как то странно реагирует будто какойто датчик мозг парит. может датчик акселиратора???

[Antoniy]

фильтрик когда менял?с него начни, подключай ВОЛЬТМЕТР на регулятор давления и сюда показания

фильтрик до ремонта ТНВД менял и когда ремонтировал чистил карбом. подключил я вольтметр значит. на холодную хх - 3,09
с кондером 3,12, на передаче при нажатии тормоза 3,06. на порковке на 2000 оборотах 3,27. При движении 60 км\час 3,18 - 3,27 (примерно).
у меня вот такое мнение. когда едешь он на педаль газа как странно реагирует. тоесть когда медленно плавно жмешь на газ он спокойненько переключается. а вот когда педаль газа в пол жмешь он раньше понижал передачу и обороты до 4 тыс доводил и переключался. а в данный момент он понижает передачу и обороты до 3 тыс - 3,5 тыс доходит бывает максимум 2,5 тыс обороты и все и тупо переключить передачу не может как будто в тупик его загнали. я потом через типтроник повышаю передачу и он норм едет. только на педаль газа как то странно реагирует будто какойто датчик мозг парит. может датчик акселиратора???

может..мжет и дроссель- гляди свои показания с эталонными..
ошибку самодиагностика должна прмаргивать если что то не так...

[Ulianovskiy]

Блин. Ну нет ошибок, но сканер не ток ошибки кажет, а ешо и параметры работы агрегатов, че за тупизм пля. Кто сеня на СТОшках работает, не уж то нормальных мастеров не осталось?

По теме, в каком состоянии у тя кат,
Разброс большой у давки ТНВД
Почему не слушаешь шо тебе говорят, мерять надо на холостых-2000-3000
Или ты объясняешь не совсем правильно или мы чего то недопонимаем, чет с каждым разом новые траблы, непонятно.

[meirMAN]

Блин. Ну нет ошибок, но сканер не ток ошибки кажет, а ешо и параметры работы агрегатов, че за тупизм пля. Кто сеня на СТОшках работает, не уж то нормальных мастеров не осталось?

По теме, в каком состоянии у тя кат,
Разброс большой у давки ТНВД
Почему не слушаешь шо тебе говорят, мерять надо на холостых-2000-3000
Или ты объясняешь не совсем правильно или мы чего то недопонимаем, чет с каждым разом новые траблы, непонятно.

да хер его знает что за мастера. на хх - 3,11, на 2000 оборотах 3,25 - 3,27 на 3000 об - 3,35 Вольтметром измерял (и еще когда едешь как будто выхлоп вибрирует и немнож стреляет как будто что там забито )

[meirMAN]

а может быть это из-за лямды??? которую я поставил ?? может старую назад воткнуть ??
или изза воздушного фильтра?

[Ulianovskiy]

а может быть это из-за лямды??? которую я поставил ?? может старую назад воткнуть ??
или изза воздушного фильтра?

Лямбда тут ни причем, можно и без нее ездить, ничего кроме увеличенного расхлда небудет, без фильтра можно попробовать покатаца, по давке у тя большие перепады, это или регулятор или сам ТНВД. Ты с регулятором че нить делал?

[meirMAN]

Ты с регулятором че нить делал?

С каким регулятором?? я ничего не трогал никакой регулятор ))

[Ulianovskiy]

Это та часть, от куда провода торчат, куда ты подключаешь вольтметр, шоб давку померять. Его надо осмотреть.



На фотке обведен красным.