Заменил термостат...

[МН]

Старым термостатом оказалось донышко от пивной банки с дыркой посередине. Японцы до такого при всем желании не догадались бы!

[VHSU]

$this->bbcode_second_pass_quote('МН', '�')�тарым термостатом оказалось донышко от пивной банки с дыркой посередине. Японцы до такого при всем желании не догадались бы!

[Вадим]

Круто! Скажи марку пива, может пригодиться на будующее.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('МН', '�')�тарым термостатом оказалось донышко от пивной банки с дыркой посередине. Японцы до такого при всем желании не догадались бы!

[boroda]

искал тепло в своем любимом яврике, оказалось печка забита. пришлось на сто разбирать панель в салоне, снимать печку, "шампурить" ее и снова запаивать, стало теплее, но особой жары нет. Может термостат виноват?

[МН]

Дырка в банке была настроена на "оптимальный режим". Зимой машина разогревалась сравнительно не долго, но стоило включить печку или просто начать движение, как температура сразу падала наполовину. Если с охлаждением холодным воздухом я еще как-то боролся, например зачехляя радиатор, то с печкой проблема оставалась. Летом история та же. Включаю кондишен - температура растет выше нормы. Стою в пробке, тоже растет. Оба пропеллера на радиаторах все лета работали почти постоянно, что меня несколько напрягало. Наверняка был перекос в распределении температуры по системе двигатель-коробка, что, возможно, также повлияло на выход из строя последней.
Сам термостат мне обошелся в 350 руб. Японский. Антифриз 3л + вода дистилированная примерно 500 руб. Сто рублей отдал юноше, слившему старую жижу (которая, кстати была чистой, синей и красивой), выполнившему пересадку термостата и залившему новую жидкость. Итого не более 1000 руб.
Ощущения: неделю, что я езжу на нормальном термостате температура окружающей среды от -5 до -16. Машина прогревается намного быстрей - 5 минут в движении. На включение печки стрелка температуры практически не реагирует, да холодный воздух за бортом тоже. Одним словом, рекомендую всем сомневающимся проверить этот недорогой приборчик.

[Bob]

Как то по холоду засунул я кортонку перед радиатором, немного поездил, и закрались сомнения по поводу охлаждения масло из коробки. Ведь при открытом радиаторе низ его всегда холодный. А вот при закрытом нет. Однако может коробка перегрется! Кто как думает?

[DVO]

Не надо картонку ставить.

[VHSU]

Я тоже грешил на холод в кабине на термостат, но выкрутил его и оказалось что он стоит и на 82 гр. открывание, самое то. Тогда я решил снять радиатор печки взял книгу легион-автодата и полез снимать переднюю панель и сам блок обогрева воздуха, занятее конечно долгое и нудное и даже пришлось ослабить крепление блока кондиционирования но всетаки я до радиатора добрался и залил в него жидкость под названием Крот для чистки "толчков" и знаете помогло, кое какая хрень вышла из радиатора и стало намного теплее, раньше на холостых шел еле теплый воздух, а сейчас можно сказать горячий. Хотелось бы конечно всретиться с кем нибудь из Сургутских и сравнить и может еще повторить процесс и может должно быть еще теплее в Явре.
Удачи!!! Для северных регионов рекомендую

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', '�')�ак то по холоду засунул я кортонку перед радиатором, немного поездил, и закрались сомнения по поводу охлаждения масло из коробки. Ведь при открытом радиаторе низ его всегда холодный. А вот при закрытом нет. Однако может коробка перегрется! Кто как думает?

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', '�')�ак то по холоду засунул я кортонку перед радиатором, немного поездил, и закрались сомнения по поводу охлаждения масло из коробки. Ведь при открытом радиаторе низ его всегда холодный. А вот при закрытом нет. Однако может коробка перегрется! Кто как думает?

[Bic]

... никогда не ставил картонок, в салоне всегда жарко при любом морозе и датчик стоит как вкопанный... тфу-тфу-тфу...