блокировка ГТ

[Nordost]

Сетка хуже фильтрует, ща даж на свежих тавотах стали фетр ставить.

[Nikola144]

Сетка хуже фильтрует, ща даж на свежих тавотах стали фетр ставить.

Просто каждые 30 тыщ, снимать поддон... У нас на СТОхах, где масла меняют такую процедуру не делают, и вот вопрос, что сначала, масло поменять или фильтр или всё таки самостоятельно масло менять частично?

[Alex2355]

Сетка хуже фильтрует, ща даж на свежих тавотах стали фетр ставить.

Просто каждые 30 тыщ, снимать поддон... У нас на СТОхах, где масла меняют такую процедуру не делают, и вот вопрос, что сначала, масло поменять или фильтр или всё таки самостоятельно масло менять частично?

ответ на первый вопрос зависит от ответа на второй ваш вопрос!!
определитесь со вторым и ответ на первый придет к вам сам!!!

[Nikola144]

С такой формулировкой ответа у меня голова кругом пошла, а я так и не понял, на какой вопрос надо сначала ответить, что бы знать ответ на другой, иначе если ошибёшься с правильным ответом, то можно сделать всё не правильно!
Это когда я знаю что ты знаешь, а ты знаешь что я знаю и что тогда?)))

[Alex2355]

и вот вопрос
1. что сначала, масло поменять или фильтр?
2. или всё таки самостоятельно масло менять частично?

еще раз уточняю, находим сначала ответ на второй вопрос!!! как его найти??
менять самостоятельно - частично или на станции аппаратом - полной промывки, я правильно понял ваш вопрос?

давайте рассмотрим варианты:
1. когда люди думают о замене масла, что первое приходит им в голову? ЦЕНА! хотят хорошо а делают как всегда!! логика с понятием хорошо усваивается только у обеспеченных у остальных немного идет искажение логического мышления
2. меняя дома - частично не у многих логика развита до такого уровня чтобы понять что это не замена а освежение!! и процедуру нужно повторять 3 - раза и интервалом 10-50км в зависимости от температуры за бортом а отсюда опять упираемся в цену!!! такого удовольствия
3.если все же у вас направили в правильное русло (друзья, коллеги, и.т.д) и вы решились один раз произвести полную замену аппаратом то тут опять проблема, ваша логика ни как не может смириться с требуемым количеством масла и количеством указанном в мануале, опять уперлись в цену и думаем шо везде наёпывают
4.ну вот вы созрели и количество масла вас не пугает (10-15л) но встал вопрос: а чего делать с фильтром??
а где же ваша логика если вы смогли дойти до 4-го случая?? что неужели она вам не подсказывает что оставив старый/забитый/грязный фильтр в коробке вы поменяете масло просто зря? !!!
алилуя, вы наконец то поняли что перед заменой масла вам нужно поменять фильтр!! следовательно слить масло!! залить свежего литра 4-5 в коробку и литров 10 в аппарат!! и только после этого запускать процедуру полной замены
удачи

[Nikola144]

Так вот загвоздка в этом и есть! Там на СТО где масло меняют аппаратом про смену фильтра со снятием поддона слышать не хотят!(В Чите по крайней мере) Говорят - меняйте сами или в другом месте! Ваше решение проблемы я понял, но есть люди, владельцы явров, которые живут далеко от больших городов и смена масла через аппарат для них проблема! А деньги жалко... хотя если подумать сколько будет стоить новая коробка... Вот и задал я вопрос, при самостоятельной замене, что менять сначала - фильтр или масло? Из вашего ответа ясно, что слить грязное масло, сменить фильтр, потом залить свежего, проехать км этак 50 и поменять ещё раз без смены фильтра. Т.е. частично заменить 2-3 раза. А где гарантия, что грязь с бублика не забьёт фильтр. Может есть альтернативный способ как слить сразу всё масло? Или такого не бывает? Я читал где то, что некоторые умудряются слить всю жижу...

[Alex2355]

Из вашего ответа ясно, что слить грязное масло, сменить фильтр, потом залить свежего, проехать км этак 50 и поменять ещё раз без смены фильтра. Т.е. частично заменить 2-3 раза.

именно!!

А где гарантия, что грязь с бублика не забьёт фильтр.

ну поменяйте фильтр трижды

Может есть альтернативный способ как слить сразу всё масло?

есть viewtopic.php?p=421226#p421226

некоторые умудряются слить всю жижу...

ооо, давайте не будем
и камазовское масло льют, и 80тыс без замены в двигателе гоняют
идиотов много, земля большая

[MIHEY]

Я меняю каждые 15 тык. Масло и фильтр. Без аппарата. Даже с учетом что часть масла грязного остается после замены то частота замены все это компенсирует. В итоге масло на щюпе всегда чистое. Обязательная замена если в говнах нехило побуксовал до характерного запаха. А ваще на маслах,фильтрах не экономлю, потом может дороже выйти

[Nikola144]

Из вашего ответа ясно, что слить грязное масло, сменить фильтр, потом залить свежего, проехать км этак 50 и поменять ещё раз без смены фильтра. Т.е. частично заменить 2-3 раза.

именно!!

А где гарантия, что грязь с бублика не забьёт фильтр.

ну поменяйте фильтр трижды

Может есть альтернативный способ как слить сразу всё масло?

есть viewtopic.php?p=421226#p421226

некоторые умудряются слить всю жижу...

ооо, давайте не будем
и камазовское масло льют, и 80тыс без замены в двигателе гоняют
идиотов много, земля большая

Ваша ссылка как снять короб, это я могу, про то как слить всё масло нету ничего, MIHEY умную мысль говорит! Наверное так и буду делать! Сейчас фильтр на Екзите закажу! Как раз пока привезут на спидометре будет 10000 как сменил короб!

[Sav]

С 15 тыс это перебор. Я понимаю, что рекомендованная заводом смена 60 тыс нам не подходит. Но для тяжелых условий смена в раза чаще - т.е. 30 тыс

[MIHEY]

Ну меня это не напрягает. Тем более что тяжела жизнь у моего явра! Побалую его хоть постоянно чистым маслом. Кстати в дрыге меняю через 5 тык. Синтетика энеос 5-30. Получается каждые полтора-два месяца.

[Nikola144]

Товарищи! Мы отошли от основной темы! Кто может помочь достать масляный термостат такой как здесь: viewtopic.php?f=13&t=20395 или подобный!

[Nordost]

Ващето в книге пишут про тяжелые условия -20тыр.
И потом. чтоб слить масло из бублика, (о чем в легионовской книге подробно написано) достаточно скинуть обратный шланг с охлажения короба. тот шо ближе к салону, и на N слить 2,5 - 3л жижи. заодно и поток поглядеть, так сказать приятное с полезным, а сервисы с их заменой через шуп - ф топку, такие номера тока на наших типтрониках канаю и им подобных, а на тех же тойотах, где сетка стоит, тоже надо снимать и мыть, иначе песда коробкене за горами.

[reader123]

Nikola144 писал(а):
А где гарантия, что грязь с бублика не забьёт фильтр.
А от куда же там столько грязи то? Это нужно все фрикционы и уплотнения в труху стереть

[Nordost]

Пля, это надо ДОсеятия поддона делать, на старом фильтре.

[Nikola144]

Nikola144 писал(а):
А где гарантия, что грязь с бублика не забьёт фильтр.
А от куда же там столько грязи то? Это нужно все фрикционы и уплотнения в труху стереть

Всякое бывает, короб то не новый, бублик ни кто не разу не мыл, за столько лет там отложений наверное куча! Ну вообщем скину шланг, солью жижу, поменяю фильтр и зальюсь по новой и всё! И денег меньше и мороки...

[Alex2355]

я как то читал мануал ММС в котором сказано что бублик нужно менять при каждом ремонте АКПП и типа приравнивают его к расходникам таким как фрики и.т.д

[Nikola144]

я как то читал мануал ММС в котором сказано что бублик нужно менять при каждом ремонте АКПП и типа приравнивают его к расходникам таким как фрики и.т.д

У нас же как, пока не сломается, не заклинит, не загудит, не засвистит - ремонтировать и менять не будем! Золотое правило механики!

[Nikola144]

http://youtu.be/WyteOVoFHr0
Я сделал вот так. Вывел на ламочку Cruis... теперь когда блокировка включается, лампочка загорается. И я вижу, что блокировка включается почти на всех передачах, но при условии постоянной скорости, удержания педали газа в одном положении и самое главное хорошо прогретой АТФ!

[Алексей 777]

http://youtu.be/WyteOVoFHr0
Я сделал вот так. Вывел на ламочку Cruis... теперь когда блокировка включается, лампочка загорается. И я вижу, что блокировка включается почти на всех передачах, но при условии постоянной скорости, удержания педали газа в одном положении и самое главное хорошо прогретой АТФ!

А у тебя что турба??? Чот тахометр со шкалой такой. А турбы вроде БГТ нет.

[Nikola144]

В смысле турба? Турбина на двигателе? Нет турбины, а тахометр такой и стоял как купил.... А что бывают другие?

[Алексей 777]

Да видать я к своему дизельному привык уже. Ну турбе то обороты поболее чем на атме.

[Nikola144]

Да видать я к своему дизельному привык уже. Ну турбе то обороты поболее чем на атме.

У меня при сработавшей блокировке при скорости 100 км/ч обороты 2800... На ниссане было 2100 и та тавоте было 2100...

[Alex2355]

чет как то не правильно у тебя блокировка срабатывает
обороты прыгают, походу она у тебя буксует!!

[Nikola144]

чет как то не правильно у тебя блокировка срабатывает
обороты прыгают, походу она у тебя буксует!!

Нет, не прыгают, я педалькой играл, нажимал, что бы 3 включилась, или наоборот отпускал... но дорога ... Хотел показать, что она сама вкл., а не с помощью!

[Павел Елсуфьев]

у меня как то странно работает блока: Выезжаю на трассу, прогреваю коробку, срабатывает блокировка, чуть позже на две - три секунды отключается и снова включается, на днях всё точно так же - сработала, на пару секунд отключилась, включилась и я газ в пол топнул, она зараза выключилась и больше не включалась, сегодня вот нет нет да включилась, ставил бублик и термодатчик с контрактной коробки, тогда в чём же дело???

[Nikola144]

На улице сколько градусов? И как ты коробку прогрел? Как определил, что на пару сек отключилась?

[Павел Елсуфьев]

На улице сколько градусов? И как ты коробку прогрел? Как определил, что на пару сек отключилась?

На улице -9, я киллометров 20 проехал, просто по трассе засёк то место, где обычно включается блока, ну она как положено включилась, стрелка спидометра полезла кверху, обороты упали примерно до 2700 - 2800, сразу почувствовался толчок (набор скорости) позже скачок оборотов, примерно до 3500 и через пару секунд обороты снова как и положено упали (2700 - 2900) По идее вообще зафигачить бы тумблер на соленоид блокировки ГТ. Прогрел короб - разогнал до 90 км.ч, щёлкнул тумблером и погнал, получается на большой скорости получилась бы как механика, но вот все усердно утверждают что этого делать ни в коем случае нельзя, А ПОЧЕМУ??? Хоть кто нибудь пробовал так делать, чтоб так усердно критиковать такую идею, а???

[Nikola144]

А если проипёшь и не выключишь например при торможении резком? Или резком ускорении? Или бугор крутой? Поэтому люди говорят, что ГТ сгорит... Я не рискую так пробовать с тумблером, во первых не хочется снимать короб, а во вторых тратить деньги на бублик! У меня так как у тебя бывает, когда короб прогретый, но не до конца: то включится, то выключится. Потом по городу поезжу, он срабатывает на второй даже, потом выхожу на трассу, тапок в пол, блока работает, но потом от скорости радиатор остывает, и соответственно остывает АТФ и... всё, блока не работает, вот и хотел я себе подогреватель АТФ замутить. В моей теме обсуждали этот вопрос!

[Павел Елсуфьев]

А если проипёшь и не выключишь например при торможении резком? Или резком ускорении? Или бугор крутой? Поэтому люди говорят, что ГТ сгорит... Я не рискую так пробовать с тумблером, во первых не хочется снимать короб, а во вторых тратить деньги на бублик! У меня так как у тебя бывает, когда короб прогретый, но не до конца: то включится, то выключится. Потом по городу поезжу, он срабатывает на второй даже, потом выхожу на трассу, тапок в пол, блока работает, но потом от скорости радиатор остывает, и соответственно остывает АТФ и... всё, блока не работает, вот и хотел я себе подогреватель АТФ замутить. В моей теме обсуждали этот вопрос!

Спасибо, более чем понятно))), но почему блока отключается в одно и то же время и именно на пару секунд???

[Alex2355]

я вам открою один большой секрет, хотя если бы вы следили за судьбой моего автомобиля за последние 2 месяца то ответ на свой вопрос уже давно нашли бы

Павел, блокировка у тебя стерлась в конец!! стерлась нахер коротко говоря и срывается в букс после включения
знаешь чем это тебе грозит?? во первых насмерть забитой плитой клапанами и соленоидами стружкой!!
во вторых перегревом бублика, масла и последующее его подклинивание со всеми вытекающими.....
ну и на последок смертью солнечной шестеренки или планеты

[Nordost]

Из 7 летнего опыта эксплуатации дизеля - блока всегда не стабильна, и чем хуже ее состояние, тем не стабильней. почему то на бензинках дольше живет чем на дизелях

[Павел Елсуфьев]

Сегодня подключил к солику блокировки ГТ лампочку, вывел на щиток приборов, буду наблюдать как работает блока)

[Nikola144]

Сегодня подключил к солику блокировки ГТ лампочку, вывел на щиток приборов, буду наблюдать как работает блока)

Она будет гореть если питание солика 12 вольт, вот у меня например всего - 3 вольта!

[Nordost]

Это как это 3в?

[Alex2355]

Это как это 3в?

Коль, ну представь себе синусоиду, теперь представь ровный положительный потенциал, а теперь представляешь что такое ШИМ?
пила грубо говоря!!
скажи мне, как ты думаешь, чем можно правильно замерить напряжение импульсов ШИМ?
правильно ОСЦИЛЛОГРАФОМ!! а как ты думаешь, чем Николай замерял? правильно тупо вольтметром
вот и ответ на твой вопрос

[Nikola144]

Это как это 3в?

В умной книге написано, что сопротивление соленоида блокировки 12-13 ом (или КОм) я не помню, я проверил у себя, у меня показало - 3... Я думал солик "умер", но и на новой коробке то же 3... Потом я подключал тестер к 1 красному контакту на ЭБУ короба и при включении блокировки тестер показал 2,98 - 3,12 вольта (всегда по разному, но не ниже не выше этих пределов). У меня короб UPA3. И когда я пробовал 12 V лампочку на прямую зацепить, она горела в четверть накала, но светодиод 4-х вольтовый сгорел мгновенно! Тогда я собрал схемку через релюшку! И сейчас всё нормально работает! Вот так - 3 вольта.

[Nikola144]

Коль, ну представь себе синусоиду, теперь представь ровный положительный потенциал, а теперь представляешь что такое ШИМ?
пила грубо говоря!!
скажи мне, как ты думаешь, чем можно правильно замерить напряжение импульсов ШИМ?
правильно ОСЦИЛЛОГРАФОМ!! а как ты думаешь, чем Николай замерял? правильно тупо вольтметром
вот и ответ на твой вопрос

Не буду спорить! Теоретически это так, а на практике...

[Nikola144]

Это как это 3в?

В умной книге написано, что сопротивление соленоида блокировки 12-13 ом (или КОм) я не помню, я проверил у себя, у меня показало - 3... Я думал солик "умер", но и на новой коробке то же 3... Потом я подключал тестер к 1 красному контакту на ЭБУ короба и при включении блокировки тестер показал 2,98 - 3,12 вольта (всегда по разному, но не ниже не выше этих пределов). У меня короб UPA3. И когда я пробовал 12 V лампочку на прямую зацепить, она горела в четверть накала, но светодиод 4-х вольтовый сгорел мгновенно! Тогда я собрал схемку через релюшку! И сейчас всё нормально работает! Вот так - 3 вольта.

При чём 12 вольтовое реле даже не реагировало на включение!

[Alex2355]

подожди, ты туда зачем релюху впендюрил??
ты на соленоид пустил постоянку 12V через реле а управление релюхой подцепил на вывод блока управления чтоли?

[Nikola144]

подожди, ты туда зачем релюху впендюрил??
ты на соленоид пустил постоянку 12V через реле а управление релюхой подцепил на вывод блока управления чтоли?

Нет конечно! 3 вольта работают на реле, а реле включает лампочку!

[Alex2355]

ясно, ато я уж подумал шо ты масло солиноидом подогреваешь

[Nikola144]

ясно, ато я уж подумал шо ты масло солиноидом подогреваешь

ну дружище ты даёшь!!! Не думал я что ты такого мнения обо мне!!!
Я когда читал в постах про эту лампочку, сначала не понял, потом в талмуде прочитал, а сам убедился в обратном. Значит моя коробка не такая как у всех! (ну в смысле чуть другая) И ЭБУ короба значит другой! И если мне менять например короб, то и мозги нужно сменить, иначе не поедет! Ну может и поедет, но только не так как надо! Вот я читая сообщения тех кто короб менял на другие буквы, хотел спросить, а ЭБУ то же меняли?

[Nikola144]

Коль, ну представь себе синусоиду, теперь представь ровный положительный потенциал, а теперь представляешь что такое ШИМ?
пила грубо говоря!!
скажи мне, как ты думаешь, чем можно правильно замерить напряжение импульсов ШИМ?
правильно ОСЦИЛЛОГРАФОМ!! а как ты думаешь, чем Николай замерял? правильно тупо вольтметром
вот и ответ на твой вопрос

А про ШИМ это круто! Люди поэтому боятся сами что-то делать, т.к. читают такие вещи и думают: ни куя себе замут какой! А ты пробовал у себя осциллогрофом проверить импульс с первого контакта в движении? Хотел бы я посмотреть на это!

[Alex2355]

Коль, ну представь себе синусоиду, теперь представь ровный положительный потенциал, а теперь представляешь что такое ШИМ?
пила грубо говоря!!
скажи мне, как ты думаешь, чем можно правильно замерить напряжение импульсов ШИМ?
правильно ОСЦИЛЛОГРАФОМ!! а как ты думаешь, чем Николай замерял? правильно тупо вольтметром
вот и ответ на твой вопрос

А про ШИМ это круто! Люди поэтому боятся сами что-то делать, т.к. читают такие вещи и думают: ни куя себе замут какой! А ты пробовал у себя осциллогрофом проверить импульс с первого контакта в движении? Хотел бы я посмотреть на это!

давай я тебе номер карты а ты мне номер своей карты
если в течении 2-х суток не предоставлю видео то я тебе сотку баксов кину на карту!!! А ЕСЛИ ПРЕДОСТАВЛЮ ТО ТЫ МНЕ,, ПО РУКАМ?

[Nikola144]

Я же написал: Хотел бы я на это посмотреть! Так как такой прибор как осциллограф не всем доступен и не все умеют им пользоваться! Я тебя не подкалываю, а просто сказал, что если всем так советовать, то люди будут в ужасе! Ведь таких спецов как ты и с такими возможностями - единицы! А основная масса так - тесторами...)))

[Nordost]

Пля, до берега не доплыву, а тоб за попкормом сгонял))))))

[Nikola144]

ПРОСТИТЕ ЗА ФЛУД: Звонок в фирму, которая занимается ремонтом компьютеров: - Мой принтер начал плохо печатать! - Вероятно, его надо просто почистить. Это стоит $50. Но для Вас будет лучше, если Вы прочтете инструкцию и выполните эту работу сами. Клиент, удивленный такой откровенностью спрашивает: - А Ваш босс знает, что Вы таким образом препятствуете бизнесу? - На самом деле, это его идея. Мы получаем куда больше прибыли, когда позволяем нашим клиентам сначала самим попытаться что-то отремонтировать.

[Alex2355]

БАХАЕТЕ СУДАРЬ

[Alex2355]

ладно, открою маленькую тайну
идешь в любой колледж, вуз и.т.д с уклоном на радио электронику (в краснодаре есть например ЗИП при нем колледж) находишь там препода по практическим занятиям и в лоб спрашиваешь, могу избавить вас от ненужного хлама, дам 1000р!!! тут тебе на выбор предложат штук 10 древних осциллографов и даже при тебе проверят на работоспособность и научат за 5 сек замерять ШИМ
в свое время когда я там учился было у меня этих осциллографов три штуки!! даже один был размером с телевизор кинескопный двух канальный, навороченный падла, потов выкинул все три нахер за ненадобностью
если с преподом договорится не получится то идем на любой ближайший радиорынок и выбираем из сотни предложенных вариантов!!
цены до 1000р!!!
на счет измерений, во первых у меня на работе валяется обычный савдэповский!! примитивный зато вечный
прогреваем короб
поднимаешь машину на подъемнике
цепляем одну ногу осци..а на красный провод соленоида второй на массу
заводим и набираем 60-80 км.ч, и смотрим в кинескоп который вам покажет и форму сигнала и частоту и потенциал
вот к примеру http://www.avito.ru/volgogradskaya_obla ... _133104716
по круче http://www.avito.ru/derbent/orgtehnika_ ... _127398899
есть и цифровой http://www.avito.ru/slavyansk-na-kubani ... _136648855
и даже карманный http://www.aliexpress.com/item/135-Pock ... 04700.html
и даже профи http://www.aliexpress.com/item/Mini-Osc ... 35778.html
еще нужны ссылки?