Прогрев АКПП

[Сем]

Уважаемые,кто как прогревает АКПП?
Я вот,что вычитал:
Прогревать АТ до начала движения, для чего:
1) поставить автомобиль на стояночный тормоз,
2) нажать педаль рабочего тормоза до предела,
3) перевести рычаг выбора режимов в положение D ( OD ),
подождать 5 - 10 сек и увеличить частоту вращения двигателя до 1300 - 1500 об/мин на 10 - 15 сек.
Последнее проделать два - три раза с интервалом 20 - 30 сек,
переводя рычаг в положение N во время перерывов.
Сам только двигатель прогреваю,пока стрелка задвигается.
Также знаю,что хуже для холодной двигаться назад,так как давление в
ней создаётся гораздо больше,чем при D. Но привык задом выезжать,да и
такая стоянка удобнее.А может поменять,стоянку?

[МН]

Я давно уже перестал заморачиваться на эту тему. Считаю так, раз в мануале ничего про это не написано, значит незачем попу мучать. Завер машину, прогрел движок немного и поехал потихоньку. Первых несколько км сильно не гони, а как стрелка доползет до нормы, так можешь начинать. А советов я читал на эту тему немеряно, например, что надо попеременно включать все передачи с удержанием на них по нескольку секунд, и что прогревать движок надо при положении N на коробке, теперь вот погазовать надо, оказывается. Мое мнение - все это фигня.

[MadMan]

Первый раз такое слышу

[Юрий]

Вообще-то автор того мануала с узкими глазами про морозы по -40 только слышал...

[МН]

Этой зимой и я не слышал про морозы сильнее -15 во всяком случае у нас.

[Сем]

Ту МН:
Да,что не зима,так сюрпризы. Я давно(лет15) погоду записываю.Вот по
снегу,такого,на моей памяти , не было -с ноября и по 9 февраля снега
практически не было,в лесу недавно по бездорожью ездил.
Да и температуру ниже 22 не отмечал,красота! MadManу этого не понять!
Вы , МН ,кажется коробку ремонтировали недавно,скажите,где
ремонтировались и всем ли довольны?Мне товарищ посоветовал некоего
Фёдорова,сказал-"наилучший спец по АКПП в Челябинске,заменит тебе
масло и коробку продиагностирует".Масло то и сам могу
поменять,хотелось бы диагностики.Сегодня разговаривал с Фёдоровым,так
он во все машины льёт Декстрон-3,мне говорит-там(на бочке20Л.) и SP написано,взято
в Самурае,но я то знаю,что там никакого SP нет.Говорит многим уже
коробки ремонтировал,лаболатория у него какая-то.Вот не знаю,что
делать?

[Сем]

А кто знает,существует ли на наших коробках блокировка вкл. высшей
передачи при холодном масле?

[Дмитрий PROFY]

Судя по всему нет, я не разу на своём такого не замечал. Когда ездил на Тоёте Марк 2 там хорошо было заметно после прогрева включение овердрайва.

[DVO]

Судя по моим наблюдениям блокировки включения четвертой передачи нет, но есть блокировка включения блокировки гидротрансформатора (ГТ). На холодной коробке ГТ не блокируется.

[МН]

то Сем:
Ремонтировал в "Ремонт-93", ребята мне понравились, производят впечатление понимающих. Я тоже долго искал SP, и даже нашел, выписал из Москвы, но весь он ушел с дохлой контрактной коробкой. На эту залил Декстрон-3, езжу 7й месяц, пока все тфу-тфу, перебоев не наблюдаю. Кстати, каком образом меняешь масло в коробке? Будучи в Новосибе на Ниссане меняли при помощи спечиального аппарата, насколько я знаю, полностью так просто не поменять вообще. И еще, если узнаешь что про этого Федорова, сообщи мне, тоже хочу знать про толкового АКППовщика.

[Сем]

Ту МН:
Сам масло ещё не менял(езжу с к.лета),а пора бы,но всё смотрю-чистое,капнул на белый лист-почти такое же,как из ГУРа-красненькое и не пахнет горелым,да и АКПП не вызывает подозрений,тфу,тфу,тфу.Писал,что сам заменю-методом частичной замены,с промывкрй картера.Насколько знаю,ничего сложного нет.А вот посложнее,на память-отсоеденить шланг к радиатору и через него новое закачивается при раб двиг. пока чистое не пойдёт масло.Расход от 10л.Практически полная замена.Ну и фильтр поменять-фетровый он,зараза и стоит больше 40$оригинал,купил,ничего там особенного,а бабки за него дерут.Но опять же повторюсь,что знаю всё это по теории.
А где это "Ремонт-93" ?А ещё,что хорошее подскажите?Сам,бывал в Тойота сервисе(возле кольца АМЗ)-неплохо,но раз заморочка была с роликом балансира(у них каталожный номер не тот)пришлось два раза ремень"менять",Спрашиваю их как антифриз менять будете у меня G63T-отвечают,что шланг надо снимать,идиоты,чё его снимать,если он вроде как высоко!А делают всё в отсутствии клиента.В Регинасе был,ноЦЕНЫ!