stas2808 » Ср ноя 20, 2013 1:32 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', '')ут важней узнать какая стоит на данный момент!
а узнать какая стоит с завода делов на 5 сек!
так что лезь под капот и смотри номер на колоколе
Ок Гляну потом отпишусь парни. А если у меня в конце номера коробки WMQ то можно поставить LMQ?
ЯVR Sport Gear 1994 4WD АКПП 4G63-QL3208 DOHC N23W-5111727
-
stas2808
- Редкий гость
-
- Сообщений: 270
- Зарегистрирован: Пн сен 17, 2012 11:55 am
- Посл. визит: Пт апр 13, 2018 11:05 am
- Я из города: Алматы
- Кузов: N23W-5111727
- Пункты репутации: 0
-
stas2808 » Ср ноя 20, 2013 3:00 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('quattro', '')ебе же ответили выше
$this->bbcode_second_pass_quote('Дед', '
')Допускается замена, без вреда для авто - WNQ, LNQ, LMQ
Ну то есть я могу поменять WNQ на LMQ без проблем. Так?
ЯVR Sport Gear 1994 4WD АКПП 4G63-QL3208 DOHC N23W-5111727
Юрий » Пн фев 03, 2014 4:25 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('Борисыч', '')от нарыл нете.Мож кому пригодится.
http://www.transakpp.ru/232/main/mitsubishi/f4a33.html... устанавливали на некоторые американские модели Dodge, Plymouth не потому, что это "простая и надежная трансмиссия, основанная на конструкции KM170 за ее "неубиваемость" и простоту ее", а потому, что это крайслеровская коробка, которая естественно и ставилась в крайслеровские же модели Dodge и Plymouth.
На момент ее разработки крайслером, эта коробка действительно была самая "простая и надежная трансмиссия, основанная на конструкции KM170 за ее "неубиваемость" и простоту ее" (остальные были еще хуже), поэтому ее и содрали японцы.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
-
Юрий
- Модератор
-
- Сообщений: 16026
- Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
- Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
- Я из города: Омск
- Пункты репутации: 44
-
Андрей59 » Чт фев 20, 2014 12:04 am
$this->bbcode_second_pass_quote('Анатолий Батаев', '')дравствуйте, подскажите, пож-та, под капотом N28-5302168, 4D68, W4A32 3545, а на коробке W4A321 FNF DT2488. Значит, коробка менянная? Масло в коробке перегревается, через полчаса езды начинает тормозит
Это вязкостная муфта "против" разных пч редукторов, если дальше продолжать ездить либо вклинит либо провернётся, надо менять один из редукторов, срочно.
N23WG-5010157 SRXM 4G63 W4A321WMQ 3.545 1994 год по ПТС
-
Андрей59
- Редкий гость
-
- Сообщений: 2070
- Зарегистрирован: Вс ноя 08, 2009 1:21 am
- Посл. визит: Пн янв 02, 2017 1:44 pm
- Я из города: Соликамск
- Пункты репутации: 20
-
Анатолий Батаев » Чт фев 20, 2014 8:34 am
$this->bbcode_second_pass_quote('$1', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('quattro', '')а редукторе сзади наклейка. На ней написано ПЧ.
$this->bbcode_second_pass_quote('quattro', '')ешевле и проще задний поменять.
Спасибо, Кватро. Спасибо, Андрей59. Смотрел задний редуктор, там действительно ПЧ 3545. Что делать: менять АКПП, или передний редуктор или задний? Канешно,это зависит от того, какой узел смогу достать. С какими параметрами искать, например задний редуктор?
max78 » Чт фев 27, 2014 10:57 am
$this->bbcode_second_pass_quote('Андрей59', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', '')а сколько помню длина первой и второй передачи другая
Правильно помнишь, в акпп ставится длинная солнечная на 26 зубов под более высокие пч первой и второй передачи, она стоит во всех этих акпп WMF, LMF, WMQ, LMQ, WNQ, LNQ.
$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', ' ')как крутящий момент то выше у дизеля и существенно выше
У какого то дизеля он может быть и выше, но только не у 4D68 посмотри характеристики. Дизельная акпп работает в более лёгких условиях, как по крутящему моменту, так и по оборотам, именно поэтому у неё в ОД стоит три фрика, а не 4, как у бензы.
Всем привет,оживлю тему!Если судить по выше сказанному,то на первой и второй передаче машина будет мощнее,т.е.можно поставить колеса побольше.А как обстоит дело с задней передачей,у неё ПЧ тоже больше?
И второй вопрос:у меня короб FPF3(дизель),в данном списке его нет,нет и UPF4.К ним эти ПЧ на первой и второй не относятся?
Объясню смысл вопросов:у меня на купленом шариоте-дизеле колеса диаметром ,как 15дюймов на спортгире,но на спортгире передаточное 3.545,а у меня вроде 3.307.Вот если ПЧ на 1,2,задней выше,то все ОК.Если нет то коробка быстро умрет (где-нибудь в сугробе)
max78 » Чт фев 27, 2014 12:55 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('max78', '
')И второй вопрос:у меня короб FPF3(дизель),в данном списке его нет,нет и UPF4.К ним эти ПЧ на первой и второй не относятся?
Объясню смысл вопросов:у меня на купленом шариоте-дизеле колеса диаметром ,как 15дюймов на спортгире,но на спортгире передаточное 3.545,а у меня вроде 3.307.Вот если ПЧ на 1,2,задней выше,то все ОК.Если нет то коробка быстро умрет (где-нибудь в сугробе)
Супер спортгир 3,307. Буксовал и много раз ничего нигде не умерло.
и все-таки на задней ПЧ тоже будет больше или нет?
Sav иногда,в песке так завязнешь,что получается типо stall testa,и чем больше колеса,тем больше вероятность,жалко нет понижайки
мах 8-905-982-0492
MMC RVR X n23w-.......... 4g63 1991г.
MMC CHARIOT n48w.0100054 4D68turbo 1994г.
max78 » Чт фев 27, 2014 1:24 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('max78', '') все-таки на задней ПЧ тоже будет больше или нет?
больше чем что?
Я выше писал ,что на дизеле 1и2 передача короче,сильнее=тихоходней=ПЧ этих шестерен выше,а вот задняя как?
мах 8-905-982-0492
MMC RVR X n23w-.......... 4g63 1991г.
MMC CHARIOT n48w.0100054 4D68turbo 1994г.
Alex2355 » Чт фев 27, 2014 2:06 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('max78', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('max78', '') все-таки на задней ПЧ тоже будет больше или нет?
больше чем что?
Я выше писал ,что на дизеле 1и2 передача короче,сильнее=тихоходней=ПЧ этих шестерен выше,а вот задняя как?
т.е ты сравниваешь дизель и бензин? это не правильно!
для того чтобы ты понял что такое передаточное число самих передач в коробке автомат ты должен сначала понять за счет чего в коробке происходит изменение передаточного числа! я сейчас говорю именно про механическую часть коробки! т.е в механике там жесткое соотношение передаточного числа к каждой шестерне! а в автомате этой жесткой взаимосвязи нет! и быть не может! в тот момент когда коробка перейдет в режим сталтеста то передаточное число будет зависит от работы всех муфт! в совокупности, т.е если одна из муфт или лента будет немного пробуксовывать то передаточное число будет другое по отношению к коробке на аналогичном авто у которой этого букса не будет! а может быть букс в другом узле, в другой муфте! и ПЧ вообще изменится в противоположную сторону! понимаешь? не?
попробуй для начала понять как работает коробка и откуда берется ПЧ в ней а потом поговорим
viewtopic.php?p=544819#p544819
MITSUBISHI RVR Sport Gear
N23W-5405069 ПРОДАН
4G63/W4A32-1-LMQ/3.545, 09/1996г
Обходя разложенные грабли, ты теряешь драгоценный опыт!
Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и каратэ...
