Мой опыт,что может быть при замене ATF

[Сем]

Менял тут сам ATF,методом 2-х частичных замен.Первая замена ~4,1л.из
6,5л.откручивал две пробки сливные.Проехал 40км.и вторая
замена~4,5л.Уже откручивал поддон,чистил,менял фильтр и прокладку(всё
заказывал оригинал).
Прикрутил всё назад ,залил ATF , надо ,думаю,под низ
посмотреть.Глядь,а там сквозь эту прокладку ручьём течёт(Закручивал
моментом,как примерно старую прокладку поджимал). Опять подкручиваю
все гайки-течёт,боязно резьбу сорвать,думаю,может прокладка тёплой влаги
наберёт и разбухнет...Завёл,беру молоток и зубильце и легонько
простукиваю по краю поддона...Течь прекратилась(после простукивания).С
герметиком не стал возиться(это опять всё
сливать-откручивать).Проехал 6км.,поставил,подложил газету под
поддон,прошло 3часа-чистая,капель нет.
На коробку не жаловался,тфу-тфу-тфу,ATF была чистая,декстрон был,я тут
выкладывал "(возможный)осадок при замене ATF",посмотрите,кого интересует.У меня
осадка практически не было,только возле магнитов немного стальной
стружки,чуть какой-то желтизны и небольшой чёрный налёт.Фильтр с виду
чистый,но всё равно поменял.ATF-Шеврон(Декстрон-3),а на капоте-SP.
Может кому и пригодиться,а может где и не прав,подскажите?

[Юрий]

Очевидно, что поддон до тебя уже снимали и снимали в России - покоробили поддон затяжкой болтов.
Где-то в инете было мнение, что желтизна в масле от наличия в нем воды.