Загнулись клапана :( .... (+)

[Philip]

RVR SG 1995 бензин
двигатель 4G63
кузов N23W

Как показало вскрытие - раскрошился резиновый демпфер шкива коленвала, его крошки попали под ремень ГРМ. Он проскочил пару зубьев.
Компессии нет совсем. Клапана загнуты.

Вот теперь думаю, что мне со всем этим делать. В дорогом сервисе мне насчитали более $1200 за все (запчасти оригинал + работа)
В нормальном сервисе (Анкар) чуть меньше - что-то около $800-900.

Итого что поломалось под замену -
Шкив коленвала,
Кожух коленвала (ниж. часть)
Клапан впуск 8 шт
Клапан выпуск 8 шт
Сальник клапан. 16 шт
Прокладка клапанной крышки

И еще заодно уж сказали и колпачки маслосъемные поменять.
И еще сказали, что может быть и ремерь ГРМ стоит поменять, так как на него был сильный удар. Но про это надо еще подумать - я менял его и все что под кожухом (ролики, ремни, сальники, натяжитель) прошлым летом, проходило все это тысяч 10.

Может посоветуете чего?

Все это в Москве.

[Indy]

На авто.ру ответил

[Дмитрий PROFY]

Двигатель поменяй.

[ММС]

При таком раскладе бери контрактный движек и ездий на здоровье!
У нас такой стоит 650 баксов.

У меня была подобная проблема, после того как мотор был собран, обнаружена трещина толи в головке толи в блоке. В итоге, ремонт коту под хвост и бабки туда же.
Поменял на контрактный, проблем накаких, прет нормально.....тебе то-го же советую.

[Сем]

ММС,неужели так дёшево!?А в какой комплектации и что со старым движком
далее(может с учётом его цены?).
А у других как цены на движки?

[Дмитрий PROFY]

У нас предлагали за 450.

[ММС]

СЕМ!

Комплектация ПОЛНАЯ с навесным, только без стартера
Кстати, пробег 46тыс (я брал который). В моторе чистота и порядок! Под пластмассовыми крышками вид новой машины. Поставил, поменял свечи, промыл форсунки и ВСЕ!

Про цену Да во владике он вообще 350 баксов стоит!

Я для себя решил, если с мотором серьезный трабл, то его лучше заменить, дешевле будет, и запчастей по мелочи потом останется.

[Philip]

Мне бы такой купить за 350
У нас за такие деньги только головку блока цилиндров можно купить

В принципе, я уже решился купить б/у ГБЦ и поставить ее.
Так что есть вопрос: как лучше организовать этот ремонт.

1) Сколько весит (и какие размеры) у ГБЦ. И реально ли ее "пешком" донести в сервис. Или лучше ставить ее прямо там, где покупаю?
2) Машина стоит около работы, тут есть несколько "гаражных" сервисов. А эвакуатор до "не гаражного" по Москве стоит 1000 руб. Соответственно либо все детали либо везти к машине и тут собирать в "гараже" либо везти машину в сервис на эвакуаторе, что стоит денег.

Еще дело в том, что машина сейчас "немного разобрана" когда выясняли причину сняли одну подушку, кожух к\в, шкивы и ремни.
Все это сейчас лежит в багажнике.