Проблема с АКПП на Mitsu

[Юрий Михайлович]

Помогите кто сталкивался с такой проблемой.
Авто - Mitsubishi RVR Sport gear.
Двиг. 4g63. Кузом N23W.
На прогретой коробке, при включении задней передачи, начинают прыгать обороты двигателя, а потом глохнет двигатель, невозможно тронуться. Такое же происходит и на пониженой передаче.
Кто с этим явлением встречался - помогите.
Юрий

[perky]

Лучше бы на сервис по АКПП поехать. Хотя все может быть и банально - типа трос от селектора до коробки неправильно отрегулирован.

[Юрий Михайлович]

$this->bbcode_second_pass_quote('perky', '�')�учше бы на сервис по АКПП поехать. Хотя все может быть и банально - типа трос от селектора до коробки неправильно отрегулирован.

[Alex]

Нифига это не мозги, это мотор ХХ оборотов, в нем одна из обмоток сгорела (там их 2) вот и глохнет, по отдельности обмотки не продаются а мотор стоит 200 баксов.
Могу посоветовать:
Вариант первый. Открутить мотор и достать из него сгоревшую обмотку, замерить диаметр проволоки, купить в радиотоварах оную и отдать нормальным генераторщикам на перемотку, обойдется это рублей в 150-200, но и хватит тысяч на 5-10 пробега.
Вариант второй и самый простой. Проехать километров 10-15 чтоб прогрелась коробка и движок, потом подкрутить винтом обороты до 500-700 при включеной задней скорости, т.е выдергиваеш ручник и врубаеш R, и забить при этом на вариант №1 Удачи.

[Сем]

Подкручивание винтом оборотов не есть хорошо!ИМХО.Одно "лечим",другое
"калечим".Только на время.
Юрий и пониженной передачи у нас нет.

[kLEO]

C Таким деффектом, я никогда не сталкивался , в книге по эксплуатации подобные неисправности не описаны/ Боюсь что проблема в самой коробке, а именно, в гидротрансформаторе/вообще двигатель на хх глохнет именно по этой причине/ НО почему именно ЗХ и пониженная.Срочно на диагностику! Можно самодиагностику.
Если надо могу сбросить коды неисправности.

[Юрий Михайлович]

$this->bbcode_second_pass_quote('Сем', '�')�одкручивание винтом оборотов не есть хорошо!ИМХО.Одно "лечим",другое
"калечим".Только на время.
Юрий и пониженной передачи у нас нет.

[Юрий Михайлович]

$this->bbcode_second_pass_quote('Alex', '�')�ифига это не мозги, это мотор ХХ оборотов, в нем одна из обмоток сгорела (там их 2) вот и глохнет, по отдельности обмотки не продаются а мотор стоит 200 баксов.
Могу посоветовать:
Вариант первый. Открутить мотор и достать из него сгоревшую обмотку, замерить диаметр проволоки, купить в радиотоварах оную и отдать нормальным генераторщикам на перемотку, обойдется это рублей в 150-200, но и хватит тысяч на 5-10 пробега.
Вариант второй и самый простой. Проехать километров 10-15 чтоб прогрелась коробка и движок, потом подкрутить винтом обороты до 500-700 при включеной задней скорости, т.е выдергиваеш ручник и врубаеш R, и забить при этом на вариант №1 Удачи.

[Andr]

Михалыч!
Парни дело говорят! Если у тебя есть разница при холодной и горячей это факт с холостым завязано, так как при холодной у тебя обороты принудительно повышаются. Начни с простого!

[ММС]

ALEX, правильно говорит!
Это моторчик-регулятор ХХ. Он и должен поддерживать постоянные обороты ХХ.
Правда тут две проблемы. Первая- кирдык обмотке этого датчика и второе, кирдык управляющей микрухе.
Лечится и то и то!
Надо прозвонить обмотки на предмет обрыва.
Можно скинуть клемму с АБ, выкрутить этот моторчик и подключив к нему разьем смотреть ему на него. При включении зажигания, он должен затрещать, и его "нос" полностью залезит внутрь и вылезит наружу.
Если этого не происходит, и при этом целые обмотки, значит надо вскрывать компутер.

У нас этот моторчик стоит около 3000руб НОВЫЙ, и можно попытатся найти БУ с разбора или контрактный.

[Alex]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий Михайлович', '
')
Что такое мотор ХХ оборотов и где он находится. У вас была такая проблема?