Последствия замены масла в АКПП на Рольфе

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Последствия замены масла в АКПП на Рольфе

Сообщение Vaumiau » Чт апр 29, 2004 12:03 pm

Уважаемые, как уже не в тему упоминалось мной в неформалке, за что прошу отдельного прощения у Лехи-на-ЯВРе, 18/04/04 поменяли мне маслице в АКПП, после чего вчера я встал на МКАДе с потекшей коробкой и визжащими фрикционами. Вызвал эвакуатор, оттащили мою бедняжку в Рольф, сдал ее на ремонт, ждал ответа до 21-30.... Но есть кое-что приятное во всем проишедшем: после всех недобрых отзывов, которые звучали в форумах о Рольфе, ждал дикого счета за ремонт и опасался, что коробку погубил... оказалось, что потекли магистральные шланги между АКПП и охладителем (Рольфовцы вечером сразу сознались, что это их недосмотр и при замене масла они не обратили внимания на микротрещины в шлангах, которые за неделю стали макро и потекли).
В итоге проковырялись они с моей горемычной до началы 10-го вечера, хоть работают только до 8-ми, сделали мне бесплатно диагностику АКПП и двигателя, за новые шланги и долитое масло денег не просят, счет выкатили только за работу (что-то около 500 рябчиков)...
Фрикционы визжали из-за воздуха, который хватанула коробка....
Правда подкинули они мне ложку дегтя: мотор-регулятор ХХ пора менять, из-за него то и проваливались обороты на ХХ при включенном "D", а я грешил на АКПП, на их сервисах нашего мотора-регулятора не нашли, теперь обзваниваю магазину, глядишь где попадется, в связи с чем один вопрос к уважаемым форумчанам: самому заменить эту агрегатину сложно или нет?! что-то не хочется снова к сервисменам вставать, сегодня и вчера получил массу эмоций спустившись в кои-то веки в славное подземелье с буквой M :evil:
Vaumiau
 

Re: Последствия замены масла в АКПП на Рольфе

Сообщение Юрий » Чт апр 29, 2004 12:24 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', 'Ð')¾казалось, что потекли магистральные шланги между АКПП и охладителем (Рольфовцы вечером сразу сознались, что это их недосмотр и при замене масла они не обратили внимания на микротрещины в шлангах, которые за неделю стали макро и потекли).


Ага, взяли ни с того ни с сего все сразу и потекли, да еще и микротрещины за неделю (!!!) стали такими макро, что масло литрами повылетало, да так, что коробка еще и воздуха хватанула!
И ты в это веришь??? :shock:
Я уж скороее поверю, что ванька с петькой сливной болт трубой откручивали да вторым концом шлаги порвали. :)
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Vaumiau » Чт апр 29, 2004 12:33 pm

ну естественно не верю, правда как оказалось вытекло из коробки меньше литра, да и давление в системе такое, что через трещинку выдавить может очень приличное количество.... а фактор ваньки с петькой никто не исключает :roll: потому за материалы я и отказался платить еще когда машинку им сдавал :twisted:
Vaumiau
 

Сообщение Leo » Чт апр 29, 2004 1:52 pm

У меня эти ж шланги уже второй год подкапывают иногда, при чем уровень в коробке в норме и работает она пока без больших нареканий. Фик знает... менял масло у них-же, нареканий нет, ну покапало с тех же шлангов и.... уже не капает.

А моторчик ХХ меняется за 10 мин с помошью ключа на 10. и никуда ехать не надо. я когда поменял - обороты прыгнули до 1600, холостые. вот их регулировку уже делал на станции :) , правда они только винт сверху подкрутили и все. Тоже можно самому.
Намного позже на станции мне привели в норму ХХ уже по какому-то сложному алгоритму... хотя я сильных проблем не замечал.

С наилучшими, Лео
Leo
 

Сообщение Vaumiau » Чт апр 29, 2004 2:20 pm

Спасибо :) Значит заменю сам, вот только в наличии по Москве их нет, буду заказывать, а срок исполнения - 25-е мая :( стоят от 194 до 210 американских рублей (это так, для информации - вдруг кому понадобится... тьфу-тьфу)
Vaumiau
 

Сообщение Leo » Чт апр 29, 2004 2:26 pm

абальдеть!
в Новосибе в корейском магазине от Сонаты я брал, правда полтора года назад за 2 тыр Рублей.
Посмотри внимтельно на заменители и по корейцам пробегись!

С наилучшими, Лео.
Leo
 

Сообщение ММС » Чт апр 29, 2004 2:29 pm

Vaumiau
Зачем заказывать оригинал за такие бабки??? Я менял на новый от Хундай соната, стоит 100 у.е и есть в наличии. Отличия с оригиналом вообще выявить не удалось. Работает отлично.

Перед заменой надо скинуть клемму с акумулятора и закрутить сначала до упора регулировочный винт на впускном колекторе, а потом выкрутить его примерно на два оборота. Если это не сделать машина будет плохо заводится в мороз и не раньще третьего раза.

После сборки одеть клемму и вперед. Хотя желательно пару минут потарохтеть на ХХ.

Удачи!
ММС
 

Сообщение Vaumiau » Чт апр 29, 2004 3:14 pm

Я менял на новый от Хундай соната, стоит 100 у.е и есть в наличии. Отличия с оригиналом вообще выявить не удалось. Работает отлично.[/quote]
ММС, спасибо огромное! Парт-номер подсказать не можешь?! или хотя-бы модель движка для сонаты...

$this->bbcode_second_pass_quote('ММС', 'Ð')Ÿеред заменой надо скинуть клемму с акумулятора и закрутить сначала до упора регулировочный винт на впускном колекторе, а потом выкрутить его примерно на два оборота. Если это не сделать машина будет плохо заводится в мороз и не раньще третьего раза.

После сборки одеть клемму и вперед. Хотя желательно пару минут потарохтеть на ХХ.

Еще раз спасибо, учту! :)
Vaumiau
 

Сообщение ММС » Чт апр 29, 2004 4:02 pm

Патномбер я не помню :)

а мотор на сонате 2-ух литровый 4G63.

Должны они у вас в запчастях на Хундаи или Корейские авто быть. Даже у нас есть. Думаю у вас будет стоить в пределах 60 баксов.

Мне говорили что один завод выпускает запчасти, только часть упаковывает в шешочки с наклейкой ММС генуем партс, а другие ХУНДАЙ генуем парт. И соответсвенно цена разная.

Датчик, повторюсь, один в один ММС.
ММС
 

Сообщение Maverick77 » Чт апр 29, 2004 4:12 pm

Модель движка для Сонаты - 4G63. :wink:
Maverick77
 

Сообщение Vaumiau » Чт апр 29, 2004 5:25 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Maverick77', 'Ð')œодель движка для Сонаты - 4G63. :wink:
Не тут-то было.... позвонил на Хундаевский сервис, нет такого движка на Сонатах, аббревиатура у них своя, а без VINа запчасти не подбирают :cry:
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Юрий » Чт апр 29, 2004 5:38 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Leo', 'Ð')£ меня эти ж шланги уже второй год подкапывают иногда, при чем уровень в коробке в норме и работает она пока без больших нареканий.


А ты внимательней просмотри. Если хомуты стоят родные (с длинным винтом), то их периодически надо подтягивать. :)
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Re

Сообщение aleks » Чт апр 29, 2004 6:45 pm

Юра ты меня огорчаешь...
:roll: Обыкновенный маслостойкий армированный шланг...
В любом магазине автозапчасти 3рубля кило стоит.... :lol:
Чо подтягивать-то...
:?: Поменял и забыл!
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

Re

Сообщение aleks » Чт апр 29, 2004 6:51 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Maverick77', 'Ð')œодель движка для Сонаты - 4G63. :wink:
Не тут-то было.... позвонил на Хундаевский сервис, нет такого движка на Сонатах, аббревиатура у них своя, а без VINа запчасти не подбирают :cry:

Обычно в шаговом моторчике накрывается одна из обмоток, там их две взаимозаменяемые.
У меня есть моторчик с одной целой обмоткой.
Отвертка +паяльник+15 минут делов....
Давай адрес я тебе отправлю бандеролью, будешь должен БОЛЬШОЕ СПАСИБО!(типа жест к примирению :P )
Р.S. У меня мануал есть по шаговому мотору могу скинуть скажи куда.
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Чт апр 29, 2004 7:09 pm

Aleks, спасибо огромное :D а уж за жест примирения еще большее спасибо :P а что именно ты мне хочешь отправить? паяльник и отвертку? :wink: А мануал, если можешь, скинь пожалуйста на Sergey.Belov@tnt.ru Еще раз СПАСИБО :!:
Vaumiau
 

Re: Re

Сообщение Vaumiau » Чт апр 29, 2004 7:49 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', 'Ð')£ меня есть моторчик с одной целой обмоткой.
Отвертка +паяльник+15 минут делов....
Давай адрес я тебе отправлю бандеролью, будешь должен БОЛЬШОЕ СПАСИБО!(типа жест к примирению :P )

Aleks сорри, не въехал сразу :oops:
А переслать можно следующим образом: в Красноярске есть отделение TNT Express по адресу ул. Взлетная д. 5 тел. 540128, там можно попросить отправить посылочку в московсое отделение TNT Express (Москва, ул. Свободы, д.31) на имя Радецкой или Батрышиной - это мои сотрудницы, они мне ее передадут 8) И еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Leo » Чт апр 29, 2004 8:03 pm

Письмо поймал?

С наилучшими, Леонид.
Leo
 

Re: Re

Сообщение Юрий » Чт апр 29, 2004 10:33 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', ':')roll: Обыкновенный маслостойкий армированный шланг...В любом магазине автозапчасти 3рубля кило стоит.... :lol:
Чо подтягивать-то... :?: Поменял и забыл!


Чо менять-то? Подтянул хомут раз в год и забыл :D
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Пт апр 30, 2004 2:21 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Leo', 'Ð')Ÿисьмо поймал?

С наилучшими, Леонид.
Леонид, странно, но ничего не поймал :shock:
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Пт апр 30, 2004 2:51 pm

Уважаемые, вчера забрал свою крошку из Рольфа, рад до безобразия :D , только теперь постоянно посматриваю на датчик.... по ощущениям вроде как работает мягче чем раньше, а дальше посмотрим :roll:
Vaumiau
 

Сообщение ММС » Вс май 02, 2004 8:45 pm

Шаговый моторчик на хундай соната.
Модель двигателя G4CP, пат намбер 35103-33000, по хундаю.

На сомом моторчике маркировка Е9Т15292, это похоже по ММС.

Удачи в поисках, кстати цена 3150руб. :wink:
ММС
 

Сообщение Vaumiau » Ср май 05, 2004 2:15 pm

ММС, спасибо огромное за подсказку :) Правда родной моторчик я все-таки вчера уже прикупил (обошелся он только в два раза дороже - 6400 р.), заодно прикупил и высоковольтные провода, которые уже давно просили замены.....
Но сам прикол не в этом, а в том, что история с заменой масла имела свое продолжение: 1-го мая собрался рвануть в Ярославль на Волгу-матушку, заехал по пути в магазин, а отъезжая со стоянки обнаружил под машиной масляную лужу, залег под машинку и обнаружил, что с того самого шланга, который поменяли на Рольше АТФ льет, как из ведра :evil: Позвонил на Рольф, оказалось, что тот самый "мастер", который занимался моей машинкой (Макаров Александр), на месте, высказал ему богатым русским языком все, что думаю по поводу его самого, и компании Рольф и послал их далеко и надолго с обещанием подкрепить свой посыл письменной притензией.
После чего созвонился с родным JapanCars, договорился о ремонте, с горем попалам, т.к. АКПП нахваталась воздуха и отказывалась включать передачи, дотащился до сервиса и сдал машинку на ремонт. Как оказалось трубка, замененная Рольфом, была не германской резиновой, а ВАЗовской трубкой бензонасоса :shock:
В итоге: устранение течи АКПП, промывка АКПП, полная замена масла в АКПП, ну и до кучи замена охлаждающей жидкости с промывкой системы :evil: Проездил после ремонта три дня - полет нормальный... тьфу-тьфу-тьфу
Вывод: на Рольфе работают паршивые мастера, сервис никуда не годится :!: Больше туда ни ногой!
Vaumiau
 

Сообщение Вадим » Ср май 05, 2004 2:21 pm

А когда короба воздуха наглоталась какие-нибудь скорости включались? Я постил вопрос про аварийный режим коробки, пока никто нечего не подсказал. Может дело в воздухе? А как тебе его удаляли? Хотя-бы принцип.
Вадим
 

Сообщение Vaumiau » Ср май 05, 2004 2:30 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вадим', 'Ð')� когда короба воздуха наглоталась какие-нибудь скорости включались? Я постил вопрос про аварийный режим коробки, пока никто нечего не подсказал. Может дело в воздухе? А как тебе его удаляли? Хотя-бы принцип.
Вадим, включались первая, третья, потом стала подткаться вторая. До сервиса доползал стартуя на L, потом переключаясь на 2 и D. Как удаляли воздух не знаю :oops: , но по идее т.к. масло закачивают аппаратом и под давлением, на обратке должен выходить воздух... ИМХО
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Юрий » Ср май 05, 2004 4:34 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', 'Ð')ºоторый занимался моей машинкой (Макаров Александр),
Как оказалось трубка, замененная Рольфом, была не германской резиновой, а ВАЗовской трубкой бензонасоса :shock:


Насколько я знаю, вазовская трубка бензонасоса - вешь заведомо непригодная к применению по назначению.
Вывод - стоит твоя трубочка на девятке Макарова, хозяин ездит и радуется.
Не расслабляйся, к сожалению, даже те сервисы, которые сначала работают нормально, кончают все одинаково. :(
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение Сем » Чт май 06, 2004 12:42 am

Vaumiau,ИМХО,не положено ездить на недолитой-перелитой АКПП.Резко
сильно стираются фрикционы,когда ATF идёт с воздухом(это и в первом и
во втором случае),а фрикционы-это одна из основных причин старения
АКПП.
Про претензию,не упускайте этот случай,попробуйте сначала с
начальством разобраться,или начальством начальства(полюбовно),а дальше
видно будет...
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение ММС » Чт май 06, 2004 10:39 am

Vaumiau
Высоковольтные провода тоже подходят от Хундая, ну это так к сведению :wink: .
Шланг от девятки на АКПП это весело. Они бы еще его вместо тормозного присобачили :x


Воздух с АКПП выходит сам при включении режима N при заведеном двигателе, при условии что уровень жидкости в норме.
ММС
 

Сообщение Vaumiau » Чт май 06, 2004 3:00 pm

To all: Ребята, спасибо огромное за поддержку и советы. В коробке теперь родное Мицубишевское масло, стоимость проводов от Хундая и NGK для RVR практически одинакова, а на новых NGK-евских проводах машинка стала заметно шустрее :) Завтра заменю линки и мотор-регулятор ХХ, и будет мне счастье :!: тьфу-тьфу, чтобы не сглазить :wink:
Vaumiau
 

Сообщение Maverick77 » Чт май 06, 2004 3:38 pm

А где брал масло и провода ? Поделись, плз.
Maverick77
 

Сообщение Vaumiau » Чт май 06, 2004 4:12 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Maverick77', 'Ð')� где брал масло и провода ? Поделись, плз.
Масло в JapanCars в Царицыно, провода в Кунцево (бутик 28/9 м-н Правый руль) и там же видел рекламу Мицубишевского масла, так что думаю его там тоже можно найти. Удачи!!!
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Sergey X2 » Чт май 06, 2004 6:17 pm

Да! рольф, как автосервис- полное ничтожество! Пользовался их услугами три раза (причем разными: Алтуфьевка и Профсоюзная), хорошо, что ничего не сломали, правда и пользы ноль(проблема- бросок оборотов на холостых, как будто вкл. каккой-то потребитель). Им можно доверить только мойку машины, или сход-развал, но не более того.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0

Сообщение имон » Пт апр 15, 2005 8:51 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Leo', 'Ð')£ меня эти ж шланги уже второй год подкапывают иногда, при чем уровень в коробке в норме и работает она пока без больших нареканий. Фик знает... менял масло у них-же, нареканий нет, ну покапало с тех же шлангов и.... уже не капает.
С наилучшими, Лео


Тоже капает. Хомуты стал подтягивать, как будто вообще не затянуто. Боюсь перетянуть, трубку сплющить.
Может лучше шланги с хомутами поменять, какие шланги могут подойти, кроме родных MB 890487 или MB 890486, по 46$).
Снял с кенгурина защиту радиатора, там внушительное масляное пятно, уже старое. Примерно год назад меняли коробку.
имон
 
Вернуться наверх

Сообщение Крыса.... » Вс апр 17, 2005 6:46 pm

Хм! Их потому и нет родных, что все про хёндэ знают. Фотку хёндевского моторчика я постил, он весь в мицевской маркировке. :)

Ды вот он, сопсно:

Изображение
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Nikolay » Пн апр 18, 2005 6:03 pm

Надо бы для начала почистить воздушную заслонку и клапан холостого хода. Часто выводимые картерные газы с остатками масла вызывают отложения и подклинивание клапана ХХ, который приводится в движение этим самым моторчиком.
ЯVR Sports Gear АКПП, 4G63, 96г.
Nikolay
Давно это было
 
Сообщений: 47
Зарегистрирован: Пт апр 15, 2005 7:00 pm
Посл. визит: Пт авг 28, 2015 7:38 pm
Я из города: Тверь
Пункты репутации: 0

Сообщение имон » Чт июн 09, 2005 5:01 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Leo', 'Ð')£ меня эти ж шланги уже второй год подкапывают иногда, при чем уровень в коробке в норме и работает она пока без больших нареканий.


А ты внимательней просмотри. Если хомуты стоят родные (с длинным винтом), то их периодически надо подтягивать. :)

У меня на одном вдоль приварена планка (в холодилькинах, такую используют для увелечения нар. диаметра трубки).
имон
 
Вернуться наверх


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1