Блокировка заднего дифференциала

[R&F]

Есть у кого нибудь возможность снятия размеров и параметров с нашего диффа?
у меня есть блока эвиковская - возьму её сегодня буду обмерять.

Друзья ЯVR, после долгой переписки и многочасового общения по телефону, я получил от фирмы НИРФИ (samoblok.ru) принципиальное согласие на разработку и производство червячной самоблокировки типа Квайф под задний редуктор наших авто. Чем хорош такой самоблок, тем что позволяет ездить не только по бездорожью, но и вполне комфортно использовать автомобиль каждодневно на асфальте, что для многих очень важно. Притом ресурс «винтов» самый высокий среди самоблоков. Примерная цена 12-16т.р. очень сильно зависит от первой партии. Гарантии аналогичны как и для прочих самоблоков данной конторы. Как всем хорошо известно редуктора у всех ЯVR одинаковые т.е. подойдет всем. Минимальная партия при такой цене в районе 15шт.

В настоящий момент хотелось бы понять сколько людей готовы скажем в Июле-Августе выкупить данное изделие и готовы закинуть не менее 1000 руб в качестве предоплаты для подтверждения серьезности намерений (дабы я не наобещал производителю лишнего и мне потом не пришлось самому выкупать за тех кто "спрыгнул"). Точная цена будет объявлена до приема этих самых 1000+ руб. когда будет известно точное кол-во желающих.

Блокировка не будет производиться постоянно, т.е. подождать и купить потом одну не возможно. Связано это с малым объемом рынка для ЯVR. Производителю не выгодно производить партию под редкую машину, а сами собирать заказы они не могут по причинам нехватки времени и не понимания особенностей. Работу по рассылке заказов, пересылке производителю всех необходимых образцов я беру на себя.
Наш товарищ Audax по сути провёл инсталяцию аналогичной блокировки и она себя показала хорошо.

Мне необходимо для отправки на производство – стандартный редуктор и граната с шлицевой частью .
Если у кого то есть ненужные , нерабочие – готов принять на время с последующим возвратом.

вариант блоки .
10 -сателитная. винтовая. цена 15-17 тр.скорее 15 ( если жабу задушу)))
мне нужна будет гарантийная предоплата заказа 3-5 тр. сам я буду оплачивать полностью заказ.

Давайте, уже список какой-нибудь организуем?
Я естественно на вершине списка)))
1. 2991056
2. Vannek2
3. Diesel
4. ДКВВ
5.nikserale с дсм клуба
6. Гаджи с дсм клуба


номер свободного дифа MB 393864
виско ЛСД MB 664105 Differential kit, rr limited slip
список куда он ставился вроде не совсем маленький , но всё старьё ( и ограниченное количество.
CHARIOT ECLIPSE ETERNA ETERNA SAVA EXPO EXPO-LRV GALANT RVR SPACE WAGON

[Vova-VHSU]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fqcSrOH0lzY

[quattro]

Интересно было бы узнать мнение человека, который ездил и с ЛСД и с ДАНом.

[Vova-VHSU]

Это конечно интересно, но мало мы найдем РВРок с ДАНом и тем более кто менял ЛСД на ДАН. А самое главное у нас машинки далеки от говнолазонья, стоит ли оно того

[quattro]

Далеки/ не далеки, но иногда надо бывает проехать в таком месте где блока лишней не будет. Надо, кстати, ЛСД свой испытать.

[Vova-VHSU]

А меня что то отговорили в городе от ЛСД

[trex36]

По городу LSD совершенно не к чему, наоборот немного мешает, особенно, когда по заснеженному кольцу газку дашь, а вот вне дорог очень даже хорошая вещь.

[Vova-VHSU]

$this->bbcode_second_pass_quote('trex36', '�')�о городу LSD совершенно не к чему, наоборот немного мешает, особенно, когда по заснеженному кольцу газку дашь, а вот вне дорог очень даже хорошая вещь.

[2991056]

Думаю, тем кто хочет блокировку, но не совсем понимает, зачем она ему , или не уверен что она пригодится более двух-трех раз в год, стоит рассматривать единственный вариант - ПРИНУДИЛОВКУ. И если, не выпустят серийно таковую под наш ЗР, то опять же придется выбирать из НИВОВСКИХ, а поэтому суть внедрения кардинально на изменится. По крайней мере, в поперечном направлении точно! Т.е. набор втулок и удлиненный фланец будут такими же

[R&F]

$this->bbcode_second_pass_quote('quattro', '�')�бъясните дилетанту, а чем эта блокировка лучше LSD?

[R&F]

$this->bbcode_second_pass_quote('2991056', '�')�чера поставил редуктор с ДАНом и новым фланцем. 6-ым По сравнению с родным левым, сидит как влитой. Радиального люфта, практически нет.

Считаю, на этом эпопею с блокировкой законченной, как и сам процесс ее внедрения и совершенствования

Спасибо R&F за создание этой темы и попытку расшевелить обладателей наших недоджипов, как то их совершенствовать. А так же, за то что именно здесь я нашел и проникся трудами Audax"a.
Самое огромное спасибо, конечно же самому Audax. Ведь если бы он на практике не доказал возможность осуществления данной авантюры, то я до сих пор бы наверно писал здесь: ну кто? ну где? и т.д., в ожидании готового продукта!
Огромное спасибо Кириллу (Diesel), за единомыслие и всяческую поддержку на протяжении всего этого этапа! Была пара моментов, когда хотелось сдаться и отложить все это на неопределенное время... Спасибо)
Ну и конечно же, создателям и модераторам сего форума! Он мне очень нравиться

В итоге: У меня единственного (наверняка) из Шариков и РВРов внедрен ДАН. Потрачено примерно 20-22 т.р., примерно 9 месяцев времени, примерно 300 млн. нервных клеток и теперь, я задний редуктор, одно лицо, меняю за 25-30 минут

Если кто-то решит заморочится на подобную авантюру, помогу чем смогу. Тем более, что данная работа и дополнительные зап.части идентичны, абсолютно для любой блокировка для Классики (НИВЫ). Я за ДАН не агитирую!!! но мне очень нравится! Ни разу этим летом не воспользовался ни лебедкой, ни хайджеком!
Вот, АКПП от турбы через неделю поставлю, лифтану еще на пару см и будет СЧАСТЬЕ

Всем удачи.

[R&F]

$this->bbcode_second_pass_quote('trex36', '�')�о городу LSD совершенно не к чему, наоборот немного мешает, особенно, когда по заснеженному кольцу газку дашь, а вот вне дорог очень даже хорошая вещь.

[R&F]

на изготовление никто не подписался ни тут , ни на дсм клубе.
миниковские разошлись в основном под заказ. одна ещё висит. перед нг парень с кемерово взял на старый заднеприводной лансер. не отписался .

так что всё грустно.

[2991056]

$this->bbcode_second_pass_quote('', '�')�еперь немного яда)

1. было бы гораздо проще и безболезнено купить бу лсд . 3- 5 руб.
2.цена 20-22 возможно это прямые затраты без учёта времени , трудозатрат, нервов - в итоге это подсчитать трудно , но навскидку - тыщ 50 путь будет
3. ДАН, ДАК насколько я видел конструкцию и принцип работы фактически идентичные изделия дан скопировал дак - возможно что то изменил.
консрукция и идея говорят очень интересные - проблема в качестве материалов и изготовления. дак делают у нас в челябе - все кто его ставил очень довольны работой.

но я знаю, что у всех они нае_нулись или близки к этому.

[2991056]

Что касается принудительной блокировки... Вещь очень хорошая и поэтому, от части и самкая дорогая. Но, лишь от части. Потому что ее не ставят на все подряд, в отличии от самоблоков. Она подразумевает под собой наличие определенных навыков вождения и прежде всего оценки ситуации! За частую, включение блокировки является запоздалой мерой (по грандиозному опыту на квадроциклах) Люди едут, с чувством безумного превосходства над всем, зная, что она у них есть, но включают поздно...

[Sav]

Кулачковая блокировка аля ГАЗ-66.

[2991056]

Цена...
20-22 т.р. я потратил, естественно, выполнив почти всю работу сам (кроме токарной ) но ...
1) Думаю, совсем уж руко..опов здесь нет) которые читают, распечатывают и с распечаткой в сервис: Сделайте мне так! Т.е. люди, общающиеся здесь, в подавляющем большинстве, имеют навыки ремонта и интерес самому сделать что-нибудь со своим авто, своими руками! Поэтому, трудозатраты, выполняемые слесарным инструментом в гаражных условиях, мне кажется учитывать не стоит.
2) Цифры... Если, то что сделал я, перевести на конечного потребителя, т.е. исключить стадии доработки и модернизации, о чем, кстати скромно умолчал Audax, при описании своего процесса внредрения..., то получится на 6-7 т.р. скромнее.
А с учетом, до слез обидной инерции, заинтересовавшихся этой темой (без обид, те кто были в очереди ), я бы еще раз ...цать повис по диагонали, ДО СИХ ПОР НЕ ДОЖДАВШИСЬ НИ ЧЕГО! А ведь именно, из-за физического ущерба здоровью и соизмеримых на то время материальны затрат, на вытаскивание и эвакуацию моего Шарика, я и проникся поиском и наткнулся на эту тему... Сколько бы, я потратил без самоблока за прошедший сезон? Уж точно, не меньше! А сколько гордости, после выдергивания двух прадиков и сурфа)))))))))

[2991056]

Про ДАК и ДАН...
Примерно одно и тоже. Долго. Очень долго и тщательно изучал этот вопрос перед заказом. ДАНовцы убедили, хоть и откровенно своровали ДАК!!! Но, чуть повысили его эксплуатационные свойства, после этого. С 2014 года нареканий ни на ДАК ни на ДАН я не нашел. Очень редкие случаи и то однозначно решенные по гарантии!
До этого времени, в период интенсивной модернизации, казусов было много. Делали из сыромятины, гонясь за прибылью, по условиям 90-х. Одумались

О тех, у кого они нае...лись, знать возможно. А у кого, на грани..????? Это как? Это вязкостная муфта или винтовая, на грани начинает превращаться в свободный дифференциал!!! и там, ее обладатель не может до конца поверить, что ни какой блокировки, даже изначально частичной ухе нет! А ДАК(Н) - либо развалился, чего нельзя не заметить по дикому скрежету и вибрации, либо заблокировал привод на-мертво! (почему, я его и взял )

[LordBayonet]

почитал тему, но так и не понял у ДАК(Н) есть модели диффов для рвра? не нашел у них на сайте? тогда что ставили где брали? и как оно себя показало?

[2991056]

Для РВРа нет вообще ни каких дополнительных блокировок. Либо, под заказ, либо от другого авто внедрять.
Установил тот, который для ВАЗа (Классика, Нива).
Пока, работает безотказно Полностью соответствует заявленным производителем характеристикам.

[LordBayonet]

какие доработки потребовались? он же не болт он встал?

[Гурон]

$this->bbcode_second_pass_quote('', '�')�становил тот, который для ВАЗа (Классика, Нива).

[2991056]

Да.
Можно, еще помозговать и внедрить от семейства 2108. Он даже более близок по геометрии. Правда, в этом есть и обратная сторона...
К сожалению, такой экземпляр попал мне в руки, когда я уже установил ДАН от классики (в т.ч. и Нивы).

[LordBayonet]

$this->bbcode_second_pass_quote('2991056', '�')�а.
Можно, еще помозговать и внедрить от семейства 2108. Он даже более близок по геометрии. Правда, в этом есть и обратная сторона...
К сожалению, такой экземпляр попал мне в руки, когда я уже установил ДАН от классики (в т.ч. и Нивы).

[2991056]

Если коротко, то естественно блокировка, супинатор под ведомую шестерню ГП, Несколко втулок для центровки блокировки в корпусе ЗР, один отечественный подшипник и удлинить флянец правого привода.

[LordBayonet]

боюсь спросить даже про фотографии и чертежи?

[2991056]

Для просто любопытствующих, если читать не только первую и последнюю страницы, здесь достаточно подробно описано дважды. Сначала Audax"ом с чертежами, а затем и мной с фото.
Почитай сначала, в том числе и схожие темы и БЖ Audax.
А если конкретно решил сделать, заказал блокировку, то пиши в личку.

[LordBayonet]

нет не заказал, но обдумываю это.. тему прочитаю, спс

[Falloutnam]

А вяре аж три диффа, как будет все себя вести, если только задний поставить с блокировкой?

[LordBayonet]

нормально будет себя вести...

[Falloutnam]

"Нормально" эт как?

[LordBayonet]

ну вместо диагонали у тебя будет половина, вот и все Передние колеса вывешивать нельзя будет..

[Falloutnam]

Не факт. Есть еще межосный дифф, который всю малину и испортит. Зад заблочен, так может начать вращаться одно из передних колес, у которого меньше сцепление. И все, вся блокировка на задней оси будет висеть комком дорогого железа.

[LordBayonet]

ну я собственно это и сказал... возможно удасться приспособить межосевой диф с нивы, но лучше я думаю спросить у тех кто уже ездит с блоками

[Falloutnam]

И плавно превратить явр в ниву

[LordBayonet]

ну вобщем, я когда РВРку взял, то первое впечатление и было, что это японская Нива

[2991056]

Если сравнивать с отечественными авто, то именно с Нивой

[LordBayonet]

$this->bbcode_second_pass_quote('2991056', '�')�сли сравнивать с отечественными авто, то именно с Нивой

[Demenkov]

У меня штатная виска в жопе стояла. В принципе я её не ощущал никак. Только когда в говнах даёшь копоти, гребут 3 Колеса вместо двух. Диагоналка не страшна если совсем не на пузе повис и из колеи зимой проще выпрыгивать... Когда на 74 пересел сразу разницу почувствовал...

[LordBayonet]

$this->bbcode_second_pass_quote('Demenkov', '�')� меня штатная виска в жопе стояла. В принципе я её не ощущал никак. Только когда в говнах даёшь копоти, гребут 3 Колеса вместо двух. Диагоналка не страшна если совсем не на пузе повис и из колеи зимой проще выпрыгивать... Когда на 74 пересел сразу разницу почувствовал...

[Sav]

На новых кузовах штатно похоже не было виски сзади. По крайней мере не встречалась еще.

[LordBayonet]

ясно, пасиб

[2991056]

У меня не самый удачный вариант блокировки для смешанного цикла (асфальт/грунт), но все же...
Город. Если ездить по-пенсионерски, то практически не ощущаешь, По-крайней мере, кого подвозил, не заметили ни чего необычного Если вваливать по сухому асфальту по городу (пятнашки на скорости 70-110 км/ч) блокировка на прямых разблокироваться не успевает, поэтому даже при редких накатах в поворотах ощущаются шелчки шариков, но на управляемости практически не сказывается. Сухой асфальт, он и в Африке...
На мокром асфальте (грунте) поведение на 90% схоже с заднеприводным авто. Развернуться при желании, можно практически вокруг переднего колеса
По грязи с колеей, нужно набраться опыта. Т.к. первые пару раз, слабо понимал поведение машины, особенно при резких нажатиях на педаль газа. Жопа стремиться обогнать морду любой ценой лишь бы не толкать ее прямо... Но, с опытом учишься делать ее именно последнее...
В грязи, однозначно - вешь незаменимая!!!
Гололед - если нет наклонности к дрифту, то стоит хорошо подумать! Опять же напомню, что у меня вперед блокируется на 100% и на бензине не экономлю.

Вариант моей блокировки, только с обратным коффициентом, думаю будет оптимальным, для города и непреднамеренной езды по говнам.

[LordBayonet]

обратным это 90\100 ?

[2991056]

Да)

[LordBayonet]

а как себя межосевой ведет? если одно переднее колесо повиснет в воздухе, задние остановятся?

[2991056]

Если виска живая, то будет грести тремя колесами. Как у меня.

[LordBayonet]

спасиб, теперь все понятно

[Борисыч]

Сегодня жена чуть не попала в аварию. Двигаясь по комунальному мосту вниз,вслед за Камазом по гололёду в плотном потоке машин,у РВРа сработала блока. И авто начало разворачивать на диагональ. А так как,опыта вождения с блокой в таких ситуациях у неё нет то,она естественно запаниковала. Хорошо что,участники движения находящиеся рядом расступились. Вобщем всё обошлось. Приехала домой,всю трясёт. Не поеду больше!! Что с машиной?!! Почему меня понесло!? И Т/Д и Т/П.
Ну,я ей всё популярно разъяснил,что,и как в таких ситуациях делать. Вроде успокоилась. Вот так то. Блока,иногда,это плохо!

[2991056]

Ну да, есть такой момент на гололеде(
Здесь только опыт поможет.

[Борисыч]

Я ей сказал,чтоб не ездила без зимнего режима. И не газовала с перекрёстков.