блокировка ГТ

[kolmixa]

благодарю,только навахту вызвали,теперь как приеду в июле так буду думать.как думаеш на счет ремонта или нестоит?

[al55]

звонил в кучу кантор, мало кто брался а если брались ценик 40000 и выше, сами говорили-бери контракт, взял! пока езжу, правда потек сальник маслонасоса, печалька, буду сымать короб

[Sergey1981]

Проблема: Блокируется ГТ при включении любой передачи, как следствие двиг глохнет.
Держу тормоз, газую, поехал.
кто знает куда лезть как лечить?

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Sergey1981', '�')�роблема: Блокируется ГТ при включении любой передачи, как следствие двиг глохнет.
Держу тормоз, газую, поехал.
кто знает куда лезть как лечить?

[Nikola144]

И правда, с чего это ГТ? Вообще есть представление о работе ГТ?

[quattro]

У меня такое было лет 5 назад. Вылечил заменой ГТ.

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Sergey1981', '�')�роблема: Блокируется ГТ при включении любой передачи, как следствие двиг глохнет.
Держу тормоз, газую, поехал.
кто знает куда лезть как лечить?

[Sav]

Если ГТ все-таки блокируется, то нужно понять причину:
1) ЭБУ посылает сигнал на включение блокировки когда вздумается;
2) Соленоид блокировки не закрывается полностью(на гидроплите);
3) Клинит механический клапан блокировки(в гидроплите);
4) Клинит непосредственно сам ГТ.
Соответсвенно разные лечения.

[trex36]

Как вариант отключить провод блоки гт от мозгов, так будет ясно мозги это или нет.

[Sav]

$this->bbcode_second_pass_quote('trex36', '�')�ак вариант отключить провод блоки гт от мозгов, так будет ясно мозги это или нет.

[trex36]

Была мысль про гирлянду
А по теме, врядли это блока включается, скорей всего бублик уже присмерти, у меня такое было, потом все передачи разом пропали, менял гидротрансформатор.

[Nikola144]

Самое простое, разъединить разъём под фильтром воздушным. Короб будет в аварии, только 3 и задняя. Если и в этом случае ГТ будет вкл, то значит бублик в клине.

[Sergey1981]

Мозги отключал проблема осталась.
Не электроника.
Плиту мыл, клапана не клинят ходят свободно электроклапон работает.
Остался бублик?
Стоял другой было все норм но на нём шлицы сорвало.

Народ продайте бубика за недорого кому не жалко.

[Sav]

$this->bbcode_second_pass_quote('Sergey1981', '�')�озги отключал проблема осталась.
Не электроника.
Плиту мыл, клапана не клинят ходят свободно электроклапон работает.
Остался бублик?
Стоял другой было все норм но на нём шлицы сорвало.

Народ продайте бубика за недорого кому не жалко.

[Sergey1981]

Полностью.
Продувал его проверял.

[Юрий]

Однако ведь не просто так на прошлом ГТ шлицы сорвало.

[s009]

у меня тока же беда едешь 60 км включилась блокировка до 80 км разогнал начинает скидывать на 4 и так 4 раза после едет на 4 передаче . Что давления не хватает ? При 60 держит же . Или проблема в ГТ ? . Комп фиксирует ошибку 49 . Солик работает проверял .

[s009]

эбу тоже проверил полностью рабочий . Если эбу выдает ошибку проблема в электрической части или все таки ремонтировать гт менять ?

[Юрий 87 ude]

Ребята,, спасайте... N23w 4g63 ,,все скорости работают нормально, кроме задней, включаешь R, сразу глохнет, если с N на R то подглыхает и по тихоньку едет но троит, как только отпустишь педаль газа сразу глохнет.
Может кто сталкивался с такой проблемой?

[s009]

Задолбала меня эта перегазовка уже . Солик что ли заменить если ошибка 49 . подумываю уже принудиловку замутить или диод для начала повесить . Самое интересное эбу ее включат а она вырубается

[Nikola144]

Про принудиловку уже было... Очень печальный опыт!

[s009]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nikola144', '�')�ро принудиловку уже было... Очень печальный опыт!

[WTF]

Помнится мне, в этой же теме писал я когда то что блокировка постоянно срывалась. В итоге причиной тому был хреново починенный насос. Давление уходило через щели неплотно стянутого насоса, отсюда и срыв блокировки был. После замены насоса всё прошло. Это я к тому что не обязательно бублик виноват.

[s009]

может и такое быть .

[igor040783]

$this->bbcode_second_pass_quote('WTF', '�')�омнится мне, в этой же теме писал я когда то что блокировка постоянно срывалась. В итоге причиной тому был хреново починенный насос. Давление уходило через щели неплотно стянутого насоса, отсюда и срыв блокировки был. После замены насоса всё прошло. Это я к тому что не обязательно бублик виноват.

[s009]

у меня лично букса не ощущается на передачах.

[WTF]

Не было букса на передачах, короб был свежеоткапитален, всё новое. Только насос распрессовывал, шлифовал и собирал. Видимо при прессовке повело свежешлифованную плоскость. Когда до насоса добрался позже, было видно как атф просачивалась.

[s009]

А если повысить давление в основной магистрали поможет ???

[Nordost]

можно увеличить на 1-2 атм, дальше пинки пойдут.

[s009]

ЯсНО . А И за датчика температуры может быть такие глюки . Потому что у меня буквально вчера заметил течь помпы она загремела . Так у меня блока вовсе включатся перестала . Помпа конечно под замену .

[s009]

Хотя в книге написано . Проскальзывание муфты блокировки ГТ .
причины
1.Неисправность муфты ГТ
2. Неисправность в цепи сигнала зажигания или датчиков частоты вращения .
3. Это сам солик ГТ .

Так вот растолкуйте мне про втарое пожалуйста . С датчиками понятно а вот цепь сигнала зажигания это что такое и куда это лезть ?

[Nordost]

эо та цепь, по которой мозг коробки видит , что мотор заведен.

[s009]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nordost', '�')�о та цепь, по которой мозг коробки видит , что мотор заведен.

[s009]

Сегодня проехав примерно 100 км под ежаю к дому жара не выносимая 32 градуса примерно са бортом . Остановился поставил на паркинг открыл ворота . Сажусь ставлю драейв а машину как бы за жопу держат и как что то щелкнуло в районе ГТ после поехала с трудом . Остановился включил заднию потом нетралку потом опять драйв машина поехала нормально . Сегодня сожусь завожу все норм еду . Прогрелась и включилась блокировка до этого ее месяца 2 не было просто что я ток не делал . Включилась но опять с буксами работает . Ошибка 49 . Думаю вся причина в ГТ . Хана ему однако приходит вот и контракт на фиг .

[s009]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nordost', '�')�о та цепь, по которой мозг коробки видит , что мотор заведен.

[s009]

Сегодня повесил герлянду на провод от компа к солико во всех случаях лампочка горит и блока включается при горящей лампочки блока срывается и снова включается .... после нескольких включений таких лампа гаснит и больше не горит блока больше не включается из этого видно что мозги исправны .. остается под подозрение гт и солик с клапоном .

[p vischnyakoff]

Акпп a4w32 авто- явр, 93 г.в. Заводишь только холодный, включаешь любой режим, кроме p и n, едешь, все гуд. НО! Стоит акпп только чуть прогреться( 2-3 минуты на ХХ в режиме Р), - при включении любого режима , кроме p и n, происходит пинок, и двигатель глохнет. Поймать газом практически невозможно. Гидроблок промыл, фильтр и атф новые. Что это?

[s009]

Ошибки есть ?

[p vischnyakoff]

Ошибок нет, датчики и соленоиды проверял при мойке гидроблока.

[Sav]

На хх в режиме P АКПП не греется совсем. Т.е. сама АКПП не нагревается - только если из счет двигателя, но там нагрев никакой.
В аварии как себя ведет, тоже глохнет?

[p vischnyakoff]

Да, в аварии тоже глохнет, пробовал слить литр масла, ничего не изменилось, создается впечатление, что ГТ заблокирован, но почему не сразу? Или что- то затирает в коробасе с последующим клином.

[Sav]

Если и в аварии глохнет, и если отталкиваться от только что это блокировка ГТ, тогда вариантов 3 - либо красный соленоид не держит давление, т.е. сам по себе открывается; либо проблема в самом механическом клапане блокировки, что в гидроплите; либо сам бублик. Исключить из проверки первые 2 варианта довольно просто - заблокировать механически клапан блокировки в гидроплите - со стороны пружины поставить какой-нибудь упор, препятствующий движению клапана в сторону пружины, тем самым можно будет проверить бублик.

[romychf]

Всем доброго времени суток Господа!!!!
До этого я писал в теме "Букс при переключении с 2й на 3ю во время сброса давления" про свою блокировку, мне попросту сказали что она не работает.
Сейчас набравшись еще наблюдений, решил с вами поделиться..., у меня блокировка понижает обороты на тахометре всего на 500, например на 4 разгоняешься 60 - обороты 2400, едешь-едешь, АКПП прогревается, и включается ГТ, обороты падают на 2000, аналогично и при скорости 80 км, пока короб еще не прогрелся обороты держатся 2900, включается блокировка - 2500.
Уже какие только мысли не посещали в голове, отрезал красный провод идущий на соленоид, выводил разъеденитель в салон для проверки, соединяешь провод, блока срабатывает, пробовал на соленоид блоки 12 вольт кратковременно подать, может не до конца открывается, нет, так же срабатывает, такие же обороты, уже думаю может у меня угловой и задний редуктор ПЧ стоит повышенное, в общем прошу у вас совета...

[Sav]

$this->bbcode_second_pass_quote('romychf', '.'). например на 4 разгоняешься 60 - обороты 2400, едешь-едешь, АКПП прогревается, и включается ГТ, обороты падают на 2000..

$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('romychf', '.'). например на 4 разгоняешься 60 - обороты 2400, едешь-едешь, АКПП прогревается, и включается ГТ, обороты падают на 2000..

[ПостороннимВ]

Подскажите , если отключить соленоид блокировки, то акп в аварию будет уходить. или просто не будет блокировки?И как лучше отключить соленоид?

[WTF]

Отключи датчик температуры, блокировка включаться не будет.

[Nikola144]

$this->bbcode_second_pass_quote('ПостороннимВ', '�')�одскажите , если отключить соленоид блокировки, то акп в аварию будет уходить. или просто не будет блокировки?И как лучше отключить соленоид?

[WTF]

Ну повесь тогда вместо датчика сопротивление, номинал смотреть на холодном датчике.

[Nikola144]

$this->bbcode_second_pass_quote('WTF', '�')�у повесь тогда вместо датчика сопротивление, номинал смотреть на холодном датчике.