Прошивка RVR1 !

[engels2007]

Предлагаю здесь собирать информацию по прошивке RVR 1 генерации, у кого что есть по теме пожалуйста скидывайте сюда,делитесь опытом..

Уверен что тема интересна всем...

ну а для начала ссыль на забугорный сайт где обсуждается связанное с этой темой..

http://www.geekmapped.com/forums/showthread.php?t=312

не забывайте пользоваться переводчиком...

и ветка про разрезные шестерни ГРМ..пригодится.
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=20056

[Vivo]

Да, MUT у нас. Вопрос в том, насколько полноценно их БК поддерживает MUT?

И действительно несколько глупый вопрос. Инжекторная машина Mitsubishi - ну какой ещё может быть диагностический протокол?

[Engineer]

Как какой? Kefico 1.0.1

[Vova-VHSU]

А я не знаю какой у меня сейчас протокол, мозг от турботрека, прошивка сток эво7 ГТА, но ELM327 всё норм конектится, даже шаги рхх показывает

[Engineer]

Ну да, ЕЛМа 1.4/1.5 и смотрится на торке. Это тоже нормальный ход вещей. Та же тема, что с аиртреком, видится.

[Vova-VHSU]

Самый прикол Торка показывает разряжение во впускном коллекторе, когда у меня МАПа нет, причем значения похожи на правду, где то ж берет значения

[Engineer]

Представляешь, он считать умеет

[Vova-VHSU]

Зачем тогда ставить датчики наддува, которые мерят разряжение и давление во впускном и подсоединяются в магистрали впускного коллектора, когда можно всё посчитать? Просвети неуча из каких величин идет подсчет?

[dimon2011]

на треке же есть мап в коллекторе

[Vova-VHSU]

Он работает только на систему ЕГР, полноценно он не работает на впуск.

[Engineer]

$this->bbcode_second_pass_quote('Vova-VHSU', '�')�ачем тогда ставить датчики наддува, которые мерят разряжение и давление во впускном и подсоединяются в магистрали впускного коллектора, когда можно всё посчитать? Просвети неуча из каких величин идет подсчет?

[Vova-VHSU]

Ну вот это плохо что считается по формуле. Вот будет подсос воздуха во впускной коллектор. Расчет будет это учитывать?

[Engineer]

i don't know...

[Junkman]

Vova-VHSU Вот отвалится у машины переднее колесо и что тогда? Плохое рулевое..

[Falloutnam]

Друзья, а 93й гди у нас "шьющийся"?

[Junkman]

Ну что, так никто и не стал ковырять прошивку для 23 рвр? А зря- очень пользительная тема

[Junkman]

Прикольно. Все кому рвр был интересен продали его?
Зато теперь у меня есть для онлайн настройки оборудование

[AcidNeo]

Все пересаживаются постепенно на более свежие машины.

[Junkman]

Далеко не все. Остались те у кого бюджет машин за 300тр переваливает постепенно. У друга галант уже порог в 700тр перешагнул

[AcidNeo]

Ну у меня к 300 подошел и тем не менее...

[A-UD]

Прошивки это хорошо. Но есть две поговорки. Нам день простоять, да ночь продержаться. И , не до жиру, быть бы живу.

[Junkman]

Я не понимаю вас. Есть авто. Известно, что с завода он не работает правмльно из-за кривой, ой, простите, безопасной заводской прошивки =можно и мощность увеличить и расход снизить. Но это никому не интересно... Не понимаю

[Motodori]

А что тут не понимать? Все кто этой темой интересовался уже давно пересели на более мощные и новые машины. Смысл заморачиваться с некро-минивэном. Большинство владельцев этого чуда вообще не понимают про что эта машина, и что ты собираешься с атмо машины снять? Она если живая на механике выезжает из 11 секунд до сотни (10,61 моя ехала) на блоке управления от AT. Какие скрытые резервы вы уважаемые хотите от нее получить и где по вашему мнению эти резервы скрыты? А у турбы если она живая и так дури больше чем ей нужно, ставьте механику и офигейте от того какой у него подхват. А на автомате с этих годов она вообще никогда ехать не будет, там потери конские, даже если автомат после ремонта.

[AcidNeo]

Неправда) На акпп машина в нормальном тех состоянии мало чем уступит машине на мкпп. Вы просто не умеете "готовить" акпп)
Кстати, многие люди, кто в драге участвует, и у кого бюджет позволяет - переходят на акпп частенько) Так что есть над чем думать. Резервов много появляется, если вы знаете и умеете работать с прошивками ЭБУ

[Motodori]

$this->bbcode_second_pass_quote('AcidNeo', '�')�еправда) На акпп машина в нормальном тех состоянии мало чем уступит машине на мкпп. Вы просто не умеете "готовить" акпп)
Кстати, многие люди, кто в драге участвует, и у кого бюджет позволяет - переходят на акпп частенько) Так что есть над чем думать. Резервов много появляется, если вы знаете и умеете работать с прошивками ЭБУ

[AcidNeo]

На мкпп сцепление и маховик расходники. Диск часто, маховик реже. ))) Цена в итоге сопоставима.

[Motodori]

$this->bbcode_second_pass_quote('AcidNeo', '�')�а мкпп сцепление и маховик расходники. Диск часто, маховик реже. ))) Цена в итоге сопоставима.

[Junkman]

Ну ясно, все кому было интересно давно ушли. ...
На турбе дури и так много....
Акпп не едет...
32 коробка развалится...
На эти коробки нет тюнинга...
Акпп не едет тока меха...
Сударь, не хочу вас расстраивать, но тюнинг это не про вас.
Немного реальности:
Акпп значительно быстрее на прямой. У меня разгон до сотни минимальный был 4.2 сек.
Чтобы меха ехала надо сцепу 50+ тр. Остальные это барахло из разряда " ну тоже едет и почти не буксует.
Килодоллары... Прежде чем писать подобное на жтом ресуосе сначала изучите немного матчасть.
И, кстати, у меня 300+лс сейчас и это капец как мало
По поводу резервов я вообще молчу-не знаете, не пишите. На 63 моторе даже ремень грм не на месте стоит по заводу.
Но! Скдя по всему, вы правы. Здесь остались только такие как вы- до свидания.

[Motodori]

$this->bbcode_second_pass_quote('Junkman', '�')�у ясно, все кому было интересно давно ушли. ...
На турбе дури и так много....
Акпп не едет...
32 коробка развалится...
На эти коробки нет тюнинга...
Акпп не едет тока меха...
Сударь, не хочу вас расстраивать, но тюнинг это не про вас.
Немного реальности:
Акпп значительно быстрее на прямой. У меня разгон до сотни минимальный был 4.2 сек.
Чтобы меха ехала надо сцепу 50+ тр. Остальные это барахло из разряда " ну тоже едет и почти не буксует.
Килодоллары... Прежде чем писать подобное на жтом ресуосе сначала изучите немного матчасть.
И, кстати, у меня 300+лс сейчас и это капец как мало
По поводу резервов я вообще молчу-не знаете, не пишите. На 63 моторе даже ремень грм не на месте стоит по заводу.
Но! Скдя по всему, вы правы. Здесь остались только такие как вы- до свидания.

[AcidNeo]

Какой смысл писать здесь про атмо???))))) Копание прошивки ( т.е. тема где мы сейчас общаемся) подразумевает турбо мотор, атмо даже в принципе никто не будет ковырять, даже от делать нечего. Много людей покупают машины под проекты, просто оч много))) И не важно - ТАЗ это или РВР или Галант.
Я например оч удивился, когда узнал, что на ДВ ездит Шариот Грандис, который участвует в драге. Причем хозяину под 50, если не больше). При цены Шариков в 250-350 кр там тюнинга еще на 1.5 машины.

1) Насчет не едущей АКПП в сравнении с МКПП - глупо. Даже сток турбо АКПП позволяет оч многое, главное масло менять не раз в 10 лет, а хотя бы раз в год.. и сделать грамотное охлаждение масла АКПП

2) Насчет Января - Январь выйдет в 2-2.5 раза дороже чем например установка мозга ЭВО-8 и его прошивка. Причем под ЭВО-8 мозг ничего не надо "допиливать" как под Январь (репперы, крепление дпрв и дпкв, калибровка дтож и тд). ЭВО-8 мозг стоит 12-15 тысяч, готовых прошивок море. Настройка удаленно и в онлайне - вопрос в запасе прочности железа. Мотор легко можно построить в бюджете 100 кр. с оригинальными расходниками и с валами, пружинками. И без ковки - про нее вообще отдельная песня про выпадение геммороя.

3) Про "розовых пони" - это не про меня и Георгия точно)))))

4) Цена на машину ничего не значит. Можно купить ТАЗ за 10 тысяч и сделать из него пушку. Поэтому цена самой "заготовки" в принципе не имеет значения в тюнинге. Я купил своего Галанта в переделах 80-100 тысяч (ибо был обмен с доплатой мне) и вложил в него 300 тысяч с всеми расходниками и тюнингом за 8 лет.

5) То что турбо моторы стоят дорого - так они никогда не были дешевыми. Если ты не можешь купить и "зарядить" турбо мотор - что ты делаешь в теме про тюнинг?)))) Моторы есть, они всегда были. Просто все хотят конфетку по цене жвачки.
И да, у Георгия как и у меня были Галанты Е39А, с 4G63T, а то унылое одноразовое г..о, которое ты упомянул)

[Motodori]

Январь это единственное бюджетное решение способное хоть как то оживить ее. Сколько там стоит прошиваемый комп от Evo 8? Январь стоит 15-25т.р. у нас в Самаре его легко за эти деньги установят вместе с компонентами. Если в Иркутске дешевле комп от EVO 8, то флаг вам в руки, а прошивки наверное будете из штатов ждать, или лить дерьмо непонятно кем откатанное. Правильно, январь это сложно, январь это дорого и бла бла бла.
И конечно же Акпп на РвР -ах это верх эффективности. Особенно 33, где чтобы ее не развернуло моментом мотора, просто выкинули блокировку ГТ, и бублик просто механически некогда не связан и теряет около 18-25% процентов момента и мощности.... Тьфу...
Масло менять вовремя и ничего ей не будет - да ей ничего не будет, ни динамики и эластичности, ничего. Ибо нах. она не нужна, реализовать она даже атмосферный мотор полностью не может. Ну и конечно расход на турбе под 30+ в режиме гонщика.
Про розовых пони - это как раз 100% про вас, один ноет, что никто не интересуется прошивками находясь на форуме с колхозниками-рукоделами. Ждет когда же наконец кто-нибудь созреет и напишет ему наконец прошивочку бюджетненко которая ему и расход уронит в 2 раза и мощность поднимет в 2раза. Ведь на заводе идиоты ограничили мощность, козлы, а вот ваня в гараже лучше БЦН выставит чем завод, углы тоже лучше знает какие нужны, и конечно же поставит правильно ремень, ведь на заводе его же неправильно ставят, а то не едет ни хрена и жрет как конь.
А второй несет пургу, что бюджет заготовки не важен, что можно из жиги за 10к. сделать все, что угодно, действительно зачем тогда вообще нужна машина начинай варить каркас на улице поставишь в него мотор, обобьешь стеклопластиком и тааааак полетишь, что все охренеют. Что январь дорог, а дорогущий прошиваемый комп от эво это дешево и гуд. И я не понял, ты пожаловался или похвалился, что за 8 лет влил в машину жалкие 400к. рублей, если хоть немного имел отношение к постройке быстрой машины, должен понимать, что эта сумма копейки и ничего путного реальное едущего за эти деньги не построить. Если конечно не иметь ввиду тупой свап на заводских компонентах.

У вас там в Иркутске и Омске время застыло на уровне 2006-2008г. что-ли? Уже давно легкий быстрый тюнинг с максимум отдачи это VAG с его офигенными моторами 1,8 и 2,0 где отдача от чиповки и переделки минимум компонентов дает такой приход, что не на каждом злом эво можно достичь. При бюджете машины в 700-800т.р. на доводку тратится от 35 до 250т.р. и получается от 250 до 500лс. БЕЗ переделки блока, распредвалов, без ОГРОМНОГО расхода и прочего.
Да конечно 700-800т.р это не галант за соточку, но и приход там совсем другой, а главное на такой машине можно ездить каждый день, не офигевая от расхода и ездовых качеств. Да, мотор VAG-а может жрать масло, и может отрыгнуть, но его ремонт сопоставим, и в 80% дешевле КАЧЕСТВЕННО ремонта Mitsubishi мотора. И конечно же новую машину можно продать, потеряв минимум в цене, а вот когда начнешь продавать свой конструктор с меняным мотором, кучей тюнинга потеряешь ВСЕ деньги которые были потрачены. Ибо никому не нужен будет твой 300-400 сильный мотор с расходом 25-35 литров.
Вся эта тема давно обсосана, всем давно понятно, что тюнинг MMC гиблое дело, контрактные запчасти заканчиваются, новые тюнинговые никто покупать не хочет, приход у современных машин в разы больше.

Так что отвечая на вопрос по прошивкам, на родном блоке управления не будет тебе никаких прошивок НИКОГДА! Если только сам их не напишешь, хочешь прошивки ставь январь, там огромное сообщество куча хороших и умных людей в теме, помогут, настроят. Да только нужно будет вникать, а не тупо закачивать готовое.
Есть такое понятие как экономическая целесообразность, так вот делать из РВР-а Легнума, галанта, диаманта болид и ждать от него каких-нибудь результатов абсолютно бессмысленно ибо они уже все давно мертвые. И понимая все это я свой путь с РВР-ом закончил и пересел на субару, но это уже другая история.

[Junkman]

Чтр за бредятина про тюнинг 32 коробки? Чего там у вас в Самарах нет? Не научились гидросхемы читать? Ну тогда просто шифт кит для 33 коробки можете купить. А так, 10тр и будет тебе адекватная гидропанель. На стоковой конечно нечего ловить.
И, кстати, если тебе настолько неинтересен рвр и ездишь ты на субару, правда суля по тексту наяриваешь на ваг, то что ты злесь делаешь?
Можно ли сделать гонку из этих машин? Конечно. Январь, январь... Это я уже слышал, а пртом выясняется, что настрощики газ в пол да круиз на нём отстраивают.
Каеой бцн, какой ваня и завод что ты несешь? Если ты никогда эти машины не настраивал, то лучше не позорься. Ты в карты глянь длч начала, потом попробуй хоть один мотор настроить, а вот потооом будешь про бцны и расходы рассказыватт.
Про ваг ты меня насмешил... 700тр +50тр это экономически целесообразнее по вашему чем 80-150тр + 100-200тр ? Серьезно?
И да, с мицу на выходе дейликар.
Про распреды я молчу. Ты походу интернетов начитплся про зубья. Хотя, лет десять назад я так делал.
Потери в акпп конские? Ну да, ну да... Вы трансформатор изволили ребилдить?
Ах да, на проф. Соревнования по драгу летом скатайся. Там посмотришь что едет, что нет.
И последнее, у меня стоит дсмлинк. Лучший разгон моего галанта до сотни был 4,3 . расход средний в таком конфиге по городу составлял 17-18л.

[Motodori]

Улюлюю, смотрите кто вернулся к колхозникам и интернет войнам Великий тюнер, "гончек", настройщик и немного инженер. Ты же вроде гордо ушел, нет?
Опять про свою некрокоробку? Ну так Шифт кит только 10к. рублей стоит, а как же ее ремонт, или мы говорим про идеальную коробку в сферическом вакууме? А почем нынче мастер кит напомни ка? Что нужен мастер кит усиленный? Ну ка ну ка сколько стоит? По-моему было что-то около 30 киллорублей не считая доставки из штатов. Как там оно после этого поедет? если поедет вообще....
Январь разный бывает, но для тебя этот вопрос закрыт, ты в этом вопросе не компетентен.
То же, что и ты на своем Галанте, но я тебе такой же вопрос задавал. На DSM- забанели, чтоли?
БЦН это базовое цикловое наполнение цилиндра, основной параметр при прописке топливных карт с 0. Что такое ДЛЧ? Давай просвети. Или топливная карта это единственное, что ты знаешь? Ну и просвети меня и людей где завод неправильно выставил метки и как ты их переставил?
ВАГ мне абсолютно безразличен, но по параметру вложения денег - приход мощности уделывает и субару и любую современную машину продающуюся в рф, я молчу про древние митсубиси. То, что ты не можешь позволить машину такого ценового диапазона твоя проблема. И да, как не смешно содержать ваг за 700+, дешевле митсубиси за 200+, ха ха ха. Ну разумеется именно содержать, а не ездить на гнилом ведре, из запчастей с разбора.
Дейли кар... С расходом 18+ литров, кошмар.
Зачем ребилдить гт? Акпп это дешево и просто по твоему мнению, 5000руб.? Так у нас уже 10к. шифт кит вышел? Не?
DSM Link чип для настройки, так для него еще и Eprom мозг нужен, почем нынче такое счастье? И как теперь его найти? Что на барахолке валяются за 1000р? Чет я такого не слышал... Да и если у тебя уже стоит он, то ты и сам себе можешь прошивку править? Тогда эта тема то тебе чем интересна?
Я вообще не понимаю, про что этот разговор? Если ты уже потратил кучу денег в 2008-2015г. и теперь у тебя все есть, это не значит, что такой пусть применим к остальным. Естественно никому прошивки не нужны, здесь нет никого кто готов потратить на машину за 80-150 сверху 150-300к.р. Я был, я машину скинул. Посчитав это не целесообразным. Хочешь активное обсуждение прошивок больших, мощностей, вперед на форумы постройки ваз-ов, субару, или revo с apr-ом. Там таких как ты полно. Митсубиси тема мертвая - ибо детальки слишком дорогие.

[Junkman]

$this->bbcode_second_pass_quote('Motodori', '�')�люлюю, смотрите кто вернулся к колхозникам и интернет войнам Великий тюнер, "гончек", настройщик и немного инженер. Ты же вроде гордо ушел, нет?
Опять про свою некрокоробку? Ну так Шифт кит только 10к. рублей стоит, а как же ее ремонт, или мы говорим про идеальную коробку в сферическом вакууме? А почем нынче мастер кит напомни ка? Что нужен мастер кит усиленный? Ну ка ну ка сколько стоит? По-моему было что-то около 30 киллорублей не считая доставки из штатов. Как там оно после этого поедет? если поедет вообще....
Январь разный бывает, но для тебя этот вопрос закрыт, ты в этом вопросе не компетентен.
То же, что и ты на своем Галанте, но я тебе такой же вопрос задавал. На DSM- забанели, чтоли?
БЦН это базовое цикловое наполнение цилиндра, основной параметр при прописке топливных карт с 0. Что такое ДЛЧ? Давай просвети. Или топливная карта это единственное, что ты знаешь? Ну и просвети меня и людей где завод неправильно выставил метки и как ты их переставил?
ВАГ мне абсолютно безразличен, но по параметру вложения денег - приход мощности уделывает и субару и любую современную машину продающуюся в рф, я молчу про древние митсубиси. То, что ты не можешь позволить машину такого ценового диапазона твоя проблема. И да, как не смешно содержать ваг за 700+, дешевле митсубиси за 200+, ха ха ха. Ну разумеется именно содержать, а не ездить на гнилом ведре, из запчастей с разбора.
Дейли кар... С расходом 18+ литров, кошмар.
Зачем ребилдить гт? Акпп это дешево и просто по твоему мнению, 5000руб.? Так у нас уже 10к. шифт кит вышел? Не?
DSM Link чип для настройки, так для него еще и Eprom мозг нужен, почем нынче такое счастье? И как теперь его найти? Что на барахолке валяются за 1000р? Чет я такого не слышал... Да и если у тебя уже стоит он, то ты и сам себе можешь прошивку править? Тогда эта тема то тебе чем интересна?
Я вообще не понимаю, про что этот разговор? Если ты уже потратил кучу денег в 2008-2015г. и теперь у тебя все есть, это не значит, что такой пусть применим к остальным. Естественно никому прошивки не нужны, здесь нет никого кто готов потратить на машину за 80-150 сверху 150-300к.р. Я был, я машину скинул. Посчитав это не целесообразным. Хочешь активное обсуждение прошивок больших, мощностей, вперед на форумы постройки ваз-ов, субару, или revo с apr-ом. Там таких как ты полно. Митсубиси тема мертвая - ибо детальки слишком дорогие.

[Junkman]

И вообще, что ты про супер ваг там гундишь который стоит ВСЕГО 700 и это ДЕШЕВО если лезешь туда со своим январём- ? Я уж промолчу про ваг в принципе= особенно про турбины.

[Motodori]

Да мне если честно уже все равно. Я увидел твой уровень. Мне не интересно с тобой продолжать беседу. Количество смайликов глаза самому не режет? Я надеюсь тебе еще хотя бы 20 нет, а то это уже диагноз. А по теме: а что по теме если темы нет? Прошивки не будет, и рвр-ов скоро тоже совсем не будет, а уж про hyper в "идеальном" состоянии я вообще молчу.
И я не считаю твои или чужие деньги мне на всех плевать, как и вам на меня должно быть. Для меня машина за 700-800 это не дорого. Вся твоя экспрессия по-мне больше похоже на фантазию дурочка. Если мы бы рядом находились я бы до тебя доехал и посмотрел, что ты там за фрукт и действительно ли так едет твой "нереальный пепалец", а так пока на словах ты Лев Толстой, а на деле лев простой...
Мне и до января дела нет, можете ковырять ее родной ЭБУ, да только видать ручки коротки раз здесь сидишь. Нравится тебе ее коробка? Да на здоровье, пофиг, некоторым и страпон нравится. Да и ваг мне по барабану, я уже это писал, но ты не читаешь. За сим прошу откланяться и оставляю вас господа со своими любимыми машинами один на один. Самое главное, чтобы вам нравилось.

[Junkman]

$this->bbcode_second_pass_quote('Motodori', ':')? Да мне если честно уже все равно. Я увидел твой уровень. Мне не интересно с тобой продолжать беседу. Количество смайликов глаза самому не режет? Я надеюсь тебе еще хотя бы 20 нет, а то это уже диагноз. А по теме: а что по теме если темы нет? Прошивки не будет, и рвр-ов скоро тоже совсем не будет, а уж про hyper в "идеальном" состоянии я вообще молчу.
И я не считаю твои или чужие деньги мне на всех плевать, как и вам на меня должно быть. Для меня машина за 700-800 это не дорого. Вся твоя экспрессия по-мне больше похоже на фантазию дурочка. Если мы бы рядом находились я бы до тебя доехал и посмотрел, что ты там за фрукт и действительно ли так едет твой "нереальный пепалец", а так пока на словах ты Лев Толстой, а на деле лев простой...
Мне и до января дела нет, можете ковырять ее родной ЭБУ, да только видать ручки коротки раз здесь сидишь. Нравится тебе ее коробка? Да на здоровье, пофиг, некоторым и страпон нравится. Да и ваг мне по барабану, я уже это писал, но ты не читаешь. За сим прошу откланяться и оставляю вас господа со своими любимыми машинами один на один. Самое главное, чтобы вам нравилось.

[professor_jonny]

Есть ли такой поток для RVR2.0?

Я ищу прошивку для RVR 4g9 с vvt, я хочу адаптировать головку evo mivec на 4g63t RVR и хочу настроить мозги.