Юрий » Вт июл 27, 2004 9:10 am
$this->bbcode_second_pass_quote('Дмитрий PROFY', 'Ð')—накомый владелец СТО говорил, что они больше с капремонт яп. двигателей не связываются (не хотят проблем с клиентами) - двигатели после русского капремонта долго не живут. Для качественного капремонта японских дв. нужны качественные станки и оборудование, чего в наших сервисах нет. Что-то там мне объяснял про допуски наших станков и требуемые - в общем, это всё равно, что резьбу по дереву топором делать.
Если делать для себя - то только замена, хотя тут тоже элемент лотереи.
Для того, чтобы заменить горшки и вкладыши ствнки не нужны.

А нужны только чистота, точность, аккуратность и грамотная голова, благо все допуски известны. А кувалдой и отечественный движок чинить не стоит.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995