Движок задымил...

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Движок задымил...

Сообщение aleks » Ср июл 07, 2004 11:03 pm

Такая ситуация.
Когда машина поработает минут 20 на холостых , из трубы начинает идти синий дым , при прогазовке бздо валит будь здоров!
На ходу (на оборотах)сизого дыма нет , специально товарища просил сзади проехать. Еду накатом минуты 2-3 , потом резко газ в пол, дыма нет. Расход масла 1литр на 3000км. :shock:
Началось внезапно, ни с того ни с сего...
Раньше масло не жрало и дыма не было, хотя по маслу я его меняю через 5-6тыс, мог и не замечать повышения расхода.
Машина прет нормально, сразу скажу не перегревал, пробег реальный 140тыс(из них 70 здесь подо мной), марку масла пробовал менять, давно езжу на ВР , пробовал заливать Кастрол, та-же фигня...
Пытался консультироваться со СПЕЦАМИ, мнения разные , кто говорит колпачки, кто кольца....
Компрессию мерил в трех цилиндрах одинаковая в одном на 1.5 меньше, в нем-же свечку немного забрасывает маслом она темнее , чем другие, но это с новья так было
По опыту знаю , замена колпачков редко приводит к результату.
Капиталить мотор не буду , проще контрактный взять , да и дешевле.

КАКИЕ БУДУТ МНЕНИЯ ДРУГИ? :?:
Такие советы , как сеточку в бензобаке почистить и заправку сменить, не интересуют :lol:
Заранее всем спасибо!
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Чт июл 08, 2004 1:01 am

Ситуация такая. (3 недели назад)
Стояла жара.Кондей включен на полную,Движок не менее 30 минут на ХХ.Подхожу к выхлопной..и в ужасе.
Что это,пар?В 30 градусов!?
Попросил дочь надавить на газ, при этом не сказал ,что до пола не надо...
Хорошо,что я не смотрел на тахометр...
Зато, что я увидел из трубы! Во все сечение из нее шла струя воды :!: Я даже на язык проверял:вода,абсолютно точно!
И я успокоился:ведь конденсат это признак "здоровья"двигателя.Да и нет у меня сейчас к нему претензий. А расходует масло,как у тебя примерно.
Так может и у тебя, aleks,может происхождение дыма вовсе не "маслянное" А?
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Re: Движок задымил...

Сообщение Snaip » Чт июл 08, 2004 5:06 am

$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', 'Ð')¢акая ситуация.
Когда машина поработает минут 20 на холостых , из трубы начинает идти синий дым , при прогазовке бздо валит будь здоров!
На ходу (на оборотах)сизого дыма нет , специально товарища просил сзади проехать. Еду накатом минуты 2-3 , потом резко газ в пол, дыма нет. Расход масла 1литр на 3000км. :shock:

ИМХО Это маслосъемные кольца 99,9%. На компресс не влияют!
Была такая фигня на тойоте 5А, капиталка движки надолго не помогла (колечки не оригинальные поставили), правильно мыслишь про контрактную движку... :cry:
Совет: Можешь так пока ездить и паралельно двигло контрактное подбирать, только ситуация с дымом будет ухудшаться, расход масла станет больше... Смотри за уровнем масла. :(
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0

Сообщение motor-maniak » Чт июл 08, 2004 8:47 am

Если кольца то мне кажеца лучше движку перебрать менял кольца на тойоте старлет все обошлось вместе с запчастями 10000 рубликов (запчасти все тойотовские оригиналы) .. ну могу предположить что на ЯВРа будет тыщь 13 и не будет гемора с ГИБДД.
motor-maniak
 

Сообщение Юрий » Чт июл 08, 2004 9:32 am

Синий дым - признак излишка масла в поршневой.
1. Посмотри, что из сапуна идет на ХХ и оборотах, на горячую и на холодную.
2. Радикальный по примитивности метод - вынимаешь щуп и дуешь туда компрессором, откуда много воздуха пойдет, там и дырка.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Bob » Чт июл 08, 2004 9:58 am

Я бы для начала поменял маслосъемные колпачки, к большому пробегу они дубеют конкретно. Это не дорого. Залил бы в цилиндры на ночь что нибудь отъедающего нагар, может колечки закосовались.
Ну потом е-сно промыть и поменять масло.
Ну а потом озадачиваться поиском контрактного движка :D
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Bob » Чт июл 08, 2004 10:04 am

Да, кстати состояние колпачков косвенно можно проверить так, откручиваешь маслозаливную пробку и оставляешь лежать. Если при работающем движке она подпрыгивает, то колпачки пора менять. Сам лично проверял до и после замены колпачков. После замены колпачков расход масла 0,25 л на 10 000 км :)
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Андрей Б. » Чт июл 08, 2004 1:28 pm

У меня таже беда.С момента покупки расход масла 300 гр. на 1000 км.
Поменял колпачки,сальники всё равно масло улетает.Так и езжу, проехал 45000 расход тот же, движка прёт нормально. ИМХО Может и тебе пока нестоит заморачиваться ремонтом или заменой, покатайся,посмотри а там видно будет. Удачи.
MMС CHARIOT N33W 4G63 SONC 1994г.
Андрей Б.
Не поминайте лихом
 
Сообщений: 83
Зарегистрирован: Чт июн 17, 2004 6:09 pm
Посл. визит: Чт авг 03, 2006 4:09 pm
Я из города: Московская обл. г. Железнодорожный
Пункты репутации: 0

Сообщение MadMan » Чт июл 08, 2004 3:17 pm

Проверено на практике, могу порекомендовать Hi-Gear'овскую добавку в масло "Мягкий очиститель двигателя". Наливаешь банку в свеже замененное масло и катаешь до следующей замены. Она моет маслосъемные кольца, в них есть проточки через которые масло сгоняет со стенок цилиндров в картер, так вот они у тебя закоксовались. Желаю успехов. :wink:
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0

Сообщение Vaumiau » Чт июл 08, 2004 8:00 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', 'Ð')§то это,пар?В 30 градусов!?
Зато, что я увидел из трубы! Во все сечение из нее шла струя воды :!: Я даже на язык проверял:вода,абсолютно точно!
У меня такая беда была когда при очистке впускного коллектора повредили прокладку между блоком холодного пуска и коллектором, так туда антифриз попер, как следствие из выхлопной трубы валил такой пар, что дымовая завеса :shock: После замены прокладки все стало в порядке!
Vaumiau
 

Сообщение kLEO » Чт июл 08, 2004 9:00 pm

А я всеже добавлю несколько мыслей по поводу вышеперечисленных версий,aleks.
1 Маслосьемные колпачки "проявляют " себя по особенно при торможении двигателем ,а не под нагрузкой или хх, то естьтогда , когда в коллекторе разряжение максимально и масло всасывается из зазора клапан - напр.втулка.
2.Кольца маслосьемные -причина имеет право на жизнь но почему так как то сразу??? Закоксовались- помыть.
Но все одно , в обоих случаях свечи - лучший индикатор, а они ты сам говоришь не особенно изменились... Та что :непонятки:


Советов давать не буду сам прикинь.
Последний раз редактировалось kLEO Чт июл 08, 2004 9:06 pm, всего редактировалось 1 раз.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Re

Сообщение aleks » Чт июл 08, 2004 9:04 pm

Большое всем спасибо за внимание к моей проблеме!
Буду думать !
Всем удачи!
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Чт июл 08, 2004 9:14 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', 'Ð')§то это,пар?В 30 градусов!?
Зато, что я увидел из трубы! Во все сечение из нее шла струя воды :!: Я даже на язык проверял:вода,абсолютно точно!
У меня такая беда была когда при очистке впускного коллектора повредили прокладку между блоком холодного пуска и коллектором, так туда антифриз попер, как следствие из выхлопной трубы валил такой пар, что дымовая завеса :shock: После замены прокладки все стало в порядке!

Если это та проблема, то антифриз сладкий!
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение MadMan » Пт июл 09, 2004 3:00 am

Да, друзья, и в продолжение о HiGear'овской добавке "Мягкий очиститель двигателя". После его применения 100% перестали на холодную стучать гидрокомпенсаторы - запуск и сразу ровная работа мотора. Все что сказано про эту добавку проверено на собственной шкуре. Всем удачи. Изображение
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Вс июл 11, 2004 2:04 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', 'Ð')”а, кстати состояние колпачков косвенно можно проверить так, откручиваешь маслозаливную пробку и оставляешь лежать. Если при работающем движке она подпрыгивает, то колпачки пора менять. Сам лично проверял до и после замены колпачков. После замены колпачков расход масла 0,25 л на 10 000 км :)

Ничего не понимаю,как замена ,Bob, манжет на клапанах может повлиять на давление газов в корпусе движка? Там давление ,ЦПГ однако определяет!
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Bob » Вс июл 11, 2004 10:54 pm

Сам не понимаю :shock: но факт.
До замены колпачков крышка подпрыгивала, а после замены ее как бы наоборот присасывает.
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Сем » Пн июл 12, 2004 11:39 am

ИМХО,насколько знаю по ВАЗам,по давлению на масляную крышку -судят об
исправности цылиндро-поршневой группы.Давления быть не должно,если
есть,то значит газы из камеры сгорания(через плохие кольца) пробиваются
в картер,а через систему вентиляции картера-наверх,к крышке.Картерные
газы должны туда подаваться,к примеру для отделения масла из
масляно-воздушной смеси,для чего там есть маслоотделительная сетка(на
ВАЗ).Может видел кто ,на древних замороченных машинах,вниз(под машину) выведена
тубка отвода картерных газов и из неё прёт чернота-очень
вредная,кстати.А сверху её отсоединили и нет давления,считают,что так
лучше,от безденижья и глупости...
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение bars_san » Вт июл 13, 2004 3:49 pm

У меня таже проблема с поеданием масла ,прмерно от 300мл до 1литра на 1000км.При этом дыма из выхлопной не видно и подтеканий из двигателя не было.
Решил я поменять колпачки, что собственно и сделал,но в СТО сказали что нужно поменять ещё кольца.Я отказался, по причине отсутсвия денег.Мастер сказал ещё про компрессию, что она на движках 4G63 всегда на уровне 12 или 15 не помню, и проверить износ колец можно путём небольшой заливки масла в цилиндры, т.е давление меряется до заливки и после.
Короче после замены колпачков,правда ставил от хёнды саната по 25р за штуку :D расход масла не уменьшился.
В инструкции к спейс ранеру написано что расход состовляет до 1литра на 1ткм :shock:
Потом через месяца два я залил на ночь жидкость для раскоксовки колец.
Утром мля....еле стартер провернул, с третьего раза он крутанул и машина завелась, но такой дым повалил я думал соседи по дачи щас пожарку вызовут :shock:
Короче продымилась, минут 20 вся хрень выгорела и я заглушил движок, слил масло залил новое и поехал, но машину как подменили , как то насморк убрали и стало легче дышать.
Поехал пару километров и дым из трубы перестал совсем идти и вот после этой процедуры расход всё таки уменьшился значительно, я думаю так и должен примерно 200 грамм на 1тыщу., у меня так стало.
bars_san
 

Re: Re

Сообщение kLEO » Ср июл 21, 2004 11:06 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', 'Ð')‘ольшое всем спасибо за внимание к моей проблеме!
Буду думать !
Всем удачи!

aleks,сообщи что ты у себя но поводу дыма , к чему пришел?
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Re

Сообщение aleks » Чт июл 22, 2004 11:16 am

Отвечаю.
Решил так, ездить пока копитально жрать не станет, а потом двигатель махну.
Сейчас залил Hi-Gear'овскую добавку в масло "Мягкий очиститель двигателя, проехал 3000 , сейчас масло поменял и опять залил.
Жду результата...
Пока ничего сказать не могу, но сомневаюсь , что что-то изменится
Вот такие дела.
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

re

Сообщение aleks » Сб авг 07, 2004 9:35 pm

Докладываю, проехал 5тысяч, дымить перестала, масло подедает но совсем немного.
Знаю чудес не бывает..... но факт остается фактом
Hi-Gear'овская добавка в масло "Мягкий очиститель двигателя"
ФОРЕВА !!!!!!!!!
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

Re: re

Сообщение MadMan » Вс авг 08, 2004 1:29 am

$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', 'Ð')”окладываю, проехал 5тысяч, дымить перестала, масло подедает но совсем немного.
Знаю чудес не бывает..... но факт остается фактом
Hi-Gear'овская добавка в масло "Мягкий очиститель двигателя"
ФОРЕВА !!!!!!!!!


Приятно, когда испытанное на своей шкуре средство помогает и другим людям.
Хорошо, что ответил по проблеме.
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Re: re

Сообщение Snaip » Пн авг 09, 2004 4:50 am

$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', 'Ð')—наю чудес не бывает..... но факт остается фактом
Hi-Gear'овская добавка в масло "Мягкий очиститель двигателя"
ФОРЕВА !!!!!!!!!

Ну, дай бог все хорошо будет, а то в топике "Читать всем про присадки" никто на сайте (ИМХО долбаные химики-ботаники) никакой жидкости вообще не рекомендовал...
:evil:
На опытах люди и про добавку "форум" положительно отзываются, у меня брат 5 км без масла ехал (поддон пробил). Хабаровские раллисты енту фигню в масло льют... (ребята толковые).
ИМХО. Чудеса бывают... :wink:
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14