Так ездить по лужам или нет

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Так ездить по лужам или нет

Сообщение kLEO » Ср авг 11, 2004 12:19 am

Как то раз,один товарищ умертвил коробку автомат методом погружения ее в воду. Даже новая тема возникла мыть или не мыть ДВИГАТЕЛЬ :!: :D
Разумных объяснений так и не нашлось. Я тоже запереживал, как же так,это машина или сотовый телефон?
СВГ, пожалуйста,отзовись!СВГ, можно вопрос?На какой скорости ты въехал в лужу?Наколько она глубока была,поподробнее,пожалуйста расскажи.
У меня появилась идея,всмысле предположение о том как разрушилась твоя первая коробка.И может это предостережет или успокоит других ЯВРоводов.
Есть такое понятие,как эффект мокрой дорожки,убивший не один автомат.Проявляется этот эффект как раз при выезде из лужи на высокой скорости. Колеса, потерявшие контакт с асфальтом,резко схватываются и провоцируют удар в трансмиссии.Дальше можно не продолжать...
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение MadMan » Ср авг 11, 2004 2:08 am

Дык а фискомуфта для чего в центральном диффе? Она и решает эту нетривиальную проблему на Full time 4WD Изображение
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Ср авг 11, 2004 2:28 am

$this->bbcode_second_pass_quote('MadMan', 'Ð')”ык а фискомуфта для чего в центральном диффе? Она и решает эту нетривиальную проблему на Full time 4WD Изображение

Водяная дорожка опасна для любых автоматов
Вискомуфта не решает никаких проблем при ударе.Быстродействие вискомуфты слишком медленное.Принцип ее основан на нагревании жидкости.Ее назначение,блокировать дифференциал при пробуксовке.
Так что здесь и 4WD что и 2WD-одинаково уязвимы :( ИМХО.Скорее даже при полном приводе,за счет зазоров и люфтов в трансмисии,удар может быть еще разрушительным.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение MadMan » Ср авг 11, 2004 2:38 am

Сорри, не понятно твое высказывание:

"...Колеса, потерявшие контакт с асфальтом, резко схватываются и провоцируют удар в трансмиссии."

Как колеса, потерявшие контакт с дорогой, могут резко схватить, но убей не пойму Изображение. Вот развить большие обороты они могут, но сработает вискомуфта (просто так она работает конструктивно). Изображение
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0

Re: Так ездить по лужам или нет

Сообщение Snaip » Ср авг 11, 2004 5:40 am

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '
')Есть такое понятие,как эффект мокрой дорожки,убивший не один автомат.

Странное понятие, еще не одного такого автомата не встречал :roll:
Когда свой ЯВРик гнал с Уссурийска (сутки по дождю) пролетал все лужи на скорости 150-170 км/ч, держит дорогу отлично, никаких ударов небыло... За мной коришок гнал Чайника туареровского, так его пару раз чуть не выкинуло с трассы (задний привод), но с его автоматом тоже все в поряде :!:
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0

Сообщение Димон » Ср авг 11, 2004 8:31 am

Проезд по луже и кончина автомата мне предствляется стечением обстоятельств, я на медни несколько раз пересекал брод метров 15 с глубиной погружения по нижнюю кромку двери и более и ничего, и пробуксовки были и рывки, только пар валил из под капота (выхлопной тракт). Ни автомату, ни двигателю ничегошеньки.
Димон
 

Сообщение Andr » Ср авг 11, 2004 10:02 am

Товарищи! Клео прав, и нек надо пургу про то как вы гоняли вброд, он сравнил эффектс гололедом..что впринципе имеет место при выходе на "глиссирование" при высокой скорости, после лужи произошло сцепление с покрытием и произошел удар.. вполне могло быть......
Аватар пользователя
Andr
Давно это было
 
Сообщений: 400
Зарегистрирован: Чт апр 03, 2003 11:13 am
Посл. визит: Чт окт 25, 2012 10:35 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Snaip » Ср авг 11, 2004 10:15 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Andr', 'Ð')¢оварищи! Клео прав, и нек надо пургу про то как вы гоняли вброд, он сравнил эффектс гололедом..что впринципе имеет место при выходе на "глиссирование" при высокой скорости, после лужи произошло сцепление с покрытием и произошел удар.. вполне могло быть......

ИМХО. Тогда надо кикдаун делать, при наскоке на лужу, что мало вероятно...
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение СВГ » Ср авг 11, 2004 1:56 pm

Лужа была в тунеле, глубиной сантиметров 60, длина лужи метров 30, заехал на скорости 80-90 км.ч.
На середине двигатель взревел, как бы колеса пробуксовали, а потом был рывок машины, обороты упали до нормальных и я выехал.
Аватар пользователя
СВГ
Давно это было
 
Сообщений: 104
Зарегистрирован: Вт май 25, 2004 5:13 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 3:12 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Ср авг 11, 2004 3:42 pm

Считаю, что в гипотезе Kleo есть здравый смысл. Если рассматривать серьезно причину выхода автомата из строя по причине потери контакта покрышек с дорогой, то не мешало бы для начала выяснить, а какие именно колеса (и в каком состоянии) стояли на машинах с полетевшими коробками.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение MadMan » Ср авг 11, 2004 5:04 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('СВГ', 'Ð')›ужа была в тунеле, глубиной сантиметров 60, длина лужи метров 30, заехал на скорости 80-90 км.ч.
На середине двигатель взревел, как бы колеса пробуксовали, а потом был рывок машины, обороты упали до нормальных и я выехал.


Ну ты красавчик, да на такой скорости, так это меняет дело, эффект аквапланирования и т.д. и т.п. Так ты не пытался что ли скорость сбросить? Это уже не лужа, а озеро, тут уж инстинктивно сбросишь скорость :?
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение DVO » Ср авг 11, 2004 6:08 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('СВГ', 'Ð')›ужа была в тунеле, глубиной сантиметров 60, длина лужи метров 30, заехал на скорости 80-90 км.ч.
На середине двигатель взревел, как бы колеса пробуксовали, а потом был рывок машины, обороты упали до нормальных и я выехал.


Ни #$* себе! Ты газ не сбросил когда в лужу вьехал?
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение СВГ » Ср авг 11, 2004 6:53 pm

Да вот не сбросил, мне на встречу Лендкрузер шел, так меня таким цунами накрыло, словно в реку нырнул.
Секунд 15 щетки воду сбросить со стекол не могли.
Аватар пользователя
СВГ
Давно это было
 
Сообщений: 104
Зарегистрирован: Вт май 25, 2004 5:13 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 3:12 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение MadMan » Ср авг 11, 2004 7:48 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('СВГ', 'Ð')”а вот не сбросил, мне на встречу Лендкрузер шел, так меня таким цунами накрыло, словно в реку нырнул.
Секунд 15 щетки воду сбросить со стекол не могли.


Дык тебе прямая дорога на ралли-рейд Париж-Дакар :)
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение kLEO » Ср авг 11, 2004 10:12 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('СВГ', 'Ð')›ужа была в тунеле, глубиной сантиметров 60, длина лужи метров 30, заехал на скорости 80-90 км.ч.
На середине двигатель взревел, как бы колеса пробуксовали, а потом был рывок машины, обороты упали до нормальных и я выехал.

СВГ!
Ну ты блин,даешь :shock: У ЯВРика клиренс-210 мм!
60 см, дак это уже не аквапланирование колес, на такой скорости видимо уже имело место глиссирование на днище.Тебе надо купить подвесной меркурий :D
Если серьезно,то тут похоже коробка и была обречена.Значит не от воды она погибла! От механического удара,и тут похоже тебе ничего уже было нельзя сделать. :(
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Re: Так ездить по лужам или нет

Сообщение kLEO » Ср авг 11, 2004 11:02 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Snaip', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '
')Есть такое понятие,как эффект мокрой дорожки,убивший не один автомат.

Странное понятие, еще не одного такого автомата не встречал :roll:
Когда свой ЯВРик гнал с Уссурийска (сутки по дождю) пролетал все лужи на скорости 150-170 км/ч, держит дорогу отлично, никаких ударов небыло... За мной коришок гнал Чайника туареровского, так его пару раз чуть не выкинуло с трассы (задний привод), но с его автоматом тоже все в поряде :!:

Значит резина хорошая у тебя,а твой чайник-везунчик
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Сем » Чт авг 12, 2004 10:37 am

С kLEO согласен. Для АКПП неприятное
соотношение:гололёд-асфальт(многие уже писали про поломки АКПП),а
также проходит аналогия:лужа-асфальт,можно продолжить и
отдалённое-буксировка на верёвке...Бывает сам чувствую удары при езде по
лужам-асфальту(на скорости).Надо бы скорость снижать,поберечь коробку.
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Пт авг 13, 2004 1:27 pm

Эта ситуация довольная частая на наших дорогах. Поэтому возникает вопрос, а что правильно делать, если при движении больше 100 км\ч неожиданно возникает препятствие в виде глубокой (а кто знает, что она глубокая?) лужи, льда, ямы и пр.? Аварийно тормозить? Переключаться в "N"? Газовать? Отпустить педаль газа и идти накатом? Резко тормознуть и перед лужей в накат? :shock: Ведь идеальный прием - тормоз и сцепление в пол, автомат не позволяет. :(
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Snaip » Пт авг 13, 2004 1:50 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')­та ситуация довольная частая на наших дорогах. Поэтому возникает вопрос, а что правильно делать, если при движении больше 100 км\ч неожиданно возникает препятствие в виде глубокой (а кто знает, что она глубокая?) лужи, льда, ямы и пр.? Аварийно тормозить? Переключаться в "N"? Газовать? Отпустить педаль газа и идти накатом? Резко тормознуть и перед лужей в накат? :shock: Ведь идеальный прием - тормоз и сцепление в пол, автомат не позволяет. :(

Глаза закрыть :-)))
А если серьёзно, либо тормоз жать (что опасно, несмотря на АБС), либо в положение N (что тоже опасно и практически невыполнимо при такой скорости), время реакции нехватит... :wink:
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение DVO » Пт авг 13, 2004 2:17 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')­та ситуация довольная частая на наших дорогах. Поэтому возникает вопрос, а что правильно делать, если при движении больше 100 км\ч неожиданно возникает препятствие в виде глубокой (а кто знает, что она глубокая?) лужи, льда, ямы и пр.?


Застрелиться :lol:

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')�варийно тормозить? Переключаться в "N"? Газовать? Отпустить педаль газа и идти накатом? Резко тормознуть и перед лужей в накат? :shock: Ведь идеальный прием - тормоз и сцепление в пол, автомат не позволяет. :(


Тормозить имеет смысл - перед лужей и в самой луже, если аквапланирование не началось. Газ жать смысла нет - лучше не будет, а хуже - запросто (см. выше). Зачем сцепление в пол? Зачем на Н переключаться? Автомат и так не связывает жестко мотор и колеса - если газ не жать то и не будет никакого удара. Не вижу что тут обсуждать.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение MadMan » Пт авг 13, 2004 2:19 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '.')..Ведь идеальный прием - тормоз и сцепление в пол, автомат не позволяет. :(


Я бы назвал твой "идеальный прием" - как не надо делать, сцепление категорически нельзя выжимать в таких ситуациях, тормоз не желательно (если речь о механике), а в нашем случае только сброс газа и торможение по обстановке ИМХО :wink:
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение DVO » Пт авг 13, 2004 2:26 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('MadMan', 'Ñ')‚ормоз не желательно (если речь о механике)

мысль непонятна - почему на механике тормозить нельзя? :shock:
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение MadMan » Пт авг 13, 2004 2:35 pm

Согласен немного неточно сказал, там речь у Юрия шла о воде, льде и т.п. Так вот это было применительно к ситуации со льдом (снегом) :wink:
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0

Сообщение DVO » Пт авг 13, 2004 2:44 pm

Опять не понятно. Т.е на механике тормозить нельзя, а на автомате можно? Если да, то почему?
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Пт авг 13, 2004 5:10 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ð')�втомат и так не связывает жестко мотор и колеса - если газ не жать то и не будет никакого удара. Не вижу что тут обсуждать.


Так как вроде бы все согласились, что лед или глубокая лужа могут быть непосредлственной причиной выхода из строя АКПП, то и "нежесткой" связи мотора и колес хватит для укробления коробки.

Дима, ты бы, это, аргументированно возражал (я всего лишь спрашивал варианты!), а то чего-то разволновался. :lol:
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение Юрий » Пт авг 13, 2004 5:16 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('MadMan', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '.')..Ведь идеальный прием - тормоз и сцепление в пол, автомат не позволяет. :(


Я бы назвал твой "идеальный прием" - как не надо делать, сцепление категорически нельзя выжимать в таких ситуациях, тормоз не желательно (если речь о механике), а в нашем случае только сброс газа и торможение по обстановке ИМХО :wink:


Это идеальный прием не для обеспечения бесопасности, а от спасения движка и коробки. Не случайно именно эти педальки заводятся параллельно на учебных машинках. :D
А по-поводу правильного поведения на гололеде существует несколько признанных школ, с ними спорить я не берусь.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение DVO » Пт авг 13, 2004 5:37 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '
')Так как вроде бы все согласились, что лед или глубокая лужа могут быть непосредлственной причиной выхода из строя АКПП, то и "нежесткой" связи мотора и колес хватит для укробления коробки.


Насколько я понял из того что написано выше, лужа не является _непосредственной_ причиной смерти коробки (сразу представил явры с массово дохнущими коробками при виде луж). :lol:

Непосредственная причина - пробуксовка колес при аквапланировании и последующее их резкое "схватывание" на асфальте при выезде из лужи - как следствие удар в трансмиссии. Кстати, если уж совсем буквоедствовать, то это лишь предположительная причина смерти коробки. Если же в луже газ отпустить то никакой пробуксовки и удара не будет.

В любом случае залетая в глубокую лужу на 100 км/ч глупо беспокоиться прежде всего о том что там будет с коробкой - лучше о своей безопасности думать. А для этого надо управлять машиной как всегда - как в книжках советуют, что я и посоветовал делать.

Не вижу где я возражал. Если ты принял мои вопросы за возражения, то поясняю - задал я их лишь для того чтобы получить ответ, те понять. 8)
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Сем » Сб авг 14, 2004 12:57 am

Мужики,я несколько раз читал,АКПП дохнет при торможении на льду и
выезде на асфальт с заблокированными колёсами!!!Делайте
выводы...пореже надо тормозить. Да и вообще,езда по
лёд-асфальт,напряжённа для трансмиссии,общеизвестный факт...
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение Сем » Сб авг 14, 2004 1:16 am

Тормозить,без особой нужды,добавлю.
Да и иметь все-таки шиповку на зиму,а не липучки там всякие.
Я на 140 по чистому гололёду шуровал,попробуйте на липучках!
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение Сем » Сб авг 14, 2004 1:25 am

Я вообще,стал внимание обращать,едут ,впереди,многие,стопари то и дело
мигают,а я за это время ни разу и не нажму,где газ заранее
отпущу,где-торможение двигателем,где-чуть объеду.А двигаемся то в
одном потоке.У меня и расход то -один из минимальных на этом
форуме,хоть и 63т.
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Вс авг 15, 2004 7:22 pm

Безопасность это хорошо, но хотелось бы при этом и коробку спасти. :D
Правильно ли я понял, что при неожиданном возникновении на трассе лужи\снега\льда надо ни в коем случае не тормозить, а всего лишь отпустить педальку газа и катиться накатом? :wink:
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение MadMan » Пн авг 16, 2004 2:19 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')‘езопасность это хорошо, но хотелось бы при этом и коробку спасти. :D
Правильно ли я понял, что при неожиданном возникновении на трассе лужи\снега\льда надо ни в коем случае не тормозить, а всего лишь отпустить педальку газа и катиться накатом? :wink:


Все правильно понял, только бросив газ, мы не катимся накатом, а тормозим двигателем (хоть МКПП, хоть АКПП), а это и требуется в данной ситуации.
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Snaip » Пн авг 16, 2004 4:48 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Сем', 'Ð')¯ вообще,стал внимание обращать,едут ,впереди,многие,стопари то и дело
мигают,а я за это время ни разу и не нажму,где газ заранее
отпущу,где-торможение двигателем,где-чуть объеду.А двигаемся то в
одном потоке.У меня и расход то -один из минимальных на этом
форуме,хоть и 63т.

Не у всех автоматов есть такое "торможение двигателем" как на наших машинах, вот поентому у них стопы мигают. ИМХО. ОТ прокладки между рулем и сиденьем тоже многое зависит... А расход координально меняется только при частом "топанье". :wink:
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Юрий » Пн авг 16, 2004 9:22 am

$this->bbcode_second_pass_quote('MadMan', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')‘езопасность это хорошо, но хотелось бы при этом и коробку спасти. :D
Правильно ли я понял, что при неожиданном возникновении на трассе лужи\снега\льда надо ни в коем случае не тормозить, а всего лишь отпустить педальку газа и катиться накатом? :wink:


Все правильно понял, только бросив газ, мы не катимся накатом, а тормозим двигателем (хоть МКПП, хоть АКПП), а это и требуется в данной ситуации.


А у меня нет торможения двигателем при отпускании педали газа. :D
Для этого надо или прилично проехать "без газа", или чуть-чуть тронуть педальку тормоза.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение Александр, RUS » Пн авг 16, 2004 4:56 pm

Парни!!! Торможение двигателем не есть "функция" автомата!!! Это есть "функция" прокладки. ИМХО.
Александр, RUS
 

Сообщение Александр, RUS » Пн авг 16, 2004 5:02 pm

ТО Snaip. Как то ты писал о тюнинговых свечах BRISK. Как они себя чуствуют спустя энное время? У меня наметилась проблема со свечами. Ставлю новые NGK BP6ES-11 и через 1500 - 2000 горят заразы. Причем свечи сухие - ни масла ни гари нет.
Александр, RUS
 

Сообщение Maverick77 » Пн авг 16, 2004 5:06 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Александр, RUS', 'Ð')Ÿарни!!! Торможение двигателем не есть "функция" автомата!!! Это есть "функция" прокладки. ИМХО.

Именно! При торможении двигателем необходимо быстро вытащить двигатель из моторного отсека и выбросить его в окно на цепи и так тормозить. :P
Плюсов много:
- Масса автомобиля снижается (быстрее тормозит)
- Мощные, т.е. тяжелые двигатели лучше тормозят !
- А турбированные еще норовят зацепиться интеркулером !!
- При торможении "на большой скорости в глубокой луже" :wink: обеспечивается одновременная помывка двигателя !!! :lol: :lol:
Maverick77
 
Вернуться наверх

Сообщение Александр, RUS » Пн авг 16, 2004 11:27 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')Ÿри торможении двигателем необходимо быстро вытащить двигатель из моторного отсека и выбросить его в окно на цепи и так тормозить.

Если это новый способ торможения двигателем, то применяйте на здоровье. Мне больше нравится другой способ $this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ñ')�брос газа и торможение по обстановке
Александр, RUS
 
Вернуться наверх

Сообщение MadMan » Вт авг 17, 2004 3:13 am

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ð')žпять не понятно. Т.е на механике тормозить нельзя, а на автомате можно? Если да, то почему?


Так, уважаемый, читаем внимательно: "сцепление категорически нельзя выжимать в таких ситуациях, тормоз не желательно (если речь о механике)", где написано, что тормозить нельзя? Нельзя написано про сцепление на механике, а тормозить на скользких мокрых грязных местах всегда нежелательно, поэтому пишу что "тормозить по обстановке".
Однако придираетесь батенька. Изображение
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Snaip » Вт авг 17, 2004 4:36 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Александр, RUS', 'Ð')¢О Snaip. Как то ты писал о тюнинговых свечах BRISK. Как они себя чуствуют спустя энное время? У меня наметилась проблема со свечами. Ставлю новые NGK BP6ES-11 и через 1500 - 2000 горят заразы. Причем свечи сухие - ни масла ни гари нет.

3000 км пройдено, но пока не выкручивал... Хочу на диагностику заехать, промыть инжекторы, поменять лямду на бошевскую...
Обязательно напишу по количеству и цвету нагара на свечках (когда выкручу) :wink:
PS Если кто-нибудь может помочь в приобретении тюнинговых BRISK на 21" буду рад. Пишите. :hello:
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Re: Так ездить по лужам или нет

Сообщение Philip » Сб ноя 29, 2008 7:32 am

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', 'Ð')šак то раз,один товарищ умертвил коробку автомат методом погружения ее в воду..


Прошу не бить ногами любителея CEDIA, всё ж мы любим MITSUBISHI, а это главное) Напишите была ли убита коробка или электроника?

Сегодня влетел в лужу на 80 км, был резкий рывок, потом почувствовал что машина не тянет, остановился, на любой передачи машина не едет, двигло работает.

Заглушил, дал постоять, завёл, на задней передаче резкий рывок, вперёд трогается с L.. Доехал еле еле до дома.. На P какой то шелест в коробке появляется..

Неужеле я убил коробку?!)
Philip
На новенького
 
Сообщений: 4
Зарегистрирован: Сб ноя 29, 2008 7:27 am
Посл. визит: Ср дек 03, 2008 4:15 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение kLEO » Сб ноя 29, 2008 8:47 am

Чистая механика.Скоро появится главный механик Sav и популярно расскажет сколько и каких деталей порвало.
Ps случайно-у седии не вариатор?
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Sav » Сб ноя 29, 2008 12:33 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', 'Ð')§истая механика.Скоро появится главный механик Sav и популярно расскажет сколько и каких деталей порвало.
Ps случайно-у седии не вариатор?

Жжешь.
Дай хоть какие-нибудь данные о машине - чтоб я смог поглядеть какая там акпп :roll:
Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621

Изображение
287500 км
Танки не моют....их красят
Аватар пользователя
Sav
Модератор
 
Сообщений: 17231
Зарегистрирован: Вт янв 09, 2007 1:01 pm
Посл. визит: Вт окт 29, 2024 12:05 pm
Я из города: Ижевск-Люберцы
Кузов: N23W-5203621
Пункты репутации: 111
Вернуться наверх

Сообщение Philip » Сб ноя 29, 2008 5:07 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', 'Ð')§истая механика.Скоро появится главный механик Sav и популярно расскажет сколько и каких деталей порвало.
Ps случайно-у седии не вариатор?

Жжешь.
Дай хоть какие-нибудь данные о машине - чтоб я смог поглядеть какая там акпп :roll:


MITSUBISHI CEDIA 2000 года, двигатель 4G15, каробка автомат(вариатор))
Philip
На новенького
 
Сообщений: 4
Зарегистрирован: Сб ноя 29, 2008 7:27 am
Посл. визит: Ср дек 03, 2008 4:15 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Sav » Сб ноя 29, 2008 7:50 pm

Так автомат или вариатор? Это абсолютно 2 большие разницы.
Блин поглядел по капсу - дя вариатор, но я не смог в капсе найти вариаторной части вообще)
Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621

Изображение
287500 км
Танки не моют....их красят
Аватар пользователя
Sav
Модератор
 
Сообщений: 17231
Зарегистрирован: Вт янв 09, 2007 1:01 pm
Посл. визит: Вт окт 29, 2024 12:05 pm
Я из города: Ижевск-Люберцы
Кузов: N23W-5203621
Пункты репутации: 111

Сообщение Philip » Сб ноя 29, 2008 8:55 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', 'Ð')¢ак автомат или вариатор? Это абсолютно 2 большие разницы.
Блин поглядел по капсу - дя вариатор, но я не смог в капсе найти вариаторной части вообще)


Да, вариатор( Не подскажешь какой нить центр приличный в районе каломенской, ГДЕБ ПОМОГЛИ И НА ДЕНЬГИ НЕ РАЗВОДИЛИ?
Philip
На новенького
 
Сообщений: 4
Зарегистрирован: Сб ноя 29, 2008 7:27 am
Посл. визит: Ср дек 03, 2008 4:15 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Sav » Сб ноя 29, 2008 10:52 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Philip', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', 'Ð')¢ак автомат или вариатор? Это абсолютно 2 большие разницы.
Блин поглядел по капсу - дя вариатор, но я не смог в капсе найти вариаторной части вообще)


Да, вариатор( Не подскажешь какой нить центр приличный в районе каломенской, ГДЕБ ПОМОГЛИ И НА ДЕНЬГИ НЕ РАЗВОДИЛИ?


Не москвич я, поэтому порекомендовать ничего не могу. Могу лишь посоветовать сходить на форум на agregatka.ru так сидят все акппшники, в том числе и московские.
Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621

Изображение
287500 км
Танки не моют....их красят
Аватар пользователя
Sav
Модератор
 
Сообщений: 17231
Зарегистрирован: Вт янв 09, 2007 1:01 pm
Посл. визит: Вт окт 29, 2024 12:05 pm
Я из города: Ижевск-Люберцы
Кузов: N23W-5203621
Пункты репутации: 111
Вернуться наверх

Сообщение Kolesik » Вс ноя 30, 2008 5:29 am

А у меня была ситуация: Около моего дома есть мост жезнодорожный. И под ним дорога идёт, на этой дороге после ливня огромная лужа. (честно говоря не знаю какова её глубина была) После проезда по ней (машину только купили) в коробку попала вода, а попала она через ...:( не помню. вобщем провод входит в резиновую пробку, а пробка в саму коробку(может датчик частоты вращения.). так вот эта пробка просто была провалена в саму коробку. ну естевственно потом промывали. литров 10 мы наверное потратили только на промывку. Вот такая история!!!
Аватар пользователя
Kolesik
Давно это было
 
Сообщений: 289
Зарегистрирован: Пт дек 07, 2007 9:09 pm
Посл. визит: Вс фев 05, 2012 8:23 pm
Я из города: Екатеринбург
Пункты репутации: 0

Сообщение Андреич » Вс ноя 30, 2008 1:57 pm

чтобы фарсировать такие лужи надо быть уверенным в том что пройдёте.
А в таких ситуациях очень опасна смена сцепления колёс с дорогой потому как получается гидро удар и в следствии чего осыпается в лучшем случае пакет а в худшем разваливаются лопатки в транформаторе.
в таких моментах я либо потихоньку подъезжаю ну если скорость большая то просто отпускаю педаль газа для прохождения препядствия у нас на дорогах есть места где асфальт поднят как лежачий полицейский вот что-бы не тормозить достаточно отпусть газ для полёта через него.
А на механике правильнее выжать сцепление и отпустить педаль газа что-бы не порвать привода и коробку.
И ездить можно везде, вопрос в том как проехать.....
N28W 5003252 4D68t задний диф LSD сдох
E-N21W 4G93 W4A32 продан
SPACE GEAR/L400 PA3W 2000/2WD мост LSD работает
с уважением Андрей
Аватар пользователя
Андреич
--==ИМХО==--
 
Сообщений: 2028
Зарегистрирован: Ср сен 27, 2006 6:26 pm
Посл. визит: Вт дек 13, 2022 11:16 am
Я из города: Тольятти
Пункты репутации: 22

Сообщение sashas » Вс ноя 30, 2008 4:47 pm

С выжатым сцеплением можно совсем не туда уехать .
RVR X3 АКПП 2000г.в. продан
RVR X3 МКПП 1999г.в. продана ласточка
Octavia 1.8TSI DSG
Аватар пользователя
sashas
Редкий гость
 
Сообщений: 671
Зарегистрирован: Сб июл 29, 2006 6:18 pm
Посл. визит: Чт июн 29, 2017 6:28 am
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

След.

Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2