Проблема когда едешь на 4 ой скорости

[СВГ]

Привет всем! Откатал месяц на контрактной коробке, все было нормально.
На той неделе стало так:
Когда едешь при нажатой кнопке драйв овер др.,(городской режим) то все нормально и даже при скорости 120 км.ч. машина идет ровно и плавно.
Как только отжимаешь эту кнопку и включается четвертая скорость, машина начинает дергатся, как будто перебои с бензином или электричеством, причем, что странно на когда едешь тойже четвертой скорости на скорости ниже 80 км.ч. то машина не дергается , а выше 80 и дальше, трясется.
и еще когда вчера ехал домой при наборе скорости , мне показалось что именно в коробке появился нарастающий вой и когда с перекрестка я поддал газу то обороты подскачили, а машинка то не поехала, вернее поехала но с натягом как бы при пробуксовке.
Заглушил двигатель-завел, вой пропал и до дома 20 км доехал без приключений, но на городском режиме.
Может кто знает, что за чудеса?

[Andr]

Старые песни о главном...
Тока я не понял при нажатой кнопке(лампочка OD не горит) четвертая скорость работает, а при отжатой -нет, у тебя как то наоборот написано.
Вобщем сгорели фрикционы четвертой скорости у тебя видимо, не расстраивайся ремонт дешевый, без снятия коробки!

[СВГ]

У меня еще давно оборвался провод который идет к кнопке драйв- овердрайв и и при этом естественно пропала 4 я скорость, в сервисе сказали, что ручка переключения передач неразборная и снимается тяжело после этого протянули провод както по другому и припаяли к кнопке, с тех пор у меня при нажатой кнопке 3 скорости, а при отжатой 4, тоесть все наоборот и лампочка на панели больше не горит.
А еще когда стоишь с заведенным двигателем и держишь педаль тормоза, при включении Д. 2, L и R, в коробке слышно какоето клокотание, а на нетралке и паркинге тихо, раньше такого вроде не было. И еще холстые у меня очень низкие, 200- 300 оборотов, както повыше можно сделать или ничего страшного?

[СВГ]

Понимаю, что достал наверное дуратскими вопросами но еще один.
Когда переключаю рычаг на L, то она не включится пока посильнее не надавишь на рычаг, ну как будто в прорези где ходит рычаг переключения не хватает еще пол сантиметра для смещения этого рычага. Может кокой нибудь тросик нада отрегулировать?

[Irbis]

У меня такая фигня была на старом ЯВРе (93 года выпуска).
Как выяснилось после диагностики - навернулся овер-драйв - та самая 4-я передача.
Диагностику и ремонт я делал в МАИ на Ленинградке 8(095)158-48-08. (Центр АКПП или что-то типа того).
Отремонтировали хорошо, сколько отдал за ремонт уже не помню (то ли 500, то ли 800 енотов), персонал там толковый.


А холостые у твоего ЯВРа низковаты - в норме вроде 600-700 должно быть.

[kLEO]

$this->bbcode_second_pass_quote('СВГ', '�')�онимаю, что достал наверное дуратскими вопросами но еще один.
Когда переключаю рычаг на L, то она не включится пока посильнее не надавишь на рычаг, ну как будто в прорези где ходит рычаг переключения не хватает еще пол сантиметра для смещения этого рычага. Может кокой нибудь тросик нада отрегулировать?

[СВГ]

Спасибо большое, тросик отрегулировал, а вот холостые обороты не нашел как повысить, может подскажете?

[VHSU]

$this->bbcode_second_pass_quote('СВГ', '�')�пасибо большое, тросик отрегулировал, а вот холостые обороты не нашел как повысить, может подскажете?

[Andr]

Ненадо тот болт крутить! Он по идее на заводе установлен... , лучше процедуру проделать по книжке легиона!

[VHSU]

$this->bbcode_second_pass_quote('Andr', '�')�енадо тот болт крутить! Он по идее на заводе установлен... , лучше процедуру проделать по книжке легиона!