RVR-Club - Форум

Kasper2000 » Ср окт 28, 2009 9:31 pm

Всем привет! Планирую влиться в ряды ЯВРоводов... присмотрел Дизельную с АКПП, НО... при попытке сдвинуться с места, при включении D,2,L,R- глохнет... может ли быть причина в Двигуне? если АКПП - я готов к замене, но с проблемным Двигателем пока не хочу связываться... Где находится диагностический разъем Коробаса?

Sav » Ср окт 28, 2009 10:42 pm

Kasper2000 писал(а):Всем привет! Планирую влиться в ряды ЯВРоводов... присмотрел Дизельную с АКПП, НО... при попытке сдвинуться с места, при включении D,2,L,R- глохнет... может ли быть причина в Двигуне? если АКПП - я готов к замене, но с проблемным Двигателем пока не хочу связываться... Где находится диагностический разъем Коробаса?

Привет. Глохнет именно сразу после перевода селектора в L,2,D,R?

KSINO » Ср окт 28, 2009 11:59 pm

как это присмотрел, по подписи она у тебя уже есть вроде

А проблемма на гидротрансформатор смахивает, АКПП полюбому.. этож главный гемор РВРа

Sav » Чт окт 29, 2009 1:02 am

KSINO писал(а):как это присмотрел, по подписи она у тебя уже есть вроде
А проблемма на гидротрансформатор смахивает, АКПП полюбому.. этож главный гемор РВРа

Кривой рук + незнание = гемор Явра. Просто так акпп не умрет

Demenkov » Чт окт 29, 2009 2:30 am

Добро пожаловать! :пиво есть!:

Алексей 777 » Чт окт 29, 2009 10:16 am

+100 сдох гидротрансформатор...

KSINO » Чт окт 29, 2009 10:56 am

Sav писал(а):
KSINO писал(а):как это присмотрел, по подписи она у тебя уже есть вроде
А проблемма на гидротрансформатор смахивает, АКПП полюбому.. этож главный гемор РВРа

Кривой рук + незнание = гемор Явра. Просто так акпп не умрет

неа, это просто старая машина+ненадежная модель коробки, изнеженая сильно, полюбас, причем ненадежная что пипец, чуть что сразу неедит

Юрий » Чт окт 29, 2009 11:37 am

Полностью поддерживаю Sav: "Кривой рук + незнание = гемор Явра. Просто так акпп не умрет". Особенно если АКПП для дизеля.

Sav » Чт окт 29, 2009 2:18 pm

Про умерший бублик на дизеле вообще впервые слышу. На бензинке была эпидемия....надо вакцину изобретать уже :lol:

Kasper2000 » Чт окт 29, 2009 2:40 pm

Sav писал(а):Привет. Глохнет именно сразу после перевода селектора в L,2,D,R?

ну как... почти сразу... менее секунды проходит, достаточно как раз для того. чтоб включилась передача... Насколько я заметил, увеличения оборотов не происходит, и тычка, как-будто блокировка АКППсработала. тоже замечено не было...

Kasper2000 » Чт окт 29, 2009 2:43 pm

KSINO писал(а):как это присмотрел, по подписи она у тебя уже есть вроде
А проблемма на гидротрансформатор смахивает, АКПП полюбому.. этож главный гемор РВРа

Ну давно я о ней мечтал, поэтому уже и вписал ее

... То, что гемор - знаю...

Sav » Чт окт 29, 2009 7:15 pm

Kasper2000 писал(а):
Sav писал(а):Привет. Глохнет именно сразу после перевода селектора в L,2,D,R?

ну как... почти сразу... менее секунды проходит, достаточно как раз для того. чтоб включилась передача... Насколько я заметил, увеличения оборотов не происходит, и тычка, как-будто блокировка АКППсработала. тоже замечено не было...

Вероятнее всего бублик, только вот просто так они клинят..... первое что приходит на ум - перегрев был

Sav » Чт окт 29, 2009 7:19 pm

Если возвратиться к конструктивному недочету, то это ЛЕНТА. Больше проблем, кроме кривых рук нет. Да и лента ходит довольно долго. Спроси у Алексея777

Kasper2000 » Чт окт 29, 2009 9:26 pm

Sav писал(а):Если возвратиться к конструктивному недочету, то это ЛЕНТА. Больше проблем, кроме кривых рук нет. Да и лента ходит довольно долго. Спроси у Алексея777

Эта ошибка выдается? Где диагностический разъем коробки?

Sav » Чт окт 29, 2009 9:41 pm

Kasper2000 писал(а):
Sav писал(а):Если возвратиться к конструктивному недочету, то это ЛЕНТА. Больше проблем, кроме кривых рук нет. Да и лента ходит довольно долго. Спроси у Алексея777

Эта ошибка выдается? Где диагностический разъем коробки?

С лентой обычно связаны косвенные признаки, но не такие как у тебя. Диагностический разъем около правой водительской ноги - с торца блока предохранителей

Kasper2000 » Пт окт 30, 2009 2:13 pm

Sav писал(а):... Диагностический разъем около правой водительской ноги - с торца блока предохранителей

во! вот за это спасибо!

кстати, какая АКПП к этому двигателю идет? ВИН внизу...

Wlad » Вт ноя 03, 2009 11:31 pm

Sav писал(а):Про умерший бублик на дизеле вообще впервые слышу.

А как же я?

Ужо 2 месяца стою, дохлый бублик, насос и, возможно ещё там чего...
Стоять должна W4A32-1-WMF, взято здесь: http://mitsubishi.epcdata.ru/rvr/n28wg/ ... 8W-5101664 , и там же написано, что машинка 1993 года.

Kasper2000 » Чт ноя 05, 2009 2:53 pm

Wlad писал(а):Стоять должна W4A32-1-WMF, взято здесь: ... =N28W-5101664 , и там же написано, что машинка 1993 года.

93??? вот фак!!!! WMF не искал... А на самой коробке не написано??? где искать подпись?
И сразу, как проверить соответствие мозгов коробки? какие номера каким коробкам соответствуют...

Vasuas » Чт ноя 05, 2009 9:25 pm

У меня была такая фигня, когда был забит радиатор акпп. Проверить просто. Трубочкой соединяем шланги, идущие на радиатор от акпп и проверяем.

RVR-Club - Форум

И опять Акпп... или не она?

И опять Акпп... или не она?

Re: И опять Акпп... или не она?

Re: И опять Акпп... или не она?

Re: И опять Акпп... или не она?

Кто сейчас на форуме