perky » Пт дек 04, 2009 4:06 pm
О, и у меня аналогичная проблема. Давно уже. Пока подтекало чуть-чуть, просто доливал. Но теперь, когда дошло до 1л в 5 дней, начинаю решать радикально. Прямо завтра. Вариантов решения 3:
заменить (1), починить (2) или удалить (3).
1) Ценник - 3.5-4.5р за трубку. Да, в отличии от паджеры, трубка со шлангом неразборные, одной деталью. Или MB925005 или -04. Главное не ошибиться.
2) В Н-ске есть контора "Шервуд", которая чинит и изготовляет всякие шланги высокого давления. Но им деталь надо привезти уже отделенную от машины.
Из первых двух с очевидностью вытекает
3) А тут два подварианта. Кое-кто говорит, что вместо специальных дырявых болтов 16х33 можно поставить обычные, т.е. просто заглушить. При условии, что исправна деталь pnc04353 - valve, engine oil cooler bypass.
Поэтому пришла в голову мысль 3.2 замкнуть цепь подходящим коротким шлангом. На зиму - 100% можно. Жаль только, что сегодняшние поиски шланга не дали результата. А могут и вообще не дать.
Есть у кого положительный опыт насчет просто заглушить?
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68