Системы охлаждения,отопления,вентиляции и кондиционирования

[Жориман]

На трассе порвался верхний патрубок (от радиатора к двигателю) системы охлаждения. С родным, как понимаете проблема, пришлось в ближайшем магазине взять ВАЗовский к ТАЗ-2106, отпилить 10см и встал как родной.

[Vova-VHSU]

На трассе порвался верхний патрубок (от радиатора к двигателю) системы охлаждения. С родным, как понимаете проблема, пришлось в ближайшем магазине взять ВАЗовский к ТАЗ-2106, отпилить 10см и встал как родной.

Аналогично, только не помню от какого ТАЗа брал патрубки

[Жориман]

Аналогично, только не помню от какого ТАЗа брал патрубки

Да точно от шестёрки, потому как у девяточного изгиб не тот.

[VavaBoroda]

Аналогично . Только что завершил операцию по замене верхнего патрубка на 4G64 с кузовом N24W и АКПП (это существенно, т.к. между радиатором и двигателем расположен щуп АКП, и патрубок его огибает). Подошел патрубок от 2110. Ничего отпиливать даже не пришлось.

[DmitryBuzykin]

Фотку киньте плз - чтоб знать какой он Патрубок!

[VavaBoroda]

Фотку киньте плз - чтоб знать какой он Патрубок!

См. выше - завесил фотку

[Жориман]

Фотку киньте плз - чтоб знать какой он Патрубок!

Блин, как фотку-то вставить?

[maxon]

to Жориман
смотри тут http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3824&postdays=0&postorder=asc&start=10

[Дмитрий,Сочи]

На свой верхний патрубок ставил точно от Волги, изгибы один в один(S) ессно чуть подрезал.

[varella]

После поездки на южные морские берега России, очень понял вожность и значимость присутствия в авто климатконтроля или хотябы кондиционера, коих у меня нет . В связи с чем вопрос к очумелым ручкам - можноли осуществить данную инсталляцию взяв агрегат с кагогонибудь RVRa на разборе и установить на мою европейку. А мож уже ктото делал такую инсталляцию. Буду благодарен за ваши высказывания и мысли поданному вопросу.

[Юрий]

А как опция он у тебя идет? Скорее всего, да.
Поэтому для начала можно залезть в экзист, чтобы посмотреть, что именно должно стоять. Отсюда и плясать.

[varella]

Спасиб за совет, и как я сразу не догадалси про экзист.

[Андрей Зимовский]

К то нибудь знает технологию ремонта заделки трещины пластикового бачка радиатора?
Подтекает не сильно, скорее просачивается. Трещина не большая, чуть ниже заливной крышки.
Говорят есть какой-то клей, в шприце... вроде как держит.
Или может кто замену на совковые радиаторы знает.

[Андрей Зимовский]

Вопрос по радиатору закрыт.
Нашел замену за 4т.р. через "Мегвей".
Хотя в принципе и сам заделал, но результат будет виден через какое-то время.

[Юрий]

За все время эксплуатации машинки производить чистку радиатора кондиционера приходилось трижды. В процессе третьей чистки дошло наконец осмотреть состав г-на, забивающего "соты" радиатора. Выяснилось, что радиатор забивается не пылью, и не тополиным пухом, а в первую очередь крупными предметами (листья, какие-то нитки, тряпки, и пр. крупная дрянь неизвестного происхождения), а потом уже на них ложится "ковром" пыль, грязь и пух.
Долго осматривал входные воздуховоды на предмет установки хотя бы самопального фильтра. Простой конструкции, позволяющей сравнительно легко менять фильтр, не получается.Установка фильтра в "штатное" место между радиаторами кондиционера и печки с целью предотвращения забития радиатора кондиционера бессмысленна.
В попытке хотя бы увеличить периоды неизбежной чистки сделал следующее:
1. Снимаем дворники.
2. Снимаем панель под ними.
3. Густо мажем вокруг заборных окошек под панелью самым дешевым отечественным автогерметиком.
4. Заклеиваем заборные окошки кусками сетки, которая из хозмагазина для форточек.
5. Ставим на место панель и дворники.
Расчет делался на то, периодически чистить сетку гораздо легче, чем радиатор.
Однако ожидания, к счастью, не оправдались, так как оказалось, что сетка самоочищается. Крупные предметы слетают с нее, а пыль и пух, намокая от дождя или мойки, сваливаются вниз и уходят в сливные каналы. Временное полное забитие сетки тоже не ведет ни к каким печальным результатом, воздух в этом случае забирается из сливных каналов, попадание через которые мусора гораздо затруднительнее, чем сверху в штатные заборные отверстия.

Вообщем, езжу с этой сеткой третью зиму, и никаких признаков забития радиатора кондиционера пока не ощущаю.

[a2n]

В опыт!

[Denger30]

всем привет, у меня была проблема накрылся моторчик печки, ремонт до хорошего не довел, решил проблему заменой моторчика от нашей восьмерки, длина одинаковая: подточил вал на скос, одел родную крыльчатку, сам моторчик по диаметру меньше родного, поэтому взял холодную сварку-пластилин, сделала две колбаски, обмотал вокруг моторчика снизу и сверху и посадил в стакан, отцентровал, через сутки поставил на место, да забыл сказать , полярность разная,поэтому черный проводок моторчика цеплять на плюс жаль фоток не делал не думал что получится. месяц езжу полет нормальный

[Виталий Находка]

Ребяты, может кто заморачивался установкой салонного фильтра на 23-28 кузов? А то летом (и не только) пыль в салоне страшная. Когда снимал испаритель с целью чистки, обратил внимание на сочленение корпуса испарителя и корпуса вентилятора. Вот и закралась в голову мысль об установке в это место фильтра. Только мысль пока в голове (холодно на улице). Буду рад услышать все мнения

[sakezen]

Все хотят-никто пока не поставил.

[neon5]

мда где только не спрашивал ни к то не знает как можно поставить ,у меня был ниссан цедрик туда я ставил сам фильтр всё работало , а сдесь так тесно копец !!!

[sakezen]

Почистили мне испаритель не снимая его с лайбы. Как ни странно- "говна" набралось не очень много-всего "жменя"....

Раскрыв горизонтальную "щель" и подсвечивая фонариком дали напор воды из шланга. Постоянно прочищали сливной штуцер-забивался волоснёй и кусками плесени. Теперь ВЕСЬ испаритель ровного серебрянного цвета, а при +26 *С на климате из форсунок херачит могильный холод с запахом свежевыстиранного белья.

Забыл сказать... Сначала через сливной штуцер залили баллон пены/очистителя. Специально для этой операцЫи. Типо-пена растворяет грязь и всё сливается назад через штуцер. НИХЕРА. Пена только разжижает ту каку, которая наросла на испарителе. И вот тогда вода под напором успешно смывает раскисшее "гавно".

После сборки использовали ещё пару баллонов антисептика. Те воздуховоды до которых дотянулись промыли КЕРХЕРОМ.

С установкой фильтра-засада. Куда он ставится на других машинах ? Если перед "входом" испарителя-то боюсь у нас там места нет. Всего сантиметра три пространства-да и то очень сложной формы. Можно попробовать раздербанить чужой фильтр и вставить только мягкий элемент от него.


Чистка у обычного рукастого Мастера заняла около двух часов. Снимали бардачок,пару воздуховодов,крышку левого динамика и усилитель бардачка.

[mihail244]

Ого! а там водой ничего не заливает? электрику всмсле?

[sakezen]

Нуууу...лили не из брансбойта. Там после размякания грязи сильный напор не нужен. Главное -постоянно промывать через сливное отверстие. Если оно забьётся-то набрав пару литров -кожуж наполнится и польётся на пол.

Ничё не залили, хотя повторюсь-делали в первый раз. Акккуратность превыше всего !!!

Вспомнил . При расширении пальцами "щели" между половинками кожуха-щёлкнув, отломился язычок какого-то фиксатора. Сантиметр длиной,милиметр толщиной. Выкинули не парясь. Лишний.

[maratka]

Вопросы:
-промывали через место для установки воздушного фильтра?
-что за баллон пена/очиститель использовался?
-что за балоны с антисептиком?
-воздуховоды мыли керхером как? Можно поподробнее?

Вот наконец то заказал фильтр салона, он меня уже ждет в экзисте.
Но перед его инсталяцией хотелось бы прочистить испаритель, думаю там грязи много.
Керхер есть свой, вода в гараже тоже есть.

[sakezen]

Маратка- у нас разные машины...вроде ?

[maratka]

Разные, но принцып работы кандера одинаковый)

[sakezen]

Хмммм...

1. Места под фильтр у меня нет. Испаритель стоит "ребром" к пассажиру в пластиковом кожухе, который "разрезан" по-горизонтали. Вот эту "щель" мы и вскрывали. Через нее шлангом с тонкой насадкой -сбивали грязь и мыли кожух внутри. Щель небольшая-сантиметра четыре-больше не ломается.

2.Пена -как описывал выше. Название не помню. Кажется "ХАЙ-ГИР очиститель испарителя". Думаю-есть в любом раскрученном несельском магазине.

3. Антисептик предлагают там-же. И там и там есть подробные инструкции пользователя.

4.Два воздуховода сняли полностью-вот их и мыли мойкой.

Заодно сняли вентилятор печки и его тоже продули/промыли. Крутился кстати очень туго. Залили супер-смазкой теперь сказка.

[sakezen]

...думало...


"вентилятор печки крутился очень туго "((С)сакезен).....


А чем не вариант-приколхозить фильтр салонный на вентилятор печки ? Если у меня вентилятор крутился пальцами с трудом до обслуживания, но не перегорал и даже грелся не сильно, то чистый,обслуженный вентилятор будет легко просасывать воздух и через фильтр. Быстросъёмностью там конечно пахнуть и не будет. Но поменять за полчаса будет реально.

[maratka]

[quote="sakezen"] А чем не вариант-приколхозить фильтр салонный на вентилятор печки ? Если у меня вентилятор крутился пальцами с трудом до обслуживания, но не перегорал и даже грелся не сильно, то чистый,обслуженный вентилятор будет легко просасывать воздух и через фильтр. Быстросъёмностью там конечно пахнуть и не будет. Но поменять за полчаса будет реально.[/quote]
Сделайте так, думаю ничего страшного там не будет, главное чтобы фильтр не засосало в вентилятор =)
С вашей подачи сделано было следующее:
1. Компрессором продуты все воздуховоды.
2. При помощи 2-х балонов очистителя кондиционера Хадо были почищены воздуховоды и испаритель (насколько это помогло очистить исаритель я незнаю). Для более легкого доступа к испарителю я снял центральную консоль на торпеде (не забываем открывать заслонки в воздуховодах при помощи регулятора подачи воздуха в салон).
3. Вырезана заглушка возле печки, изгтовлена новая заглушка, поставлен воздушный фильтр от евроаналога.
Фото тут:
http://photofile.ru/users/maratkaaa/96134319/119961103/
http://photofile.ru/users/maratkaaa/96134319/119961104/
http://photofile.ru/users/maratkaaa/96134319/119961106/
http://photofile.ru/users/maratkaaa/96134319/119961107/

Вся инфа по установке салонника тут
http://indy.pp.ru/GDI/Air_filter/

Итог пока четко сказать нельзя, жара спала. Но воздух идет сейчас приятный и свежий в салон.

[младшой]

Всем привет, я хочу сделать так чтобы в салоне было теплей когда на улице -40, умельцы подсказали поставить дополнительный моторчик от газели для большей циркуляции охл.жидкости через печку. Вопрос - какой шланг подаёт, какой обратка из печки.

[Sav]

[quote="младшой"]Всем привет, я хочу сделать так чтобы в салоне было теплей когда на улице -40, умельцы подсказали поставить дополнительный моторчик от газели для большей циркуляции охл.жидкости через печку. Вопрос - какой шланг подаёт, какой обратка из печки.[/quote]
Для начала надо штатную систему заставить нормально работать - глядишь и никаких "моторчиков" не понадобится

[KROT]

[quote="Sav"][quote="младшой"]Всем привет, я хочу сделать так чтобы в салоне было теплей когда на улице -40, умельцы подсказали поставить дополнительный моторчик от газели для большей циркуляции охл.жидкости через печку. Вопрос - какой шланг подаёт, какой обратка из печки.[/quote]
Для начала надо штатную систему заставить нормально работать - глядишь и никаких "моторчиков" не понадобится[/quote]
я на 9ку в свое время ставил такой. не сильно помогло. один плюс на заглушеном двигле можно еще долго греться, пока сам двиг не остынет.

[Vivo]

KROT, у тебя на 9ке печка изнутри говном заросла, тут уже никакой моторчик не поможет.

Темы форума в техничке, типа мини-FAQ:

"Надо ли чистить кондиционер,смотрите и решайте."
viewtopic.php?t=4732

"фотоотчетец о том как я чистил испаритель кондиционера"
viewtopic.php?t=3521

"Чем промыть радиатор печки?"
viewtopic.php?t=12533

"Потеют стекла."
viewtopic.php?t=12717

младшой, ты лучше отдельную тему сделай. Только обязательно укажи какая у тебя машина. ;)

PS:
"Ремонт печки." (снятие торпеды и печки)
viewtopic.php?f=1&t=15489

[KROT]

Vivo, не согласен. я новый радиатор на печку перед этим воткнул. но вот что в 9-ке сифонит со всех щелей то тут уж верно.

[младшой]

У меня РВР дизель, а дизеля особой жарой в салоне в сильный мороз не балуют, поэтому и хочу доп. моторчик поставить для большей циркуляции через печку. Говоря очень помогает в -40 в рубашке ездят.

[Юрий]

младшой, у тебя зимой при включении печки температура движка падает?

KROT, хочешь сказать, что купил в экзисте новый оригинальный радиатор печки?

[младшой]

До замены термостата падала, сейчас нет но жарче не стало. Радиатор печки не забит трубки при прогреве нагреваются практически одновременно, вентилятор печки тоже дует нормально, я радиатор кандера снимал и промывал, но тепла как на бензиновых машинах нет, поэтому и хочу к этой зиме что нибудь с колхозить с отоплением.

[Nordost]

Все верно на диз печка слабее. когда были одновреиенно бенз и дизель то дае на юге разница есть как раз зима выдалась холодная так ездил на бензинке. а на дизеле снимал радиатор распаивал и чистил тк дш меня на воде ездили и никакие присадки непомогали. после чистки стало ощутимо тетлее но разница есть

[Юрий]

Температура ОЖ на прогретом двигателе - 76 град. С., при включении печки не падает.
Исправный радиатор тоже нагревается до 76 град., воздух, продуваемый через него,
нагревается на выходе из радиатора примерно до этой же температуры.
Если в машине при этом холодно, значит в машине.... сквозняк.

[младшой]

Ну если бы в машине дуло со всех щелей я бы в печку не полез, сперва мысль была поставить термостат от бензинки но где то мне здесь на форуме мне попалось статья что дизель не любит перегреваться.

[KROT]

Юрий, я про 9ку говорил которая была. установка доп помпы от газели мне там не помогла.

[via1980]

Всем доброго времени суток.
Вчера, так невзначай, порвался верхний патрубок радиатора, задача была как можно быстрее починить авто. Советы про патрубки оказались не напрасно. Всетаки мне подошел от 10-ой модели ВАЗа, двига у меня 93-я, конечно доработать пришлось, путем удаления одного изгиба, зато оделось как родное!!!
От волги точно бы для меня было большое.

[ezh9]

вычитал что для очищения радиаторов изнутри использую средство крот
вчера мыл радиатор дома
процедуры мытья:
засыпать средство, залить горячей воды, подождать не менее 30 минут, промыть
так столько говна из него вымыло, от кусков каково-то герметика до каких-то камней

для мытья радиатора печки: сдернуть патрубки, нижний патрубок направить вверх, в верхний патрубок засыпать крота, залить горячей водой, подождать, слить и промыть

[Sav]

КРОТ это который для чистки канализации?

[ezh9]

аха

[@777@]

опасно! Уж слишком агрессивная эта "едкая щёлочь"
Разъедает она конечно всякую гадость тока в путь! Но как оно скажется на пластике и уплотнительных резинках радиатора?

[ezh9]

радиатор мыл отдельно

нашел что на галанта ставился то что такой же климат с жк дисплеем как на яврах
за исключением 1 кнопки, на яврах типо заглушка между снежинкой и офф, а на галанте на кнопке написано out temp
кто будет первопроходцем?
ну крепление отличается, нету ушей под болты

[Nordost]

Яб попробовал тем более карифан есть в електронике шарит поможет если чё. Скока стоит?

[ezh9]

во владике закупочная стоит 500 ру

[MAXX]

По поводу термостата могу сказать следущее на наши дизеля до 1992 г ставился термостат на 76,5 после 1992 на 82 (градуса)