FAQ: Замена ремня ГРМ

[Сергей Самара]

Что-то насчёт болтика около насоса ГУРа я не догнал. Снимал башку вместе с коллекторами, насос там не при делах. Подкос открутить, это да... Со стороны ДЗ, когда она снята подлезть с ключом реально.
Ну и проводку лямбды просмотри, а то я разок оборвал.

[Nordost]

Серег, у тебя наверно этот уголок от гура мастера давно скрутили ))
А "подкос" эт че такое?, если это крепление врускного, то там ДЗ не мешает совсем, ловкость рук ...)))

[Сергей Самара]

Блин. Ты про строповочное ухо что-ли? Ну да. На синем нету, сам выкинул. На зелёном ещё нет, но и башку ещё не скидывал.

Подкос да. Впускного. Просто ДЗ то всё одно снимать при демонтаже ГБЦ, тогда "простор", а при неснятой.... тесновасто.

[Expo]

Мда уж, DONC на много геморнее снимать чем SOHC

[Nordost]

Нет Слав, просто надо уметь готовить)))...кошек )))

[Expo]

научился

[дед1601]

Спасибо, ребята! Только как подлезть к тому кронштейну? И еще, мне вместо ремкомплекта FS-32120 предложили EF-2330.Кто-нибудь встречался с ним?

[quattro]

Это Eristic. Я их никогда не видел живьем. Ничего сказать не могу... Делают их в Тайвани.

[дед1601]

научился

Во, блин! А как ты умудрился на впуске нижние болты скрутить? Я ничего не придумал, как туда залезть, решил снимать в сборе, а потом на столе разберусь.

[quattro]

Открутить их можно, но гемор еще тот... На фото движок другой. 4G64.

[Nordost]

Дед красава) снял башку без впуска)
-Вы страдаете извращениями?
-Ну почему страдаю, я ими наслаждаюсь!!!
Такой гемор осилить! ща в репу заеду!

[quattro]

Это фотки Славкиной машины))))))

[Nordost]

[дед1601]

Понял, спасибо!

[Expo]

Открутить их можно, но гемор еще тот... На фото движок другой. 4G64.

Вот я и говорю что у меня лего подлезть, на ощупь но легко, ключик с одной стороны накидной сдругой рожковый, удобно, и спина не устаёт, лежишь на машине и крутишь себе по тихоньку.

Деда, удачи в ремонте.

[дух]

хз. мы на трубе снимали голову. без особых проблем. и тоже без впуска. самое сложное было - это аккуратно вытащить, чтобы турбиной радиатор не покоцать. ну и так же обратно поставить. остальное херня

[Сергей Самара]

Снимая ГБЦ, я лично в первую очередь вытаскиваю радиатор. И целее будет и работать куда удобнее. А дел на 5 минут.

[дед1601]

Добрый вечер, господа! Снял сегодня башку вместе с коллекторами! Все восемь клапанов наклонили головы, но на поршнях еле заметные следы. Клапана наверное сделаны из китайского железа. Со стороны впускных клапанов на поршнях имеются полукруглые углубления. для чего? Чтобы эти клапана не гнуло? Или может когда-то поршня имели боестолкновение с нормальными клапанами?

[Nordost]

Еслиб клапана были крепче, тыб поменял шатуны с поршнями, а углубления для смесеобразования.

[Expo]

Такие?

[Сергей Самара]

Слава. У тебя боевые метки. Но и ДВС у тебя 64, там усё чуток по-другому. У нас поршни с "лунками" типа. Причём и под впуском и под выпуском.

А клапана гнутся на ять, любые. И это правильно.

[дед1601]

Почти так! Только у меня углубление в поршне еле заметное, а по верхнему скосу углубления два полумесяца, как раз под клапана. Примерно иам, где у твоих вдавлено или покоцано. У моих дно ровнее.
Попутно еще вопрос : если так можно выразиться, каков нормальный люфт поршня в цилиндре ( вправо - влево) ?

[дед1601]

Слава. У тебя боевые метки. Но и ДВС у тебя 64, там усё чуток по-другому. У нас поршни с "лунками" типа. Причём и под впуском и под выпуском.

А клапана гнутся на ять, любые. И это правильно.

Вот правильное выражение - " ЛУНКИ " ! Только у меня почему-то только у впускных клапанов, а на выпуске только раны, полученные в результате моей дурости.

[Nordost]

Зазор поршень / цилиндр ноль целых уйх десятых, поимерно 3 десятых, делай выводы.

[дед1601]

У меня в 4 горшке немного болтает, наверно 0,5 будет. Завтра щупом посмотрю.

[Nordost]

Шо тытам мерять собрался? меряют юбку поршня а не головку, а для этого его вынуть надо.

[дед1601]

Энто я знаю! И как измеряется и цилиндр, и поршень, кольца. А хочу просто померить и сопоставить зазоры поршень-цилиндр в ВМТ! Только и всего. Все равно делать нечего, пока придет заказ! Наверное зря я заказал ремкомплект, его обещают получить на склад 15 апреля, да пока ко мне приедет! В принципе он только дублирует заказанные детали.

[дух]

А клапана гнутся на ять, любые. И это правильно.

думаешь правильно? мне казалось на дизелях правильнее, когда только рокеры ломаются. зато голову скидывать не надо. все быстрее.. ИМХО.

[Nordost]

Далеко не у всех тракторов есть такой нигшяк как рокер.)

[Сергей Самара]

А клапана гнутся на ять, любые. И это правильно.

думаешь правильно? мне казалось на дизелях правильнее, когда только рокеры ломаются. зато голову скидывать не надо. все быстрее.. ИМХО.

Если не будет гнуться клапан, то слишком велика вероятность попадоса на замену поршень+шатун, а то ещё и кулак можно поймать при определённом стечении обстоятельств. Железо и люминь, особенно в нагретом(горячий двигатель с нераномерным таки распределением температур) вещь вельми непредсказуемая и в каком месте хряпнет не угадаешь.

[Expo]

Почему просто не сделать канавки под клапана

[Nordost]

Тогда будет не 160 кобылов .

[Alex2355]

Тогда будет не 160 кобылов .

только из-за увеличения объема камеры сгорания! но это можно легко компенсировать увеличив ход поршня!
поэтому тоже считаю что могли бы догадаться что вся россия будет ездить на этих машинах

[Nordost]

Увеличив ход поршня - получишь газ 24 ), один раз газанул до 5ку и поршня вперед улетели

[Alex2355]

ну юбку укоротить

[Nordost]

А смысл? тогда поршень гулять начнет.

[Expo]

Есть пихло на ктором нет такой проблемы?

[Nordost]

Полно таких. на тазе 09 с полторашкой не гнет.

[Alex2355]

[quattro]

На приоре 1.6 тоже)

[дед1601]

На приоре 1.6 тоже)

ГНЕТ!

[Sav]

На приоре 1.6 тоже)

ГНЕТ!

16-ти клапанике гнет, или на 8-ми тоже?

[quattro]

На 16-тиклапаннике 1.6 не гнет. Есть опыт. Менял ремень человеку после обрыва.

[дух]

ауди фольксвагены 1,8 не гнет

[Demenkov]

Да все как повезет... на классике клапана с поршнями зафрендились после обрыаа звездочки на распреде...

[Сергей Самара]

Да все как повезет... на классике клапана с поршнями зафрендились после обрыаа звездочки на распреде...

Аналогичная фигня была на 03 моторе. Срезало штифт, выпускные на выброс.

[дед1601]

На 16-клапанной "ПРИОРЕ" 2007 года клапана согнуло при обрыве ремня!

[quattro]

Так, ладно, что то мы отдалились от темы. Хрен с ними, с Приорами, пусть с ними другие разбираются. А у нас РРРРРРВРРРРРРР!!!

[Alex2355]

мне повезло, сегодня вскрыли лобовину
как и думал оборвало ремень балансира! друзья, берите только оригинальные ремни!! про дубликаты даже не думайте! мой вам совет!! гейц меня чуть на клапана не нагнул!!
сальники все сухие, помпа тоже нормальна, основной ремень вроде тоже пока пойдет а вот балансирный не выдержал!! порвался нах! 80тыс и кранты!!
я не знаю как многие вообще без балансира гоняют, как так можно? у меня такая вибрация началась что в зеркало заднего вида смотреть было не возможно! зеркало так вибрировало что все размывалось!! я серьезного говорю!! без преувеличения!

[Expo]

Ибрации нет, балансира нет