Бортовой журнал Homa

[Homa]

$this->bbcode_second_pass_quote('maratka', '�')� меня мотор постоянно с потеплением 90-95 кажет.
Пропеллер молотит частенько после того как заглушишь.
Крышку менял на новую, не помогло.
Летом с кондеем поднимается до 102-105 градусов.
Грешу на сильно грязные радиаторы - думаю в них вся беда кроется (плюсом радиатор снизу бампера имеет много замятых сот от камушков).
Проблему скорее всего решит снятие радиаторов и полная их мойка снаружи и изнутри. Либо замена.

В любом случае после инсталяции крышки напиши.

[maratka]

Стоит маршрутный компьютер, вот такой

http://www.multitronics.ru/products/tc50gpl/

Работает от диагностической колодки, кажет много чего - даже нагрузку на двигатель.

[Sosed]

сорок восемь - радиатор побольше просим!

[Homa]

где бы места под капотом больше взять?

[ELECTROHAUSE]

Не знаю. Когда модернизируют 4g63t ставят низкотемпературный термостат... Думаю он поможет.. А так ждем инсталляции новой крышки

[Homa]

Ну думаю что устанвока новой крышки решит все проблемы.

[Sosed]

да фигле толку... тут уже тепла больше (на 50-60 лс, чем планировалось) 60 лс от 230 это 26%... антифриза больше надо. он греется и не успевает остывать.

ставят или доп радик или с увеличенным объёмом. в КОЙО радиатор для эво влезает на литр больше.
нада подбирать китайчатину... как вариант вроде те кто с китайцами "бизнес" всякий мутит предлагают от 5 штук хоть на заказ слепить.

ну ещё как вариант недостаточная (теперь) производительность вентелей. может оптимизировать там чё можно.

можно не с радиатором заморачиваться, а просто поставить кулер с вентилем на моторное масло где нибудь с листик А4 и к нему диффузор в бампер.
тем самым резко снимется нагрузка на систему охлаждения.

[ELECTROHAUSE]

Можно и карлсонов пораньше включаться заставить. Если опять же термостат низ.температурный поставить, то полюбасу греться мотор будет как минимум медленней

[Homa]

Согласен со всем. Жирный радиатор решит и куль на масло тоже. Все будет. Дайте толко время.

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

[ELECTROHAUSE]

$this->bbcode_second_pass_quote('Homa', ' ')Все будет. Дайте толко время.

[Homa]

Да денег то я заработаю, пока руки и голова в норме!
А вот временем бы кто поделился, былоб круто!

[Homa]

Итак собственно сам отчет!
Закисла калитка, так что двумя руками открывать приходится.
Решил обслужить нормальо. Снял бампер и обнаружил что собственно ревизия то есть в петле.
Для начала я налил туда ВД40, за 15 мин, поливая и покачивая калитку, шарнир откис!
Отверстие для смазки:

Далее я его рассверлил и нарезал в нем резьбу.

Вкрутил масленочку.(тут есть нюанс, если делать как надо, то нужен метчик с мелкой резьбой. У меня стандартные метчики и М10х1,5, а на масленке М10х1)
Но грубая сила побеждает всякие несоответствия резьб!
Масленка установлена, подключен шприц, закачан литол!

[Mystery]

Бампер задний снял?

[Homa]

Калитку починил.
пока фотки накидаю, отчет в понедельник напишу.

[Homa]

угадайте! для чего это надо???

[Ulianovskiy]

Скрытый текст:

Я вместо этого приобрел накладку на плинтус, вот тож руки до свапа масленки дойдут и прикручу заодно.
Там есть маленький нюанс... .

Я думаю шо мысль угадал.

[Homa]

озвучь?

[Ulianovskiy]

$this->bbcode_second_pass_quote('Homa', '�')�звучь?

[Homa]

короче насос жесть, шланг говно.
на фото видно как литол полез со всех щелей, а потом лопнул шланг...

не угадал...
через 18 дырочек я озвучу правильный ответ

[Ulianovskiy]

Неугадал. Колись.
То шо смазка полезла со всех сторон хорошо. Вот шо шланг убил плохо.
Обмотай изолентой хорошо, потом поменяешь, при случае.
Зы. Я ж тя предупреждал шо шприцом продавит хоть черта. Там же схема насоса плунжерная, как у домкрата.

[Homa]

короче вот!

[Ulianovskiy]

Саш. У меня сток лежит, мог бы отдать.

Мне показалось шо эт полоса, а это профиль, потому и ошибся.

[Stepka]

Если сток код широкий акум я бы взял.

[Homa]

вот вот, сток под узкий акум, а так шпилька м5 и кусок профиля, и вместо гаек поставил барашки!

[Ulianovskiy]

Сток. Между отверстиями на планке 180мм, тяги 185мм.



У меня АКБ сидит плотно в корзине, фиг выдернешь, потому и не парюсь.

[Homa]

у меня как видишь корзины нет!
ушел крутить резьбу

[Mystery]

У меня тоже аккум без всяких таких креплений нормально стоит

[Homa]

пока на кочке не подпрыгнет и не лопнет, или недай бог не замкнется...

[Ulianovskiy]

$this->bbcode_second_pass_quote('Homa', '�')�ока на кочке не подпрыгнет и не лопнет, или недай бог не замкнется...

[Homa]

[Sosed]

во! нормуль... кульно всё таки этот "спарк-плаг-кавер" выглядит...

а мне так и не досталось... эксклюзивщик

зы: а периметр внутренний, где прокладка стоит зачем так сильно покрашен?

[Ulianovskiy]

Саш. Болтики на фиксатор посадил?

Ляпота. Как поменяешь свою даш на еанимацию?

[Homa]

да они мне вобще хотели всю покрасить! вот не знаю теперь, отдирать там все, или нормально и так будет.
Сань, там саморезы, и они такина фиксаторе.
под болтики резьбу так и не смог нарезать!

[Sosed]

сначала сверлил потом вкручивал или наметил и "попёр"?

[Homa]

Сверлил, достаточно плотненько сидят

[Sosed]

сверлил в ручную или станком?

[Homa]

да откуда у меня станок, шуруповертом сверлил!

[valdemars]

ляпота....

[Mystery]

$this->bbcode_second_pass_quote('Ulianovskiy', '
')Крепить надо, согласен.
У меня клемники под крышкой, и если поставить крепление, то не открыть, потму и не ставлю, да и вытащить его не так просто, реально плотно сидит.

[Demenkov]

$this->bbcode_second_pass_quote('Homa', '�')�так, все сводится к тому, что прогорел клапан на втором цилиндре!

[ELECTROHAUSE]

У меня когда двига стуканула тоже был 2 цилиндр. Интересно, почему 2 все время страдает?!

$this->bbcode_second_pass_quote('Demenkov', '')$this->bbcode_second_pass_quote('Homa', '�')�так, все сводится к тому, что прогорел клапан на втором цилиндре!

[ELECTROHAUSE]

Ну так это с клапанами. Пострадал то 2-ой цилиндр!!!

[Homa]

да какбы пострадали все 4, перегородки выдавило на всех4 поршнях!

[Homa]

$this->bbcode_second_pass_quote('Homa', '�')�так собственно сам отчет!
Закисла калитка, так что двумя руками открывать приходится.
Решил обслужить нормальо. Снял бампер и обнаружил что собственно ревизия то есть в петле.
Для начала я налил туда ВД40, за 15 мин, поливая и покачивая калитку, шарнир откис!
Отверстие для смазки:

Далее я его рассверлил и нарезал в нем резьбу.

Вкрутил масленочку.(тут есть нюанс, если делать как надо, то нужен метчик с мелкой резьбой. У меня стандартные метчики и М10х1,5, а на масленке М10х1)
Но грубая сила побеждает всякие несоответствия резьб!
Масленка установлена, подключен шприц, закачан литол!

[maratka]

По поводу крепления аккума - купил в автомаге от классики фиксатор аккума, верхнюю планку разогнул, обрезал лишнее, просверлил, поставил. Делается за 10 мин. Затраты минимальные, крючки по длинам подходят.

[Homa]

Я тоже за 10 минут свое сделал!
Только мой вариант ржаветь не будет, потому как алюминий, а шпильки оцинковка!

А еще я переделал подсветку номера в задней рамке, родная уже как пару месяцев назад умерла, сделал на светодиодах.

[Sosed]

ты светодиоды в рамку эту воткнул или чё?

[Homa]

Ну да! ленту светодиодную!

[Homa]